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一、物流对企业核心因素的影响
（一）物流对企业占领市场的影响
物流的本质是服务，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供一体化的综合性服务。面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务。作为为顾客服务的主要构成部分——物流服务，则成为影响企业发展的关键因素之一。特别是随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。加快现代物流产业的发展，消除生产和消费之间沟通的障碍，是企业迅速出击、抢占市场的捷径。物流服务各环节的工作质量，直接影响到物流服务水平。因此，物流企业要快速发展，开拓并占领市场，要把握市场对企业物流的本质需求，并逐步运用到企业生产经营实践中，以提升企业物流服务能力和品质。
（二）物流对企业获取信息的影响
传统物流的信息获取途径单一、滞后，严重制约了物流信息的及时获得和传递。现在市场需求瞬息万变，谁及时、准确地掌握了全面市场的信息，谁就占领了制高点。因此，企业为了谋求物流服务的高效率与高质量，必须建立一个能够迅速传递和处理物流信息的管理系统，这是支持物流服务的中枢和保障，使物流全过程的动态协调、控制完全实现从网络前端到终端客户的所有中间过程，才确保障企业物流的顺畅通达。
（三）物流对企业营销的影响
现在企业已充分认识到物流对企业市场营销的巨大影响。从某种意义上说销售就是物流，物流就是销售。物流不仅是企业后勤服务的保障系统，而且更是企业战略能否成功实施的关键环节。只有高效便捷的物流服务才能确保赢得客户的青睐。帮助用户满足其需要，也就是使企业自身也寻求到与客户协调发展、相互促进的途径，从而实现双赢或多赢的良好局面，使企业在激烈的竞争中永远立于不败之地。
二、我国物流企业发展存在的问题
（一）经营规模小、落后、粗放、物流市场不成熟
我国GDP指标占物流成本的比重较高，发达国家经过推行现代物流，这项指标已经控制在10%左右。我国自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，20*年仍为21.3%。虽然产业结构有所不同，反映了我国物流的粗放与落后。少数企业只顾追求经济效益，忽略了质量和效益，应该引起高度重视。我国物流基础设施发展很快，但同物流需求的增长仍然不适应，存在物流供给明显不足的“硬缺口”现象。
（二）供需不平衡，社会物流粗放
经权威机构调查数据表明，20*年我国的货运总量为161亿吨，货物价值总额为38.4万亿元，货运平均价值为2384元人民币／吨，只有美国的40%。一方面，企业物流运作模式受“大而全、小而全”思想影响，习惯于自成体系，自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效市场需求；另一方面，物流公司繁多，企业规模小，实力弱，功能单一，而且绝大多数企业都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别公路运输能力极为分散，形成恶性竞争，导致运价过低，服务质量和效率难以满足社会化物流需要，影响专业物流服务的拓展。
（三）基础设施的“瓶颈”制约较为突出。
当前，我国物流总体水平落后，既存在物流技术与装备水平落后的“硬约束”，更有物流综合协调能力薄弱的“软约束”。一是体制性约束。20*年，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6%。二是市场发育不成熟。现存的地方保护、暗箱操作、恶性竞争等问题，更由于行业诚信体制不健全，造成物流效率低下。
（四）物流组织管理水平有待提高
我国物流粗放也明显地表现在物流市场不成熟。我国物流外包业务绝大多数还只是集中在传统的运输、仓储业务，一些新兴的物流业务外包比重很低。从物流费用构成的差距，可以看出，我国与美国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流管理费用占总费用的14%，远远高于美国3.8%的水平。反映出我国无论社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理
水平都有待提高。
三、加块我国现代物流企业与市场协调发展的途径
从我国物流市场和物流企业状况看，企业物流发展的根本要从产品到销售的渠道上畅通；就要通过现代化的网络信息系统，满足客户服务水平达到降低物流成本；以超强的技术规模，加强企业物流的现代化管理和人才培养，降低生产销售总成本；提高企业在市场中的竞争力，在提高效率的同时也提高企业的利润率。
（一）从生产到销售的渠道上畅通
企业之间的竞争主要体现在对市场需求的快速反应上。现代企业必须对市场做出正确预测，许多企业之所以发展迟缓，很大程度是由于对市场需求的转化反应缓慢，最根本的还是企业从生产到消费的渠道不畅通。产品要以动态、经济型、品牌意识为导向，提高产品发送的速度，保证准时送货，方便顾客产品的实物配送，要考虑到顾客随时能买到所需的产品，通过市场的需求促进产品的销售，提高物流的流通效率，增加产品的透明度，以合理的营销渠道带动企业物流活动，充分认识销售和物流是不可分割的关系，因此，物流是发展现代物流产业，激活沟通生产和消费的纽带，是企业快速反应，迅速出击抢占市场的捷径。
（二）加强现代化的网络信息系统，满足客户服务水平，降低物流成本
未来物流业的竞争很大程度上是网络的竞争，现代物流要求企业在最短的时间内完成区域内的物流任务，因此在整个物流业务过程中，通过网络保持信息沟通，进行电子商务交易，加快订单处理速度，通过对物流各环节的信息进行实时采集、分析、传递，向客户提供物流服务全过程，提高顾客服务满意度、产品的售后服务、实现网络化经营所带来的规模优势，提高企业的市场竞争，采取各种各样的网络促销手段，如电子商务促销、广告、宣传等充分利用信息化的快节奏降低成本，提高销售额，扩大市场份额，为企业应对市场竞争
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和加强客户感染力。现代物流企业必须主动发掘市场需求，并对市场需求迅速作出反应。加强市场开发能力以提高企业知名度，同时建立客户的服务窗口，以树立现代物流企业的品牌形象。在买方市场条件下，客户具有终极话语权。因此，企业要保证其市场地位，就必须尽可能满足客户服务要求。显然，满足客户服务要求的过程还受到企业投入资源的能力制约。所以企业必须在物流服务成本和客户服务要求之间进行技术经济权衡。
（三）企业物流现代化的管理和人才培养
先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力，推动现代物流发展的必要条件，两者缺一不可。现代物流管理的系统化，就是可以形成一个高效、畅通、可调控的流通体系，减少流通环节，节约流通费用；管理的社会化趋势，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品，最终产品大部分由专门的物流中心提供，已实现少库存与零库存；最终目的就是降低成本。要着力培养一些既懂经营，又有掌握现代物流规律的复合型人才。
（四）加快我国物流发展的建议
在知识经济发展的新时期，商业企业将面临以下几种物流发展模式的选择。
1.1SCM模式
此种模式又称为自营物流模式，主要指企业完全通过自身建立物流部门，购设系统化的物流设施，竞聘和培养专业化的物流人才，对于各种渠道的物流信息进行整合，实现产品供应链的最优设计，最大限度完善企业的物流系统。
1.2TPL模式
此种模式又称为第三方物流模式、合同物流等，主要商业企业居于自身物流条件的限制，全权将物流管理委托给第三方物流企业来负责，物流企业依据客户的不同需求，进行整个系统的设计、物流的运作等，合理安排同时、同地需求和异时、异地需求货物的运输，实现物流资源的有效整合，力求经济效应的最大化。
1.3FPL模式
此种模式又称为第四方物流模式，主要指商业企业依赖于第四方物流企业对自身的物流系统加以全面的指导和规划，指出物流企业之间的不足并解决各种问题，达到物流条件、技术和能力的互补，实现产品供应链的集成化，提供更为科学、合理的物流管理方案。
2当前商业企业物流管理存在的问题分析
2.1轻视物流管理的重要作用
企业不能将专项资金运用于物流系统的构建上，与批发商之间也无法形成稳定的协调机制，对于企业之间产生的物流成本都互相推诿，都企图将物流成本推卸给对方，导致购、运、存、销一系列环节的流通不畅。本文对南方和北方不同地区的蔬菜物流成本进行了考察，蔬菜自地头流通到一级批菜商的手中，此过程的物流耗费就产生了3%-5%的损耗，待蔬菜包装好在装车的过程中，包含了人工费和包装材料费用的比例占到了总费用的49%，接下来，蔬菜被运送的过程也大大增加了蔬菜的物流成本。
2.2物流管理模式较为滞后
部分商业企业从产品的进购、仓储、运输到销售，一系列环节产生的物流全部自我承担，这种自营物流模式并不是所有企业都适用的。据统计，当前我国商业企业物流耗费成本为总成本的55%以上，尤其是快销食品的物流耗费已经超过了总成本的60%，那些易碎品的物流运输破损率竟达到了20%。西方发达国家的物流成本不超过GDP总值的10%，而我国的物流成本则达到了20%。可见，物流管理模式的滞后，大大提升了商业企业的物流成本，这是制约企业发展的重要因素之一。
2.3物流人才较为匮乏
商业企业物流管理模式的有效运行离不开高素质的物流人才队伍，目前物流管理本专业的管理人才较为匮乏，很多都是其他专业、业务能力不强的人员在开展工作，致使商业企业物流管理呈现低效能的情况。
2.4物流信息化水平较为低下
当前许多商业企业存在的严重问题就是物流成本高、物流效率低的问题，而这些问题的原因就在于企业物流信息化水平的低下。大部分商业企业的物流服务水平层次不高，还都局限于产品的仓储和运输的环节上，而且在人力、设备和油料等物流资源上浪费较为严重，这样，大大增加了商业企业物流管理的运营成本，延长了物流周转和服务的时间，继而抑制了产品供应链的优化和企业的集约化发展。
3解决商业企业物流管理存在问题的相应策略
3.1不断强化物流管理的先进理念
首先，商业企业的物流管理人员应充分认识到物流管理在企业运营中的重要作用，深刻领悟到物流管理人员和工作人员的工作职责范畴和责任担当。其次，商业企业应不断强化物流管理的全方位工作，使物流人员清楚认识到，物流管理并不仅限于产品的运输，而是在于产品购、运、存、销等一系列环节中。此外，物流管理人员应明确认识到物流管理不仅是运输的管理，还包括物流数据信息的多方面管理。
3.2科学选择符合自身发展的物流模式
首先，商业企业须依据产品性质和分类来进行准确定位，在此前提下选择合理的物流模式。对于快消产品（如：蔬菜、水果），应选择TPL物流模式实施产品的供应，这样减少了中间商这一环节，有利于提高物流效率。对于那些产品种类单一的商业企业，则适合选择SCM模式，设置专业的物流部门全面负责物流的所有事宜。其次，商业企业应依据自身规模大小合理选择物流模式。大、中型企业居于雄厚的资金、人才和技术的支持，可选择SCM模式或SCM与FPL组合的模式。譬如：我国大型超市家乐福、沃尔玛等连锁店，以及淘宝网、京东商城等电子商务系统，都是采用SCM与FPL组合的物流模式。第三，商业企业须准确核算完物流总成本的基础上，再合理选择物流管理模式。商业企业在选择哪种物流管理模式时，必须清楚物流系统的总成本，对购、运、存、销等环节产生的物流成本加以仔细核算，巧妙处理运输的费用、次数和距离的关系，最终科学选择最低成本的某种模式。第四，商业企业应依据自身物流管理对于市场的敏感度，合理选择某种适合企业发展的物流模式。总体来说，对于市场需求敏感性较强的商业企业应采取SCM模式或SCM与FPL组合的模式。而对于市场需求敏感度较弱的商业企业，则应选择TPL模式。譬如：高端家具市场的竞争比较稳定，具有极强的品牌效应，应选择TPL模式。第五，商业企业依据自身为实体或非实体的形式来合理选择物流模式。那些通过实体店铺运营的商业企业(如：商、超市、专卖店等)，应科学选择SCM模式或TPL的物流模式，主要为确保产品购进渠道的畅通和运送的高效。对于通过非实体店铺来运营的商业企业(如：阿里巴巴、淘宝等)，应选择FPL物流模式，对于异地、异时的产品需求，可借助于广泛化的物流资源，实现供应链的调整与优化。
3.3打造一支高素质的物流人员队伍
商业企业应下大力气打造一支高素质的物流人员队伍，提升他们的专业化知识水平和物流业务能力，以适应现代化市场经济发展的需求。面对商业企业物流人才匮乏的现状，我们应广招贤才，吸引更多高素质的物流管理、技术人才来充盈物流人员队伍，他们需掌握熟练的专业化知识、具备先进的物流管理理念和较高的业务工作能力。此外，应强化物流人员的再教育工作，努力打造高素质的物流人员队伍，为提升商业企业的物流管理水平提供智力支持。
3.4不断强化物流管理信息化水平
商业企业应提升信息化水平，以现代化的信息技术为依托，确保物流信息数据的准确传递、信息资源的有效共享，确保整个物流管理流程有条不紊进行，商业企业在物流管理过程中应广泛借助于电脑和电子化设备，建立起规模大的物流运营中心和配送体系，构建起广泛的、信息资源整合与共享、企企共同协作的信息化平台，使物流的专业化能够与社会化得到有机结合，确保物流的信息化能够实现物流成本的最大化削减，实现物流信息的全面整合与共享。
4结语
运输产品基本要素虽然是“实现货物基本的位移”，但铁路通过设计运输环节中的地点、时段、速度、价格、批量等要素，就可以组合出不同的运输产品。多年以来，铁路凭借自身优势，开发出针对煤炭、粮食、石油等大宗物资的点对点直达运输和行邮、行包专列、五定班列、集装箱班列等多种运输产品，但目前对应以电子商品、家电、服装、药品、日用品为代表的零散白货快速增长的运输需求的产品并不丰富，安全和时效性方面难以完全达到客户预期，这些正是与公路相比，市场占有率明显处于下风的运输板块。
二、服务质量亟待提高
（1）信息化建设需要进一步加强。铁路经过多年的信息化发展，形成了一定的信息平台，包括受理环节的12306网上自助平台，生产流通环节的铁路货运营销及生产管理系统（FMOS）、铁路运输管理信息系统（TMIS）、车号自动识别跟踪系统等等。然而，这些信息平台之间缺少互通性与系统性，难以满足客户对运输整体信息的需求。（2）前店后厂之间需要理顺关系。由于前店主要职责是满足客户需求，以“市场”为中心，后厂的主要职责是依据运输计划，完成货物的运输目标，是以“生产”为中心，两者之间受很多因素的影响，特别是结合部环节容易产生推诿扯皮、效率低下的现象，最终导致前店对客户的承诺，后厂却难以执行到位。
三、发展现代物流的营销创新策略
1.创新营销机制，协调各方利益
首先是建立“前店”营销队伍激励机制，从人才培养方面可以采用专家讲座、电商、快递企业实践等形式着重针对现有员工进行现代服务理念、市场开发的培训，提高市场营销专业技能。同时，制定科学合理的薪酬体系，进一步与营销业绩挂钩，形成晋升以业绩为基础的职业发展通道，吸引社会物流人才，激发员工学习营销理论知识与技能的主动性与积极性。其次，明确“前店、后厂”职责，完善协同考核机制。“以货为界”前店销售、后厂生产的运营模式，使两者是密不可分的共同责任主体。因此，必须将效率指标和效益指标进行捆绑考核，装、卸、排工作量一并纳入到整体考核体系中去，避免出现结合部作业存在“内耗”的情况，同时优化结合部管理，强化后厂对前店的运力支撑，建立运输方案的兑现保障机制。
2.创新运输产品，满足客户个性化需求
随着高速客运专线的修建，客货分线的目标正在逐步实现。在传统的大宗货物直达列车以及快捷货物“五定”班列、集装箱班列、行包专列的成功产品基础之上，铁路货运需要将运输产品的设计与开发围绕新的经济增长点和吸引客户从其他物流方式转移到铁路上来，主要是以高附加值快捷运输需求为主，为此，应该积极围绕时效性进行产品的设计，重点考虑运输速度与送达时间，兼顾高附加值白货的运输安全，建立“以客户为中心”的货损保险保全制度，进一步为客户量身定制如高铁快递、电商班列、城际快运公铁联运等具有特色的运输产品，加强精细化作业与组织能力，提升品牌知名度。
3.创新服务方式，加快物流综合信息化建设
铁路货运要利用最具现代物流特色的电子信息网络技术，建设统一的综合铁路运输物流网络营运服务系统，能够具备网上交易、市场统计分析、数据共享、实时追踪查询、自动报价、编制运输生产方案等多种功能，实现前店与后厂、前店与客户、前店客服与前店运输方案编制部门畅通衔接的一体化物流信息平台，最大程度地实现铁路货物运输信息资源的共享和利用。
4.创新价格体制，吸引货源回流
一、中小企业内涵
《中华人民共和国中小企业促进法》第2条第1款对“中小企业”的定义中，包括了如下要素：在中华人民共和国境内，依法设立；满足社会需要，增加就业，符合国家产业政策；生产经营规模属于中小型；不以企业所有制和形式作为划分标准。企业的规模是由多种因素决定的，它是企业适应外部环境的结果，是生产力发展的必然选择。生产要素和技术发展的多样性以及企业外部生存环境的复杂性，为中小企业提供了与大型企业并存并互为竞争的可能性和必然性。中小企业是指相对于大企业来说经营规模较小的经济单位。从理论上讲，中小企业一般是指规模较小的或处于创业阶段和成长阶段的企业，包括规模在规定标准以下的法人企业和自然人企业。在我国，年销售收入和资产总额均在5亿元以下、5000万元以上的为中型企业，年销售收入和资产总额均在5000万元以下的为小型企业。
二、中小企业物流现状及特点
随着社会和经济的高速发展，市场竞争也越来越激烈，现在企业的竞争不仅体现在技术、人才上，同时体现在物流管理方面。因为现代物流是企业降低成本、取得竞争优势的重要来源，已经成为“第三利润源”。企业只要在降低物流成本、提高物流服务水平上下足了功夫，就可以以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势。目前国内中小企业的物流现状不尽人意，主要体现在以下几个方面。
(一)自办物流成本高、效率低
目前，我国中小企业普遍实行传统的自营物流方式，自办车队、自办仓库和自主拥有机械化装卸设施现象非常普遍，只有极少数的企业将产品销售物流全部委托第三方进行。由于中小企业受人员、资金和管理资源的限制，物流管理效率难以提高，使物流管理整体质量差、成本高、效率低。绝大多数中小企业没有依靠物流系统支持市场营销，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的要求。
（二）中小企业自办物流设施已满足不了要求
从供应管理来看，长期以来，与原材料供应商的关系仍维系在简单的买卖关系，对“价格”等短期利益的注重比较多，而对服务质量的一致性、业务合作的长期性等考虑不够，损害合作伙伴利益的行为时有发生。信息共享和交流沟通十分有限，一方面供应商数量多，另一方面原材料质量和供货期却无法保证。从生产物流管理来看，中小企业管理不畅，时间、空间浪费大，物料管理混乱，重复搬运，产品移动路径不合理，供货周期长，企业内卸货、搬运、暂存、拼装等方面失控，整个物流系统效率低下、柔性低，难以保障企业生产的顺利进行，也不能快速响应客户的需求。从库存管理来看，大多数中小企业在成品、原材料、备品备件等库存管理方面，主要依靠手工进行，或由专人将单据输入电脑，重复性劳动多，库存管理效率低。没有采用科学的库存管理方法，仓储条件差、库存大、积压严重。从销售物流来看，不能按时按需供货，配送成本高，自营运输效率低，运输空返多，难以为客户提供多样化、个性化的服务。由上述所知，中小企业普遍实行传统的自营物流方式，一般都是自营采购、自行运输、自营仓储保管、自营包装、自行处理物流信息。由于中小企业在辅助业务上的劣势和条件限制，不可能把各项物流功能一体化，使物流管理整体质量差、成本高、效率低。
三、提升中小企业物流管理的主要途径
（一）转变观念，提高认知水平
提高认知是中小企业完善和发展物流管理的重要基础。目前我国的中小企业的发展目标仍然主要放在市场开拓和产品研发方面，对物流管理的重要性认识不足，大多数企业的经营者或管理者仍然没有认知到物流作为“第三利润源”的重要性，因此，转变观念，提高对物流管理的认知水平是中小企业完善和发展的重要基础，所以，中小企业在物流管理的认知水平上要做到如下几点：一是树立现代物流管理理念，真正理解物流作为企业“第三方利润源”这一理念的科学性；二是打破传统物流思维，改变物流仅是“货物运输”这一不科学的传统的物流理念，从思想上认识到物流作为一个系统工程包括搬运、储存、运输、加工等过程，需要做出科学规划和合理规范，从而建立现代物流管理理念和思维；三是进行成本核算比较，将传统物流模式与现代物流模式进行成本核算，建立现代物流管理信心。
（二）完善管理方式，提高管理水平
企业生产的根本目的是创造利润，而中小企业要想在激烈的竞争中占据一席之地必须在控制成本入手，因此从物流管理角度看，完善管理方式、提高管理水平、降低物流成本则是中小企业物流发展的必由之路。完善管理方式、提高管理水平就是使企业在物流运作过程中提高物流运作速度、缩短运输流程、完善运输、销售网络、降低库存从而降低成本，创造更大的利润。因此，完善管理方式、提高管理水平就业做到如下几点：一是完善物流管理部门职能，优化物流管理部门结构，将物流过程中的采购、仓储、库存、物料处理、物料的分装与拣选、运输、信息管理、供应计划等进行综合的系统的管理，为企业物流管理优化提供强大的平台；二是积极应用新技术，尤其是信息技术，实现物流管理的信息化、物流运作的模式化、物流信息计算化等，为企业的物流管理提供强大技术支持。
（三）加强物流信息管理，加快企业信息化步伐
发展的技术支撑，在企业物流操作中需要大量准确的信息，如供求信息、库存信息、品种、质量、规格信息等等。任何信息的遗漏和错误都会影响物流管理的效果，进而影响企业的经济效益。因此，企业应加快信息化建设步伐，建立起集成化的物流管理信息系统（包括ERP、CRM、MRP、WMS、BCP和RF等），并积极引入和使用因特网等先进技术，实现物流领域及时、透明的信息传递和数据交换，促使信息共享，为一体化物流的实现提供信息与技术支撑，使企业与上下游节点形成紧密的物流联盟。因此，应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。
(四)建立培养物流管理人才的机制
物流人才的培养关键还在于从自身企业实际情况出发，结合现代先进的物流管理理论，开发出适合企业自身需要的物流信息系统，形成适合企业自身发展的物流流程体系。建立适合需要的培训制度。培训是保证企业物流通畅的重要因素，流程培训和岗位操作培训同样重要。只有这样，我们才能真正提高企业的物流水平，强化企业自身的竞争能力，使企业在残酷的市场竞争中立于不败之地。
四、结论
中小企业物流优化的根本目的是降低成本，创造更大的利润。中小企业物流优化策略并没有统一模式可循，只有结合自身的实际情况，具体问题具体分析，探求最适合自身的发展和管理之路，从而制定出适合企业自身发展需求的道路，只有这样才能为企业发展节约成本、提高效益奠定坚实的基础。
第二篇：现代企业物流管理信息探讨
1现代物流管理信息系统的基本功能模块
1.1库存的管理
货物的调配、拆卸、包装以及货物的结存量、入库量、出库量、库存量等各种信息都可以通过物流管理信息系统详细的掌握，如此可以对物流的订单信息进行有效地预测管理，为企业提供大量科学合理的信息。
1.2运输流程的管理
企业运输的流程包括很多方面，主要包括签收管理、到站与发货管理、接待管理、海运提单管理、联运提单管理、报关单管理、入关管理等，物流管理信息系统在管理这些事宜的过程中发挥了比较重要的作用。在运输过程中出现车辆返工、车辆调度以及货物配载等问题时，企业都可以利用物流管理信息系统的信息将问题解决。
1.3集中控制的功能
监控企业物流的全过程就是集中控制功能。它可以实现的功能控制包括很多方面：集中管理业务流程、管理各环节的收费事宜、各环节的责任管理与结算管理、各环节的成本管理、管理各运输环节、管理仓储、报表系统的统计以及统计与分析各环节的相关数据，为企业的运营提供科学的指导依据。
1.4查询功能
信息系统必备的一个功能模块就是查询功能，用户与企业信息系统的接口是用户界面，物流信息共享的必备条件就是具备非常强大的查询功能。物流信息系统的运用可以实现货物的实时可视状态，用户可以根据自身需要随时进行信息的查询与反馈，同时保证销售计划依据自身的实际情况进行及时调整，承运商通过客户反馈的信息对运输工具做出相应的改变，将运输路径进行调整，将物流过程进行有效的控制。
1.5统计报表的管理功能
物流管理信息系统中最主要的信息输出手段之一是统计报表管理功能，企业决策者与客户都将其作为了解业务状况的依据。它不仅能够提供动态的统计报表，还可以提供多种类型的特定统计报表，比如货物完整率的报表、时间达标率与延期签收统计报表、业务量的分析图、财务结算的统计表、总结物流企业年度经营情况的报表等。
1.6共享物流企业与客户之间的信息
通常情况下，客户对物流工作中的以下情况投入比较多的关注，比如签收后货物的残损情况、货物的结存情况、货物的库存情况以及货物跟踪情况等。客户可以利用物流信息管理系统对自己需要的信息进行及时查询，久而久之，客户会更加信任物流企业，因而企业物流服务的信誉度也被大大的提升了。总而言之，物流管理信息系统会在发展过程中不断的完善和健全，其适应性、灵活性、及时性以及可靠性都会大大的增强，能够在很大程度上满足新时代的需要。
2企业内部的物流管理信息系统的建立
2.1物流管理信息系统建立的步骤
企业进行物流管理信息系统的创建时，通常情况下要遵循以下3个步骤：第一，确定提供给客户的物流服务的具体内容。其中，交货时间的设定是最重要的，不容忽视。第二，确定交货时间后，进行物流网的建立。在物流网的建立过程中，必须合理设置据点的位置、确定运输的手段以及据点的功能。当进行实际操作时，通常要准备多个方案以备不时之需，然后认真对比分析各个方案的优劣点。所以在物流系统的建立过程中，企业需要将各个地区的配送客户以及配送数据等资料准备齐全。第三，物流据点作业系统的建立，物流机械及作业方法的确定也被囊括在其中。在这个操作过程中，企业必须要检验相关数据。在检验过程中，工作人员会发现每一种类的商品，包括其出库的数量、商品的尺寸与重量等数据信息，它们能够发挥的作用都是比较强大的。
2.2物流管理信息系统建立的技术基础
Internet技术是现代物流管理信息系统的技术基础，此技术的使用为交通运输企业创造了新的运作方式，这种方式不受地域和时间的限制，能够通过计算机本身实现信息的交流、共享和协作。由于在企业内部利用了物流管理信息系统，因而商流、物流、资金流、信息流的发展都非常的通畅。由于采用了先进的信息系统技术，企业的运行数据与之前相比变得更加准确及时、全面翔实。与此同时，信息的进一步深加工也可以通过物流管理信息系统的应用得以实现，企业领导层关于生产、经营的决策都可以将此系统提供的信息作为依据，因此，企业可以获得更好的商机，获得更多更好的发展机会。
2.3维持和管理物流管理信息系统
为了保证物流管理信息系统的运行与设想的运转情况相一致，企业必须制定合理的物流管理信息系统的评价标准。保证物流管理信息系统不会发生意外情况。因为这是对物流管理信息系统进行维持和管理的重点所在，如果出现的意外特殊情况比较多，企业就应该考虑对物流管理信息系统进行重建的相关事宜。
3物流管理信息系统未来的发展
物流管理信息系统未来发展的目标是进一步使业务得到优化，如果物流信息管理系统在实际的应用过程中出现了问题，相关人员必须采取有效措施及时进行补救，将问题纠正过来，但这必须要求物流信息管理系统的工作人员具备较强的专业技术和丰富的专业知识，如此才能保证充分利用物流信息管理系统，同时可以在利用过程中防止意外情况的出现，纵然在使用过程中会出现一些问题，专业人员也可以及时采取有效措施将问题尽快解决。所以必须确定专门的管理人员统一协调电子工具、资金流、信息流以及信息技术等工作，保证物流管理信息系统作用的充分发挥。此外，整个流程包括了多个部门的共同工作，因此实现各部门的内部信息化意义十分重大，这些点都可以通过系统中的视神经有效地联络起来，因而可以保证物流流程的畅通，可以将信息化以及网络化的管理方式应用到物流管理工作中。
4结束语
企业自身的生产和销售功能是比较重要的，但是如果企业在物流方面的竞争力不强，其自身的整体竞争力就会遭受到很大的削弱。物流费用的核算在企业成本核算中的地位越来越重要，为了能够有效的控制企业的物流成本，企业就必须合理规划和使用物流管理系统，将计算机辅助物流系统应用到方案的制定中，使信息尽可能翔实、全面、及时、准确地呈现在规划方案中，使企业的市场竞争力得到很大的提升。
作者：谢建英 单位：成都工业学院
第三篇：中小企业物流管理思考探析
一、企业物流管理
中小企业是我国经济发展建设的核心力量。相关统计数据显示，截至二零一四年，我国中小企业所创造的价值，占国内生产总值的百分之六十三，上缴税收占百分之五十一点二，已逐渐开始成为我国经济主体，在经济建设中发挥着不可代替的作用。但随着全球经济的快速发展，市场竞争日趋激烈，中小企业发展面临着前所未有的挑战。中小企业想要持续发展下去，必须提高管理水平，对生产成本进行有效控制，提高企业效益。企业物流管理在企业经营管理中占据着重要位置，关系着企业利润和生产成本，是企业管理的重点，涉及到供应物流、生产物流、回收物流、废弃物物流等多个方面。企业生产过程中原材料供应、加工生产、产品销售以及生产中废弃物回收都离不开企业物流。企业物流管理的主要任务是使这个链条贯通舒畅，提高企业物流运行效率。企业规模越大，物流管理在企业管理中的重要性就越突出。
二、中小企业物流管理的现状
通过前文分析不难看出企业物流管理对企业发展的重要性。但目前我国中小企业物流管理现状并不理想，存在着许多问题，管理有效性较差，无法发挥出物流管理职能。下面通过几点来分析中小企业物流管理现状：
(一)缺乏重视
目前我国多数中小企业对企业物流管理的重要性并没有一个正确认识，只认为物流管理为基础管理工作，对企业实际经营发展并不会产生影响，缺乏重视，所以管理中十分粗放，存在敷衍现象，甚至一些中小企业不设置物流管理部门，更缺少物流管理机制和制度，因此管理有效性十分低下。
(二)不够规范
通过调查发现，许多中小企业物流管理中不配备专业物流人员，多临时抽调其他部门人员临时兼职管理。这些临时抽调的管理人员自身并不具备物流管理知识和专业技能，更没有受到过系统的培训，一些人员完全无法胜任岗位要求，所以造成企业物流管理过程中漏洞百出，管理效率低下，时常出现混乱，发生遗漏，十分不规范，因此无法有效发挥出企业物流管理职能。
三、中小企业物流管理改进策略
随着我国经济的快速发展，市场规模越来越大，这虽然给中小企业带来了巨大竞争压力，但同时也带来了更多机会。新时代背景下中小企业快速发展中，企业物流管理的重要性越来越突出。中小企业应尽快针对物流管理中存在的不足，采取相应措施，改进物流管理。下面通过几点来分析中小企业物流管理改进策略：
(一)提高重视
企业物流涉及企业经营的方方面面，影响着企业生产和销售，生产和销售是企业生存发展的根本，只有保障企业物流的流畅性，企业才能正常生产。中小企业应对物流管理有一个正确认识，提高对物流管理的重视，转变观念，提高物流管理水平，设置专门物流管理部门，保障企业物流管理工作的有效落实，为企业生产、销售创造有利条件，促进经营目标的实现，以提高企业运营实力。
(二)完善管理制度
中小企业物流管理质量差和缺乏管理机制及管理制度有着直接关系。中小企业应尽快构建起一套符合企业实际情况的物流管理机制，明确管理目标和方向，制定具有可行性的物流管理制度，通过制度规范企业物流管理工作的开展，使其走向规范化。制度不仅能够规范管理人员行为，增强管理人员责任心，更能够使管理工作有条不紊，保障工作落实的流畅性。
(三)提高管理人员综合素质
企业物流管理涉及面非常广泛，内容繁多，具有复杂性和专业性，对管理人员综合素质要求较高。企业物流管理质量好与坏和管理人员水平有着直接关系，如管理人员自身不具备专业技能，面对复杂的管理工作，便会手忙脚乱无法进行有效管理。想要改变中小企业物流管理现状，必须加强人才培养，通过培训和进修等多种学习方式，使其具备专业物流管理技能，提高管理人员综合素质。
四、结束语