如何保证喷浆材料的运输安全?有什么应急措施?

  由于喷浆材料梭车只能运送到南翼轨道运输大巷四角门处(四部梭车机头),由四角门处向南翼轨道运输大巷(延伸)1#联络巷运输采用对拉电绞运输,为保证喷浆材料的运输安全,那么我们该怎么做才好呢?又需要准备哪些安全措施呢?今天小编为大家带来了一些相关知识,下面我们一起来看看吧!

  喷浆材料运输安全技术措施

  一、25kw绞车运输能力计算

  已知条件:

  绞车参数

  绞车型号:JD-1.6

  电机型号:YBJ25-4

  电机功率:25KW

  最大静拉力:16KN 滚筒宽度:400mm

  钢丝绳直径:15.5mm

  钢丝绳破断力总和:152KN

  最大绳速:1.033m/s

  (2)钢丝绳规格

  绞车钢丝绳径:15.5mm

  钢丝绳每米重量P=0.85Kg

  钢丝绳最小总破断力(Q)=152KN 引用

  南翼轨道运输大巷(延伸)斜长:L=450m,

  巷道最大倾角:β=6?

  矿车阻力系数:f1=0.015

  钢丝绳阻力系数:f2=0.15

  斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5

  G0-矿车自重600Kg. G1-矿车最大载量1800Kg.

  JD-1.6绞车提升能力验算

  绞车提升最大物件的重量

  (2)根据公式

  F=(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g,根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量G=F-PL(sinβ+f2cosβ)g/(sinβ+f1cosβ)g ={16000-0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8}/(sin6°+0.015×cos6°)×9.8=(16000-950)/1.2=12541kg

  (2)绞车提放车数计算:

  n=F/(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g =16000/(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8 =16000/3758=4.25

  n取整数n=4车

  3、钢丝绳安全系数验算:

  绞车最大牵引力F为:

  F=n(G0+G1)(sinβ+f1cosβ)×g+p×L(sinβ+f2cosβ)×g=4(600+1800)×(sin6°+0.015×cos6°)×9.8+0.85×450×(sin6°+0.15×cos6°)×9.8=(11232+950)=12.2kN提升最大牵引力为12.2kN,JD-25型调度绞车牵引力为16kN,绞车满足要求。

  钢丝绳安全系数验算:M=Qp/F =152000/12182 =12.48>6.5所以钢丝绳选用合格。

  通过以上对JD-1.6型绞车提放车数校核计算和钢丝绳安全系数计算得出结论,JD-1.6型绞车最大提升能力为12541kg,所以规定南翼轨道运输巷(延伸)JD-1.6型绞车最多可提升4辆装有矸石或喷浆料车。

  二、运输安全技术措施

  1、绞车司机必须经过培训、考试合格,持证上岗。

  2、每次开车前由绞车司机负责对绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁挂钩。

  3、绞车司机负责对声光信号、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查,发现问题及时处理,处理不好严禁挂钩。

  4、绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车与松车,互相配合,严禁不带电松车或开闸放飞车。

  5、绞车运行期间,应提示行人不得进入运行区域,严格执行斜巷运输“行车不行人,行人不行车”制度。

  6、绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置,绞车司机必须听从信号指挥,不得随意操作,操作信号规定如下:

  (1)停车:一声长铃。

  (2)提车(缠绳):连续二声铃。

  (3)放车(松绳):连续三声铃。

  7、两端信号要齐全完好,一方发出提车信号后,另一方打回铃确认信号,绞车司机方准开车。

  8、绞车必须挂牌管理,管理牌板应有下内容:操作规程、管理制度、绞车型号、钢丝绳规格、功率、提车数量等。

  10、绞车司机正规操作程序

  1)绞车司机必须做到“六不开”:(1)绞车不完好不开;(2)钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内,不得超过钢丝绳总数的10%);(3)安全设施及信号不齐全不可靠不开;(4)超过规定挂车数不开;(5)信号听不清不开;(6)巷道有行人和障碍物不开。

  2)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态,提放车时,方可允许打开。

  3)绞车司机操作时着装整齐,必须扎紧袖口系好钮扣。严禁操作者站在绞车侧面一手操作,一手撬钢丝绳,司机必须站在护绳板后操作。

  4)绞车运行前,绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入,确定无人后方可进行操作。

  5)对拉绞车设甲与乙,当甲司机发出提车信号,乙司机听到后立即回提车确认信号,然后由乙司机提车,甲司机松车;当乙司机发出提车信号,甲司机听到后立即回提车确认信号,然后由甲司机提车,乙司机松车。

  6)提车时先起动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先开倒车,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制,严禁刹死。

  7)当听到停车信号,两绞车司机应立即松开工作闸,闸紧制动闸(停车要迅速,严禁急剧刹车)。电机开动时,两闸带不允许同时刹住。

  11、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许松车过快造成轧绳或空绳。

  12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、绞车等异常情况应立即发信号,停车处理。

  13、运输结束后,绞车司机及时将钢丝绳收起、盘好。

  14、其他未尽事项严格按照煤矿三大规程和有关规定执行。

  三、车辆掉道、拿道安全技术措施

  (一)斜巷空矿车、平板车、花架车掉道处理方法:

  1、复轨作业必须由班组长现场指挥。

  2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。

  3、斜巷复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。

  4、复轨作业前,现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工,告知注意事项。

  5、复轨作业工作前,在掉道车辆下方安设临时阻车器;另外用不小于?15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处,钢丝绳套单根长度为2-4米(折合为1-2米)。此时绞车必须停电并闭锁。

  6、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉,处理掉道车辆期间,工作人员严禁部在掉道车辆的下方,且其下方严禁他人工作或行走。

  7、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。

  8、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人通知上、下平台信号把钩工,恢复正常提升。

  (二)装有水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等掉道处理方法:

  1、复轨作业必须由班组长现场指挥

  2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥

  3、复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。

  4、车辆掉道时,严禁强行拉车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆,使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置,使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理,大巷内处理车辆掉道时,必须在两头安排专人看守,防止有电机车经过。

  5、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。

  6、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人向跟班队长汇报,恢复正常运输。

  7、未尽事项,严格按煤矿三大规程及有关规定执行。

  好了今天小编的介绍就到这里了,希望对大家有所帮助!如果你喜欢记得分享给身边的朋友哦!

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