在日复一日的学习、工作或生活中，大家最不陌生的就是事迹了吧，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。拟起事迹来就毫无头绪？为大家精心整理了感动中国人物事迹材料作文【优秀9篇】，希望能够帮助到大家。
英雄王锋的故事，要从2016年5月18日凌晨的一起火灾事故说起。
那天夜里，在南阳市卧龙区西华村一栋民宅，二十多位熟睡的人不曾预见，危险正一步步逼近。凌晨1点多，因一楼电动车短路失火，继而引发大火。租住在一楼的王锋最先发现火情，带着女儿第一时间跑了出去。
“失火了！”王锋一边大声呼喊，一边折回头冲进火海，救出了妻子和儿子。
“你打电话报警，招呼好孩子，我得去救人，楼里还有很多人。”王锋安顿好妻子潘品后，便转身第二次冲入火海。这一次，挽救了住在一楼东间的两名学生和一名托教老师的生命。
此时，楼内已火光冲天，还不时响起爆炸声。“里面还有人，我还要去救人。”说完这句话，他第三次冲入火海。
这一次，他挨门挨户敲门示警。邻居听到咚咚的敲门声，赶忙起床逃生。楼里二十多个人得救了，而原本是第一个逃出去的王锋，第三次从火海中出来时，已被烧成了“炭人”，全身乌黑，神志已经不清醒，就在这样的情况下，他依然边跑边喊，奔走呼号。住处巷口五六十米的路上，留下了王锋带血的脚印。
整栋楼的邻居无一伤亡，但王锋全身的烧伤总面积达到98%，命悬一线。
虽经多方救治，但因严重感染，在顽强坚持了136天后，王锋于2016年10月1日因多脏器衰竭不幸离世。
英雄王锋当选为“感动中国”年度人物，是对他英勇事迹的高度认可。
如今，王锋事迹已在全国发酵，关于他事迹的电影也感动了无数观众。
就像“感动中国”评选委员会给予王锋的颁奖词写的一样，高贵的灵魂浴火涅槃，在人们的心中永生。
顾诵芬对航空的兴趣始于燕京大学附属小学读书时期。当时，哥哥顾诵诗就读于市区里的崇德中学，学校里的学生用硬一点的纸板做滑翔机，用橡皮筋弹射。哥哥把学校里做好的滑翔机拿回家里，带着弟弟顾诵芬在空旷处放飞。在天空中翱翔的飞机模型吸引了年幼的顾诵芬，他以极大的兴趣与哥哥一起开始制作，一起在外放飞。入读中学后，他又从父亲那里得到了一本有着重要影响的人物传记——《一个飞机设计师的故事》。这是苏联飞机设计师雅科夫列夫的自传。
“1937年七七事变，有天早上把我炸醒了，日本飞机排得很整齐往西边去，紧接着就是***响。1939年我们到上海，二战快结束的时候上海（日军驻地）经受了美国飞机的轰炸，所以我知道二战美国人之所以占优势，就是他们的空军厉害，所以航空非常重要。”
不久后，顾诵芬考入了上海交通大学航空工程系。
1951年，顾诵芬大学毕业。因为抗美援朝，我国急需建立自己的航空工业。上级组织决定，这一年的航空系毕业生要全部分配到中央新组建的航空工业系统。面对母亲的不舍，怀揣着航空梦想的顾诵芬，踏上了北去的火车。与他同一批的毕业生都被分配到飞机设计和航空技术研究部门，唯有他被留在了重工业部航空工业局机关。一心想设计飞机的顾诵芬，因此还有一点小小的不开心。
张超，30岁，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。
2016年4月27日，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员，全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员，曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机。
事故发生后，张超在送往医院的过程中，团长张叶一直陪在他身边，清楚记得张超说的最后一句话：“团长，我还能不能飞”。
张超走了，留下刚刚满两岁的女儿和妻子，带着深深的遗憾走了，再有半个月就要着舰飞行了，这一直是他最大的心愿。
面对张超，《感动中国》推选委员时文潮说，我们必须牢记每一位军人的牺牲，都是在为国家换来更多的安宁和幸福。
看完节目之后，内心十分感动，尤其是朱彦夫同志以无手之臂书写人生传奇，以坚定信念创造人生辉煌，以实际行动践行誓言，为党、为人民挥洒热血的光辉事迹，感动人心更鼓舞人心。
感动更要见行动，南麻作为“西部宜居新城”“南部产业新城”建设的主阵地，下一步，我们将认真向朱彦夫同志学习，高举理想信念的大旗，不畏艰难、不懈奋斗，按照县“66966”工作体系，紧紧围绕“五个进位攀高”目标定位，聚力打造“六个高地”，实现“六个走在前列”，单项工作争第一，全面工作创一流，始终保持一往无前的干劲、冲劲、闯劲，在产城融合上拼突破，在城乡建设上拼发展，在果业振兴上拼创新，在平安建设上拼落实，在队伍建设上拼作风，争做“沂源铁军”的排头兵，拼出南麻新高度，以奋斗致敬楷模。
气动力是飞机设计的灵魂，空气动力学的发展推动了飞机的跨代发展。我国开始飞机设计之初，气动力设计方法和手段完全空白。苏联在当时对我国进行的援助仅限于制造，关于设计方面的技术坚决不提供。
顾诵芬参加工作后接受的第一项挑战，就是我国首型喷气式飞机——歼教1的气动力设计。他在大学学的是螺旋桨飞机，现在需要设计喷气式飞机，而且徐舜寿提出要采取两侧进气，不能用机头进气，国内没有先例。
当时听说北航图书馆有一份相关的国外文献，他便动身从沈阳来到北京，借一辆旧自行车，天天晚上跑北航查找抄录资料。他潜心学习研究国外资料，最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特性工程计算方法，出色完成了歼教1飞机的气动布局设计。
顾诵芬随后又完成我国首型初级教练机——初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系。初教6飞行品质出色，为我军培养了数以万计的飞行员。
一刻不停，顾诵芬转身又投入超音速飞机气动力设计研究。当时国内一无超音速风洞，二无工程适用的数值计算能力。他依靠扎实的理论功底，首次建立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计做出了历史性的贡献。
1930年2月4日，顾诵芬出生于江苏苏州。1937年，“七七事变”爆发，那时的飞机轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。日本飞机频繁在头顶上空盘旋，***爆炸震得家里的玻璃窗都发颤。经历过这样的日子，顾诵芬说:“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”就这样，报国的种子在他心里埋下了。
顾诵芬10岁生日时，叔叔顾廷鹏买了架航模飞机送他，他视若珍宝。父亲见他这样喜欢航模，便也买了一架给他。最初的航空梦想，便从小小的航模上诞生。此后，他先后求学于上海市南洋模范中学和上海交通大学航空工程系。
没有制空权的军队就要被动挨打，航空武器装备是现代战争的首战装备、决胜装备。建立独立完整并能与西方列强比肩的航空工业，是中国近代以来无数仁人志士的夙愿。1951年，顾诵芬毕业后分配到航空工业局。当年正值抗美援朝的困难时刻，党中央做出重大决定，国家拿出“60亿斤小米”建设航空工业，航空工业局成立，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。
我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室于1956年成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。
2021感动中国年度人物名单：彭士禄、杨振宁、顾诵芬、吴天一、朱彦夫、中国航天人、苏炳添、陈贝儿、张顺东李国秀夫妇、江梦南。
吴天一
1958年，吴天一跟随部队来到了青海。那时，大量来支援高原建设的人都患上了怪病，一位患者饱受折磨痛苦离世的模样，让他深受触动……于是，他开始了长达60年的高原病学研究，当时中国的这项研究，还是一片空白。2001年，青藏铁路修建，吴天一担任医学专家组组长。5年里，14万筑路大军无一因高原病死亡，这是吴天一用毕生的心血，创造出的医学奇迹。
陈贝儿
2021年，由香港媒体人拍摄的纪录片《无穷之路》“破圈”。主创陈贝儿深入热带雨林、戈壁沙滩，跨越6省10地记录下脱贫地区的真实面貌。再次回想这条“无穷之路”时，陈贝儿哽咽道，“我碰到了很多很了不起的人，……也许他们可能就是一个老村民，一个扶贫的书记，他们碰到困难时的那种坚持跟他们对于生存下去的那种生命力是非常非常强的”。
陈贝儿颁奖辞:从霓虹灯的丛林中转身，让双脚沾满泥土。从雨林到沙漠，借溜索穿过偏见，用钢梯超越了怀疑。一条无穷之路，向世界传递同胞的笑容，你记录这时代最美的风景。
顾诵芬
顾诵芬，我国飞机空气动力设计奠基人。他在7岁时，曾亲眼目睹日本的轰炸机从头顶飞过，于是从小就立下了“保卫中国的蓝天”的志愿。长大后，他报考了浙大、清华、上交三所名校的航空系，皆被录取。毕业后，他就投入了祖国航空事业的建设当中。1967年，顾诵芬担任歼-8战斗机的总设计师，没有经过专业训练的他，瞒着爱人亲自坐上飞机上天观测。
顾诵芬颁奖辞：像静水深流，静水里涌动报国的火，似大象无形，无形中深藏着强国梦。心无旁骛，一步一个脚印，志在冲天。振长策，击长空，诵君子清芬。
朱彦夫
朱彦夫——当代中国的“保尔·柯察金”。他参加了抗美援朝的长津湖战役，是他们连的唯一幸存者。经过47次手术、93天的昏迷，朱彦夫失去了双手双脚，仅剩下一只0.3视力的右眼。但他不想躺在功劳簿上度过一生。他回到家乡，用残肢夹着粉笔，教乡亲们认字；他拄着拐、拖着假肢，一步一步带村民们走向致富之路。60岁时，他执笔写下《极限人生》，将他和曾经战友的故事捧给了世人……
朱彦夫颁奖辞：生命，于你不只一次，士兵，于你不只是经历。没有屈服长津湖的冰雪，也没有向困苦低头。与自己抗争，向贫穷宣战。一直在战斗，一生都在坚守，人的生命，应当像你这样度过。
苏炳添
作为第一个跨入男子田径100米9秒区的亚洲人，苏炳添的历史性突破不是一蹴而就的。2012年，当他第一次参加奥运会，就遇上了“世界第一飞人”博尔特，这次的经历让他感受到巨大的'差距，他下定了决心：过10秒进9秒区。2015年世锦赛，他又一次和博尔特站在了同一起跑线，而这一次，他与博尔特仅差0.03秒。但这一年，苏炳添已到了退役的年龄……
苏炳添颁奖辞：世界屏住了呼吸，9秒83，冲出亚洲的速度。你超越伤病和年龄，超越了自己。你奔跑的背后，有强大的祖国。
张顺东
张顺东6岁时被高压电击伤，失去右手，双脚严重受伤；李国秀生来就没有双手。这样一对身体残缺的夫妻相互扶持，成了彼此的“手足”。张顺东说：“夫妻同心，黄土才能变成金”。为了美好生活，他们付出常人千百倍的努力，张顺东的双脚也因过度劳累溃烂，不得不接受截肢。尽管生活中有不少困难，但这对夫妇却没有向命运屈服，把日子过得像花儿一样。
李国秀
李国秀颁奖辞：山对山来崖对崖，日子好比江中排。毛竹天生筋骨硬，顺风顺水出山来。李家大姐人才好，张家大哥看上她。没脚走出致富路，无手绣出幸福花。
杨振宁
因核辐射早早离世的邓稼先曾给杨振宁写过一封书信：“但愿人长久，千里共同途”。隔着几十年的岁月和生死，已经百岁的杨振宁对儿时的同窗深情喊话：“稼先，我懂你‘共同途’的意思，我是以后50年，适合了你‘共同途’的嘱望，我相信你会满意的。”
杨振宁颁奖辞：站在科学和传统的交叉点上，惊才绝艳。你贡献给世界的，如此深奥，懂的人不多。你奉献给祖国的，如此纯真，我们都明白。曾经，你站在世界的前排，现在，你与国家一起向未来。
1980年，歼8Ⅱ飞机立项研制，其作战性能要求远超歼8飞机。顾诵芬任该型号总设计师，是航空工业第一位由国家任命的型号总设计师。他制订了两侧进气的气动布局方案，解决了二元超音速可调进气道设计等一系列问题。同时，他作为型号总设计师，组织和领导军地多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用四年就实现了飞机首飞。
歼8系列飞机共衍生16种型号和技术验证机，装备部队350余架，一直是我军20世纪的主战装备。歼8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。
大飞机是国之重器，是国家意志的体现。顾诵芬先后担任国家大飞机重大专项论证组副组长和大飞机方案论证委员会主任委员。2003年，他牵头论证并提交了《关于把发展大型飞机列为国家标志性重大专项工程的建议》。他基于对军用、民用航空技术相通的规律性认识，提出“军民统筹、大客大运并举”的大飞机发展思路，并得到采纳。2007年，国家批准设立大飞机重大科技专项。2016年，运20列装部队。2017年，C919成功首飞。
顾诵芬在航空事业耕耘70载，由于国防与航空工业的特殊性，直至1978年全国科学大会以后，因国家、军方、航空工业系统、地方政府多次的奖励、表彰，顾诵芬的名字才逐渐进入大众的视野。
顾诵芬还十分重视人才培养，他带领的团队走出了一位科学院院士，三位工程院院士，两位型号总指挥。他主持编纂了70余部航空科技书籍，主编的《飞机总体设计》一书，已经成为我国航空院校飞行器设计专业的必修课教材，主编的《现代武器装备知识丛书——空军武器装备卷》《大飞机出版工程》等多个系列、数十种航空专著与图书也都产生了巨大而广泛的影响。
如今，年过九旬的顾诵芬仍不断思考着中国航空工业的未来。
夫妻二人加起来只有一只手、两条腿，面对这样的状况，生活该怎样度过？《感动中国》讲述了张顺东、李国秀夫妇坚强、自信、乐观的故事，他们依靠仅有的劳动能力，让一儿一女考上大学，让全家人彻底告别了贫困。
像张顺东、李国秀夫妇这样的，还有被誉为“中国的保尔”的朱彦夫，枪杆子、锄杆子、笔杆子，每一段人生都书写精彩；从小几乎完全丧失听力的大学生江梦南，在父母的帮助下，通过读唇语学会了“听”和“说”，不仅没有失学，还走出了偏远的瑶族乡镇，考上了清华大学的博士研究生。这些“平民英雄”彰显的坚强、自信、乐观精神，为社会前行注入了强大的精神动力。
2021年是中国航天的丰收年，本年度《感动中国》的特别致敬环节聚焦了一个特殊的群体——中国航天人。
从1970年中国发射第一颗人造地球卫星“东方红一号”到今天，中国人探索太空的脚步从近地走向深空、从无人走向有人、从月球走向火星。“敢上苍穹揽月，不畏艰险启航，豪情问天，壮志报国。”从航天大国迈向航天强国的道路上，中国航天人勇攀高峰、自立自强，用一个个坚实的脚印，把梦想化作现实。