詹天佑读后感十五篇
读《铁匠的儿子与铜钱的故事》的感想
今天我读了一则《铁匠的儿子与铜钱的故事》，这个故事不仅吸引了我，还教育了我，让我的思想有了很大的启发。
故事中父亲起早贪黑拼命地挣钱，那个儿子却出于好玩，把父亲挣到的一个铜钱随手扔进火炉里。他不知道挣钱是多么辛苦，为了让儿子明白，他父亲决定让他自己挣钱来体验其中的艰辛。后来儿子在一个工地打工，好不容易挣了几个铜钱。当他把铜钱交给他父亲时，父亲却要把铜钱扔进火炉中，儿子上前拼命地抓住他爸爸的手，不让他爸爸扔进去。此时此刻，儿子才真正明白钱是多么的来之不易。
现实中的我也不由地想起了自己，我爸爸妈妈每天也是早出晚归，放弃了休息和玩乐的时间辛辛苦苦地挣钱。我却从来不觉得这有多苦，从这则故事中我明白了家长挣钱是很不容易的，今后什么钱该花什么钱不该花，不要大手大脚地花父母的血汗钱，这样是可耻的。
如果一日一元，千日一千，绳锯木断，水滴石穿，久而久之那要浪费父母多少的心血啊!
今天，我再一次拿起课本，翻到《詹天佑》这一课。深深地又被他感动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国杰出的爱国工程师詹天佑，在不畏帝国主义者的嘲笑，毅然接受了任务。于8月11日竣工。
我发现，詹天佑之所以成功，主要因为他有着一种宝贵的工作态度——严肃认真。
老实说，我平时做事，经常被爸妈、老师说是“马大哈”。因为我对生活的一切都非常粗心。记得有一次我贪玩，为了应付作业，我草草地写完作业。作业发下时，我心惊肉跳地打开作业本，一看，满是红圈圈，后悔也晚了。那时，我被老师狠狠地批了一顿。但自从我读了这篇文章后，我发誓要向着詹天佑学习。
詹天佑不怕困难，勇于克服。而我呢?在生活中遇到困难时，往往只选择了放弃，而没有像他那样站出来克服。所以，我要好好的向他学习。在往后的人生道路上，我才可以取得最终的胜利。
这篇文章，令我体会到詹天佑的杰出才干、爱国精神。他是我国一颗璀璨的星星，一个值得学习的好榜样。
修筑铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高，岩层厚，直接横着打十分不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法:从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗，因为当时没有抽水机，詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力，居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。但是，更大的眼前:八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长!他就和老工人一齐商量。如果还用两边同凿法，说不定会出现误差。最后，詹天佑决定采用中部凿井法:先从山顶往下打一口井，然后分别向两头开凿，同时，外面的两端也同时施工，把工期缩短了一半。
我们都应向詹天佑学习，学习他身上那种认真做事的品质。好好学习，为将来报效祖国奠定坚实的基础!
詹天佑读后感100字
这天的语文课上，我们学习了《詹天佑》一文。
詹天佑不仅仅是杰出的工程师，还十分爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候，他被任命为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然理解了任务。最后把工期缩短了两年，以四年时间完成了京张铁路，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
我读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”
19xx年，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗?这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。
在我们的生活中，也存在着很多这样的人，比如每天要去少体校训练的人们;每天要训练的运动员;代替全校去区里比赛的同学……他们都有很多压力、负担，但是他们并没有选择放弃，而是选择了坚持。那些去少体校训练的人们都可能成为未来的运动员，他们也可能会在奥运会上拿金牌，为国争光。
我们中国人有很多，人人都想为国争光，人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢?是因为太难?太苦?太累?我想都不是，而是你们的毅力不够坚强，做事总是半途而废，遇到困难就退缩，你们要学习詹天佑，要有坚持不懈的精神，一定要为国争光，因为我们是未来的希望!
这天，我在家里看了一本《詹天佑》这篇课文，他那可贵的精神是多么值得我们学习啊!这让我终生忘不了。
詹天佑是一个不怕困难，做每件事都会认真应对职责的人。应对外国人的嘲笑、应对环境的恶劣、应对许多的困难，他都没有退缩，而是奋勇前进去克服这些事情。他可真棒啊!每当有危险时，他都会站出来以身作则，而且还鼓励工作人员们。他还说过一句话：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’，‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”让我牢牢记在脑中。
我们要像詹天佑一样遇到困难要克服。
《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。
这篇文章的主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章，使我懂得了：一个人只要热爱自己的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我觉得有两点值得我学习：
一是寒天有身先士卒，不辞劳苦的精神。我们在学习上，一定要学习詹天佑这种精神。二是学习詹天佑不怕困难，不达目的决不罢休的精神。
读完这篇文章后，使我明白了：今后，无论遇到什么困难，都要迎着困难上，只有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。
这天，每当我们看到京张铁路，就必须会想到一个人，那就是詹天佑!
你明白詹天佑么，他是我国杰出的爱国工程师，就是他修筑了从北京到张家口的这一段铁路。记得那时，詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的，在施工时，困难重重，而詹天佑却迎难而上，在居庸隧道关山势高，岩层厚，隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关的三倍。这一个个困难就像拦路虎，但经过了詹天佑的思考，并实施了各种办法，这些困难都迎刃而解了，这是需要何等的毅力呀!
最近，我们学习了《詹天佑》这篇课文，感触至深。
詹天佑是我国近代很杰出的工程师。早在民国时期，他就修筑了著名的京张铁路。那段铁路并不是一片平原，逾越了许多高山深沟，别说修筑铁路，就连自己的安全也要捏一把汗。当时，詹天佑除了面对无法勘测的地形，还要承受来自于帝国主义的无形压力。帝国主义纷纷争夺京张铁路的修筑权，最后无果，便说如果使用清政府的工程师，他们就不再过问。就是这样，詹天佑拥有了修筑权。
面对重重困难，一般工程师会在安全的地方画设计图，离实际施工的地方十万八千里。而詹天佑带着工具，在峭壁上定点，测量。他总是非常小心，因为一不小心就会身葬深谷，不但京张铁路无法修筑，中国人也会受到帝国主义的耻笑，那不是一个中国人该做的事情。
詹天佑越过了一座又一座高山，翻过了一个又一个深谷，开凿了隧道，爬上了陡坡，铁路追随着他的脚步，火车见证着他的艰辛。
京张铁路仅仅用了四年就竣工了，比预期提前了两年，这条性新闻把帝国主义炸得目瞪口呆。外国著名的工程师也不敢尝试的工程，詹天佑却完成了，而且似乎还很轻松。只有詹天佑本人才知道，这看似轻松的路程，是如何狰狞地想要阻扰自己。只有他才知道，那是怎样的困难。但为了祖国，他甘愿承受一切!
就是这专属于中国人的不屈不饶的精神，才会使京张铁路修筑得如此成功吧?
《成长的书香》这本书里有许多的故事，但我最喜欢也认为最感人的故事是《美丽世界的孤儿》这一篇。这个故事主人公是“森林之王”柳霞和一只叫幺鲁达的小鹿。
柳霞是森林之王，她很爱惜森林里的任何一只动物。因为森林里经常会发生着各种各样的危险，像小鹿幺鲁达，刚出生不久，鹿妈妈就S了。柳霞看它很可怜，就收留了它，当了幺鲁达的“母亲”。她和幺鲁达一起生活了很多年，尽心尽力地照顾着这只小鹿，她们之间有很深厚的感情。在这些年里，她们一起经历了许多事情，有一次幺鲁达差点被人卖掉了，柳霞又千方百计地救出了它，而且他们还共同经历了一场火灾，历尽了苦难。
我想：柳霞虽然只是一个普通的人，但她却尽自己最大的力量保护着小鹿，爱护动物们。我们都要向柳霞学习，让动物们成为我们的朋友，而不是人类的敌人。
今天，我怀着崇敬的心情读了《詹天佑》这篇课文。课文讲得是詹天佑主持修筑我国第一条铁路-----京张铁路的事迹。我被他的爱国精神所感动，被他的杰出才能所折服。詹天佑你真伟大!
19xx年，面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑，詹天佑没有惧怕，没有退却，毅然接受了修筑京张铁路的任务。在勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路的时候，困难重重，但他没有退缩，而是想方设法去克服。因为在他心中有一个信念：这是中国人修的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹外国热讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。强大的爱国动力和杰出的才能，京张铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的会击，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。这是一条爱国路!这是一条争气路!
读了詹天佑的故事，爱国之情在我心中奔涌,想到了和他一样的人。比如钱学森，他是我国杰出的科学家，早年留学美国，优异的成绩获得了博士学位，但是，当他一听到中华人民共和国成立的消息，便立即决定回国工作。当他办好回国手续，买好机票，正在这时，美国移民局不许他回国，说他是间谍，行李里装着重要机密，美国联邦调查局不断迫害他，但他没有放弃，不断提出要求：我要回国，回到我的祖国去!他斗争了5年，他的斗争获得了世界各国人民的支持，1955年9月 17日，他登上了回国的客轮。10月8日，他含着幸福的泪花回到了祖国，为祖国做出了巨大的贡献。
祖国的繁荣富强和伟大复兴需要一大批像詹天佑、钱学森的爱国志士去建设、去创造。我们一定要以他们为榜样，好好学习、立着成才，长大报效祖国。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国第一条自己设计施工的铁路就是在他的主持下修筑成功的。也许主持第一条铁路修筑不是多么伟大，但如果了解到当时的背景，大家就不会怎么想了。
当时，正是中国政治低潮之时。清政府腐败无能，弱小的力量根本不能产生什么作用，中国人的尊严、自信被帝国主义者践踏——中国基本上就快瘫痪了。在外国人的冷嘲热讽下，中国终于可以自己做主建筑铁路。面对资金不足，机器短缺，技术力量薄弱等困难，詹天佑毅然站了出来，立志为中国人争一口气!面对种种困难，詹天佑不但没有退缩，反而自信倍增，他总是日夜不辞疲劳地工作，安慰工人们……终于，詹天佑以他杰出的才干和强烈的爱国精神取得了成功，为中国人争了一口气，也给了那些帝国主义者一个有力的回击!
读着这篇课文，是中国人都会有“愤愤不平”、“激动”、“崇敬”的心情。是啊，帝国主义者真是欺人太甚了!詹天佑的成功就是我们所有中国人的成功啊!詹天佑，这个赋有强烈爱国精神的人，是如何能完成这个艰巨的任务呢?是什么力量在背后支持他呢?答案是：心中的愤怒、人民的期待以及对自己和所有中国人的信任!信任从何看出?詹天佑相信自己能做好、相信中国人能打败帝国主义者!
这种自信并不是人人能拥有的，有的人自暴自弃，没了自信;有的人害怕困难，失了自信……其实自信人人都有，关键在于你的心理想法。“我是最棒的!”这么一句简简单单的话，需要多大的自信呢?相信自己，一定能做好的!自信能使多困难的事都变得简单。这种力量，大家想拥有吗?喊一句：我是最棒的!成功近在咫尺。
在这大自然中，有人类、动物和植物。在现在社会人们的眼中，动物是凶残而没有感情的。事实上，动物也是有感情的，只是人类感受不到而已。今天，我读了一本书，名字叫《红豺》。这是一只红豺与狼崽的真情故事。
人们常说豺狼豺狼，好像豺和狼是一对专门合伙干坏事的臭味相投的朋友。这真是大错特错了。这两种动物自古以来就是你死我活的竞争对手。狼一旦发现幼豺的踪影，便会穷追猛撵，赶尽杀绝;豺若是发现了狼崽的踪影，便会咬断幼狼的膝盖，造就了一只永远站立不起来的残疾狼。而《红豺》这末书里的红豺火烧云却改变了这层关系，将猪崽抚养长大。
在滇北高原日曲卡雪山脚下，灌木野草丛中，有个大肚佛窟。一只母豺在洞里产下一雌一雄两只幼豺。而就在母豺“坐月子”的期间，一只母狼将两只幼豺咬死了。但其中一只幼狼的样子，像极了曾经的幼豺，让母豺起了怜悯之心，留下狼崽。
火烧云为狼崽取名甜点心，并把甜点心含辛如苦地养大。为了甜点心，它与猛兽搏斗，九死一生，为了心中激荡的母爱，它放弃了精心挑选的伴侣。它犹豫过，悔恨过，仁慈过，割舍过，为了挽救甜点心，为了实现自己的价值，它用生命为甜点心，撑起了最后一片安宁的天……
这本书向我们证实了母爱的伟大，爱是不分血液的，无论是对亲人，还是为他人，我们都应该做爱的传递者。
《詹天佑》一文主要写了在19xx年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起。不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。
《詹天佑》一文主要写了在，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验。这不但是詹天佑的内心独白，还是支撑着詹天佑不被击垮的“顶梁柱”，要是没有这根“顶梁柱”，就没有京张铁路，就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击，这根“顶梁柱”让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑，也不被轻蔑!
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么?
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。