我到这里已经学习有一段时间了，我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统，该系统主要功能有开发运单，运单查询，客户的管理，报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。
对于我们分公司来说，公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。
在这里我也学习仓库的管理，就是货物的码放。
来到这里我东西，认识了一些有趣的人，经常和客户打交道，觉得自己学到了很多东西，从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。
获得工作上的进步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。感谢领导、老师和公司为我提供这样一个学习和交流机会。我不得不承认我的实习更接近于一次独立的学习，而不是一份真正的工作。
通过这段时间的学习，我对未来的工作充满了期待，原来工作也可以有这么多的乐趣，能收获这么多的知识，而并不是为了工资而工作，而是为了锻炼自己，为了让自己的青春更有价值。
我还明白了，过去人们所追求的传统观念上的学校专业、外语水平以及人脉以经向现代观念上的实践经验、沟通能力和团队精神转变。我是一个fastleamer，我能够明白，我现在正在做什么，而且我需要做什么。因此，我会向着用人单位的员工所具备的素质去塑造自己，全面的提升自己的个人职场素质和能力。
实习的收获是了解了平面排版的整个流程，并熟悉了平面排版的软件。其实无论是画册设计还是报纸排版或是广告设计，ps的图片功能都是无比强大的，在做版头、报眉、刊头的时候都会用到ps。所以无论如何ps的所有功能我都必须非常熟悉，这样在做效果时就会很轻松。要把平面设计里的一些设计构思与板式设计结合在一起，这是我实习的目的。
一个多月已经过去，慢慢地开始习惯了一个人上下班的感觉，少了一份以往的嘻嘻哈哈，更多的是对于责任的思考，多么奇妙的感觉，也许这正是成熟的预兆吧!因为对于实际操作还不是很熟练，主管暂时也没给我安排什么任务，还是继续把我留在前段学习，而我则把自己学习的重点放在了糖度的测定与充填卷封这两块上。
说句心里话，刚来时我觉得测糖度简直就是小儿科，毕竟在学校时早已滥熟于手了，真是不测不知道一测吓一跳，开始还以为是这糖度计质量不行呢，测定时画面模模糊糊的，怎么也找不到界线点，后来经主管的说明才知道原来是因为牛奶中所含物质成份过多，所以检测时干扰性很大。
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是xx人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个的服务！
10号，经过了前几天的调整，了解，我正式实习上班了，主要工作是负责接待顾客并向他们介绍各种品种质地的板材，进而完成木材销售。来南京，虽然我之前每个暑假都到过，但对于当地的方言还是一窍不通，这就给我的工作造成了很大的不便，虽然都讲普通话，但由于都操着各自的乡音，这就在一定程度上影响了交谈，有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到，想来就觉的很无奈，只能后悔当时没把音发标准。做生意，搞销售，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼，想要抓住顾客的心，还真有难度。于是3天下来，没能完成一桩交易，想来真的太差劲了。在此期间了解木制品的工艺，木制品生产的流程，和质检的大体步奏，多去生产线转转。因为打磨和喷漆是不同一工艺，稍有不同。需要更尽一步的区分和了解。需要多跟师傅沟通。很多东西有些许差异与区别，需要用心学习。打磨和喷漆的两个车间里，不同的产品有不同的工艺与生产流程，这一周学习学到了很多，也慢慢适应了生产线的工作。也对生产工艺有了一定的了解和认识。开始能够融入这个集体当中，感觉很好。
在业务部处进行毕业实习，开始的一周主要是进行岗前训练，公司主管介绍了一下公司的规章制度，企业文化等内容，接下来进行为期一周的训练，进行安全教育，期间重点熟悉业务部处的内部机构设置和人员编制方案，根据工作需要合理如何调配人力，如何开展职工的招聘，考核，奖惩，辞退工作，做好各类先进人物，各类奖励人选和人才基金资助对象的推荐工作，如何开展职工转正，定级，定职，和专业技术资格评审聘任的具体组织工作，熟悉日常职工管理工作，包括考勤管理，出入境审批，职工攻读在职研究生的选拔和管理；如何开展职工的工资，津贴，补贴和离退人员离退费的发放工作，审批加班费，节日酬金，探亲路费等人员费用；业务档案的管理过程等日常工作环节，力争通过一周的训练尽快胜任工作岗位。
我现在上班快xx个月了，在这短短这几周中，曾有几次想过干完一个月就不干了。也许我是刚开始工作，有时受不了领导给的“气”，自己心里很不舒服，但又一想毕竟自己没有这方面的工作经验，对现在的工作不是很熟悉，不如趁这次机会从各方面锻炼自己。不然，以后干什么都会干不好的。
每天朝九晚五的生活让我渐渐的适应了实习工作，慢慢的我觉得作为一名宣传文员文除了需要具备专业人员的基本条件外，还应有自己特殊的知识修养、技能修养、品德修养、作风修养。我总结了一下几点
1、要有准确性。准确，是对工作质量的要求。自己的工作包括自己的言行要有分寸。
2、要雷厉风行。这是对工作效率的要求。任何目标的实现，都离不开两个因素，一是准确，二是时限。
3、严守纪律。在单位工作期间要服从领导指挥，并且按照单位的规章制度做事，不得擅自行动。
刚刚到这个新的环境中的时候，真的很不适应，每天的工作，真的觉得很累而且很无趣。可随着时间慢慢的过去，我觉得如果要适应这个社会，必须要克服许许多多的困难，而且要试着改变自己，使自己能够融入这个残酷的社会中去。
每当想到这里，我就不断的鼓励自己，要好好在这里工作，好好学习相关的知识。来到这里的前几天，每次都会有一个师傅带我，好多地方我都不会，我怕自己学不过来，我就把一些重要的知识记在本上，并时常的温习。现在经过经常的操作，并且好好的把理论的知识和实际的工作相互结合起来，其实发现也不算太难的。虽然实操的时候还会经常的出现一些错误，但师傅已经慢慢的不在周围盯着我了，让我自己去处理一些策划方案了，我感到很高兴，我相信在我的努力下我会做的更好的！
我遇到同事口中常谈到的骗子，害我还加班，真是挺生气的，可能是因为每次遭遇的原因吧。相对而言，同事们就淡定多了，我跟她们说：今日有个人跟我要农行的账号，说要线下转帐，我给了她之后，她给我发了一个网址，说要我签一份协议，就是保证收到款必须发货，我就进去了网站，折腾了我一下午的时光，在输入身份证号的时候，我突然觉得不对，去百度一查，这种骗术已经开始很久了，太可恶了，谋财害命。同事们只是笑笑说：孩子，这还是低级，只有你一直做下去，你才能更明白什么叫做真正的骗子，在聊的时候必须要细心哇。
在第xx周里，我充分了解了证券公司的基本的业务流程，并且也对我所在的营业部有了很多了解，对其组织结构以及人事安排有了初步了解。我发现，只有工作之后才知道什么是真正的工作，跟我们在校园里想象的工作是完全不一样的，必须真正接受社会的洗礼才能成为工作中的一分子。
有时候我也会觉得那些工作很长时间的员工对我们实习生是爱搭不理的，没有在一起共事的感觉，其实想想换成是我可能也是一样的对学生有种不信任的抵触，但是我相信我好好做，肯定会使他们放弃这种思想。与人的交流是一门学问，所以我知道我需要努力，因为到我们真正工作的时候也会面临同样的问题。我觉得近期内我的任务就是尽快融入到公司的氛围中，与同事多多交流，撇开自己是一个学生的思想，也争取让别人放下对在校学生的某种抵触的感觉。
结构施工图编号前一般冠以“结施”字样，其绘制应遵守一般的制图规定和要求，并应注意以下事项：1图纸应按以下内容和顺序编号：结构设计总说明、基础平面图及剖面图、楼盖平面图、屋盖平面图、梁和柱等构件详图、楼梯平剖面图;2结构设计总说明，一般是说明图纸中一些共同的问题和要求以及难以表达的内容;3楼盖、屋盖结构平面图应分层绘制，应准确标明各构件关系及轴线或柱网尺寸、孔洞及埋件的位置及尺寸等等。4基础平面图的内容和要求基本同楼盖平面图，还应绘制基础剖面大样及注明基底标高，钢筋混凝土基础应画出模板图及配筋图。5梁、板、柱、剪力墙等构件施工详图应分类集中绘制。
度过了第xx周碌碌无为的时光后，第二周我的工作有了点进步，终于稍微离广告业更近了一点点。其实我以为我是被忽略的那一个，直到经理和我谈话我才知道原来我这一周的表现他都看在眼里，他首先肯定了我整理的资料很有条理，看得出我很认真仔细，但是还不具备一个职场人的一些素质，我所做的也就只是完成类似学校的作业一样，做事不够成熟。我告诉他我的困惑，我想帮忙被拒绝的情况，经理让我多想想是不是自己的方式不对，或者自己给别人可信赖的感觉了没。
离开办公室，我想了半天，决定主动出击，午饭的时候我就约了姐一起吃，边吃边聊中我终于知道为什么大家都不让我帮忙，在他们眼里我只是个实习生，在公司待不了多久，所以肯定不会好好做工作，即使做不好也不要负责任的，他们当然不要找我帮忙了。明白了原因，我努力让自己踏实一些，无论什么场合，什么事我们都需要一种安全感，另一方面，也尽量表现自己学习的热情，跟同事介绍自己以前也给淘宝修图之类的经验，慢慢的，就有同事找我帮他们修改图的背景什么的，也得到了他们的一点认可，同时也有他们给我的意见，连经理都说你这小姑娘，还是挺好学的。
虽然这周做的工作都很简单，也很基础，可我毕竟参与到了广告制作的一个小小的环节中去了，把在学校里学的PS、Adobe系列的软件都熟悉了一下，有种学有所用的满足，特别感谢同事们给我机会，并且和我分享他们的经验，我终于跨出了这一步，抛开了那份不该有的矜持，大胆的去寻找机会，锻炼自己，期待自己下周更好的表现。
实习第xx周开始，已经逐步进入状态。开始独立接触一些业务，公司也明白对销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。
当初开始便需要跟客户交谈，要能够很好的懂得客户的用意，同时正确的向客户转达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司自身的一些业务流程和产品特色要相当的熟悉。于是每一天上班我都会比同事去的早一些，预备一些材料在身边已备随时查阅，当然如果这些信息能够放在头脑里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，渐渐的熟记在胸。
工作进行的还是比较顺利的，通常每一天都要接好多个电话，电话通常都较短，只要简单的作一些相关的内容介绍即可，当然也有些客户需要更具体的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力求让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是十分杰出的。虽然自以为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满足的挂电话的时候，自己心里都会认为很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我方才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
电话一多就轻易乱，幸好有同事在旁边一齐应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家相互辅助也使问题容易解决得多了。
工作都是辛劳的，周末前的一两天，电话特多，仿佛大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候能够安心的休息。
周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并说对我这段时间的工作表现非常满意。
时光如梭，转眼一个星期又过去了。中午的时候向老师提问，我现在是去施工单位好呢还是去咨询单位，先去做施工员还是去做监理员？但是老师还没给我答复，而这问题一直困扰者我，不知道如何去选择。
网上参看了一下说是：做施工员比做监理有前途，做施工员后可以向任何方向发展，比如：房地产，甲方等；但是如果刚出来就做监理员的话，以后要么长期干，想跳的话除非有人带你，不然一般不好找工作，建议你先干段时间的施工等有经验了，可以向任何方向发展在说。问了同学他们也让我去做施工，他们都说学施工可以学到的东西比较多，虽然比较辛苦，还经常在太阳底下晒，但施工实践性很强，土木工程，经验与资历是至关重要的！所以我推掉亲戚给我找的做监理的工作。现在回到原点寻找工作中。
在毕业前的最后一年，是我们实习生活的开始，是汇报我们这几年来在学校学习专业成果的开始，是步入社会大展宏图的门槛。
我对未来社会充满了信心，同时也对我自己充满自信，我参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚从那学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好怀念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流的，根本就无法回到过去，每天拖着沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间，就像一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。
进入了新的一周，在这艰苦的一周里，尝到了打击的滋味，很不好受，但想想成功的路上必定会有绊脚石，就看你怎么去处理。
周一上午，领导发布了积分兑兑碰的xx大回馈活动的消息，听的我是热血沸腾。接下来的几天里每个人都在熟悉这次活动的话术流程及细节。每个人都要。我们在周四上午都已完成。上面也下发了每人20个客户资料。我们首先要做的就是电话约访。而我的第一通电话就出师不利，被客户委婉的拒绝了。当然我没有灰心，再第二天我又陆续约访了几位客户，终于成功了一个，是在周五下午7点半。最后令我意想不到的是，到了周五下午那位客户说他同学来了，没时间。周六周日也没时间。当时的确很郁闷。都到人家楼下了，人家不让进家门。感觉很不是滋味。经过周六周日的调整。已经准备接受下一周的考验了。
加油！加油！加油！
这次实习，能够进入xx公司，我觉得虽然没有工资，但是我仍然很期待。因为人事经理说他们的训练方式是让训练生在极短的训练期后就给训练生独立上岗的机会，这一点很吸引我。我想，这等于说，公司信任我，因为，并不是说不给我工资我就亏了。我想，我要学的，不仅仅是纯粹的程序上的和技术上的东西，还应该包括所谓的办公室艺术吧。毕竟，公事化的交际用语环境下，如何保持自己的个性和适度的良好态度，才是将来事业成功迈出第一步的保障啊。
然而，呵呵，居然本周第一天让我坐了一天冷板凳！！！因为我们销售部门负责人还在没回来。
经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。懂得从中学到一定的处理事情的方法，而且从工作的过程中明白了主动出击的重要性，在你能够选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作资料、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要用心学习用心办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作资料也有了一个小变化，除了进行简单的技术资料整理，还有就是如何去做好这个产品方面的设计，我本来以为就要将具体的尺寸用工具测量出来，然后通过autocad画出来就能够了，但是结果并不是想象中那么简单。老板总是叫我一遍又一遍的检查画的图是否还有其他的错误，经过几天的检查，我开始感觉到一整天坐在电脑面前开始有些疲倦，整天应对着电脑，看着那枯燥无谓的图形，我有点开始厌倦了，但是我还是坚持着做着，细心的检查着。就这样我熬过了枯燥的一个星期。
实习第九周了，已经步入四月了，现在开始经理便需要我跟一些我自己找到的'客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点要相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边以备随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的做一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
第六周星期三
这好像是每个修理厂招牌菜。这好像是每个修理厂招牌菜。每个修理厂招牌菜四轮定位所要调的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。
但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，--前轮的前束角其它的一概省因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么五十到三百多的差距。拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不而是那个电脑屏幕。懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的那个数据会变成绿色的“OK”的那个数据会变成绿色的“OK”的。“OK”一般维修之刹车系统刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。系统的报警器报警，我们就会比较紧张。
其实这时，遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、出现小问题虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不总成，那可就得花上千元了。动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
结构设计的大体步骤如下：
1.初定结构方案，一般是结构总工与建筑设计人员商定
2.做初步设计，结构设计人员根据建筑初步设计图纸，布置梁，板，柱等主要构件结构尺寸，并在PKPM中试算，基本能达到规范要求的各项指标后，出初步设计图纸。
3.做施工图设计，根据建筑提供的建筑图，在PKPM中建模型，布置梁板柱，计算通过后开始画施工图。
4.个别地方需要手算，比如说悬挑檐口，悬挑雨篷，女儿墙，挡土墙或者个别的
结构设计是一门科学，丝毫不能马虎，切记。
1.多看几遍以下书籍：理论力学，材料力学，结构力学，弹性力学，弹朔性力学。尤其的重中之重是结构力学。
2.然后看专业书籍：混凝土理论 高层建筑结构设计。
3.看规范，主要有：混凝土规范 基础规范 高层设计规程 抗震规范
4.学习PKPM结构设计软件，网上可以下到盗版的，买一本PKPM的参数说明书。
5.找到一个小点的工程，按照别人的图纸，把结构布置到PKPM中，练习操作和软件计算。6.买一些专业的辅导书籍，多上一些专业的结构设计论坛，与人交流。
五一过后，大部分的事情都收拾的差不多了，该画的图都画好了，该开业的也开业了，人也轻松下来了，这周来了一个客户，需要我们设计一套香缇半岛的跃层，谈好价格后，约好隔天去量房。这个房子格局不是很好，房间很多但又很局限，层高倒是很高，上下加起来有七米多，四个人上下分开去量花了一个下午的时间，平面还画的歪歪扭扭的，标注也只有我看的懂，看来要好好的练习画框了。
第四周的实习时间又要结束了。
在这四周里我学到最关键的一个能力，就是沟通。
实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟周围人沟通。
在学校时，虽然在书本上学到了那些理论知识，可真到了实践中还真是差的很远呢，所以我意识到了自己的交际能力还是差的太远了。所以我决定回学校要好好锻炼自己。当然现在我也在努力的改变自己。
本周，有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能很快回答出来，需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他货代公司。
如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的客户会好心提醒你，请快一点，不然我们以后也无法合作了，有些时候你的生意就莫名其妙的被别人抢去了，却只是因为时间上晚了一步。
英语口语能力依然要加强，实习期间也经常碰到外国客户，有些能将中文，有些根本不会，而我的英语或许听得懂一些，但是由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知道说什么，所以平时还需要加强锻炼，做一个出色的货代，讲一口好的英语无疑更具竞争力。其次，电脑输入英语能力也要锻炼，用MSN和客户交流的时候，老外讲话非常快，我根本跟不上，很是郁闷。
最后，我相信，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。
第五周星期三
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。
要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。到老学到老，不然没法对付得了。
周，又是新的一周，这一周的任务是培训。
周一上午，去公司开完早会，差不多10点了，接到了去xx培训一周的消息。中午吃了饭，收拾完行李就赶去公司集合买车票。下午5点到达了。当天晚上的会议，培训老师跟我们说了这一周的安排。虽然时间很紧凑，课程很紧张，但能接触到更多东西，想想也无所谓。
周二面试的结果页出来了，面试成绩加上笔试成绩为最后的总成绩，结果没进入前十名，顿时心就提到了嗓子眼。就感觉跟高考一样，高考已经败了一次，真不希望出现第二次。
决定成败的时刻快要到来了，在这一周漫长的等待中，很难让自己平静下来，只有继续等待，相信能够成功！加油努力奋斗，坚持不懈的学习加油！
星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。
实习的第天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
上午一直在看pmcad教程，了解了主要的结构建模步骤。首先是从主菜单进入人机交互建模，内容是 1、各层平面的轴线网格，各层网格平面可以相同，也可以不同。2、输入柱、梁、墙、洞口、斜柱支撑、次梁、层间梁的截面数据，并把这些构件布置在平面网格和节点上。3、各结构层主要设计参数，如楼板厚度、混凝土强度等级等。4、输入作用在梁、墙、柱和节点上的恒、活荷载。5、定义楼面荷载标准层和各层上的楼面恒、活均布面荷载。6、根据结构标准层、荷载标准层和各层层高，楼层组装出总层数。7、设计参数、材料信息、风荷载信息和抗震信息等。 8、对上一步所建模型进行检查，发现错误并提示用户。根据上下层结构布置状况作上构件连接。
第二步是楼板楼面的详细布置，主要内容有1、各房间预制板布置2、楼板上开洞口 3、修改调整各房间楼板厚度 4、设现浇悬挑楼板 5、设置各房间错层6、布置砌体结构的圈梁这一步也是把前面建模和后面各设计cad联系的必要的一个操作步骤。
第三步，生成荷载信息1、在各荷载标准层上修改调整各房间的恒、活均布面荷载数值。2、楼面荷载传导计算，生成各梁与墙及各梁之间的力。3、结构自重计算。4、恒活荷载向底层基础的传导计算最后，各类荷载的显示校核，打印输出。
周记3
时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经三周了。
这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。
最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
第天走进公司，与经理进行了简单的面谈之后，他并没有给我留下太多的任务，先让我熟悉一下环境，熟悉一下公司状况，包括规模，部门，人员分工等。然后让我做一个xx人力资源的宣传册，设计的过程正好测试一下我的能力。下午，我把做好的宣传册拿给经理，经理点头表示满意，然后给我又提出了几点建议，这让我受到鼓舞，信心倍增了不少。
因为公司在发展阶段，而我又是新来的，所以所做的工作就相对比较杂而多。可是，我一点也不害怕，因为我是抱着学习的态度来的，工作多一点没关系，会很充实的，而且公司还让一位师傅带着我工作，他教会了我很多事情，工作中应该注意的事情，作为一名设计师应有的技能，还有软件的操作，设计思维等等。
广告就是产品，要把产品推销出去。我开始对广告业务有了新的认识，随着工作的深入，我基本上能接触到公司的里的每个部门，每个人，创意，策划、设计、财务、推广等等环节都在我面前和谐有序的进行着，就像人体的的经脉一样，盘根错节，但各行其道，为大脑服务。
生活总是在变化中溜走，我们必须用心去体会找到自己的人生目标，我们要生活得别人更好就必须做生活的强者，掌握一技之长，才能在生活的圈子中有立足之地。
就我现状而言其实很迷惘，自己会问自己什么时候才能成功，什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活，其实生活就是这样，像我们这种刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击，在我工作了一个多月来我就深深地感受到了，我们为了生活，每天上班，重复着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己爱好的事，和朋友见面聊天的机会越来越少，我们都要为自己的工作而耗着我们的时间，也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧，但是学到的东西也是很有限的。
很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。