从离开学校出来实习已经有一段日子了，这段时间对我而言是一种磨练也是增长社会经验的锻炼，有了很多的认识感触也是非常的深刻，总之，这次实习对以后的发展影响很深很远。面对学校要求交的实习报告,不知道怎么来完成。上网来查找资料，可是都没怎么大的收获。说到实习，我却不认为是实习，自XX年8月到至今，已经有九个月了。这是我人生第一次上班，或者说打工更为确切吧。这几个月感受让我不知道该怎样来表述所经历的实习(打工)生涯。我进的是个五金厂，全称为锯成五金制品(深圳)有限公司主要从事的是卫浴方面的产品，主要加工的材料是铜，当然了这只是主要的，也有加工别的方面的产品，这就不多说了。这公司规模不是很大，中型企业吧，虽说中型但年收入也突破千万(公司做季度报告时的数据),放到南宁也算是个大公司了吧
我在这公司做的是数控操作工，数控系统主要是日本的fanuc和 三菱，车床是中国台湾机。这几个月来上班是很辛苦的，起码对从没有步入社会的我而言。一天上11个小时的班，又都是站着的，刚来还不适应的时候都是这样想的 我怕我长这么大站的时间加起来都没有这几个月的久，总是感叹人生的烦与累，几次的想去辞工，但又退却回来了。不是说留恋，也不是说要应付学校的十个月的实习，而是怕，怕出去之后工作没有着落，落脚的地方也找不到。可能是胆小了吧，但是我看到了有的朋友就是这般啊!所以我坚持忍下来了，时常这样安慰自己，要好好对待自己的第一份工作，要在这里学到些东西。闷的时候就休假找同学玩，这样过得也不是很糟糕。记得对一朋友发了这样一条短信：打工(指普通工)都是这样累吗?我想只要自己不觉得累，不想着累，那应该不累的吧。可说得确是轻巧哦，但心理作用还是有一定的缓解能力的，不然也不能坚持到现在了。所让我不能忍受的是上夜班，夜班在我心里产生了巨大的可怕阴影.。眼皮总是非常的沉重。曾几何时，我们在学校潇洒自在，无拘束的玩耍，幻想着自己以后的美好，上课就上课，多的时间待在一起，相互调侃，纯真的笑声不断在周围发出。而现在呢，看到同学们脸上的愁容显而易见。学校是应该怀念的，学校的学生时代是非常向往的，可是，可是我和我的同学们都不可能回去了的学生时代。这个社会是残酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以后会变什么样子，不知道自己该要如何的做事，但是现在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。学校的我们和社会中的我们是没有办法比的，人在不断改变。
上面所说的好像不是什么实习报告，有点消极但却是我真实感受，就认为是报告吧!在这厂也可以学习很多东西，首先的是对量具的进一步认识和使用。在学校也是学习过但没有在厂的严格和细心。量具的使用是非常谨慎的，对使用者也是要求认真，要是看错，那么产品大多是报废了的，也可能导致大批量报废，精度要求都很高，品质把关非常严，知道了一件产品的好坏要注意产品尺寸和看产品的外观，两者缺一不可，外观不能有碰伤，也不能出现图纸没有的台阶之类还有就是尺寸必须是在公差范围内。有ipqc、fqc等专门负责，但做产品的是我们自己，所以操作者的责任心是必须时刻保持着的。最常用的量具就是游标卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各种塞规做到通规通止规止。这方面开始进厂时候有同事和师傅为我们培训。然后就是学会看图纸，那些尺寸是我们操作工来检测的，防止出现超差。然后就是关键了，操作车床，虽然在学校在也操作过，但真的到了生产中总有些害怕师傅告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!学校的时候不知道的按键，代表着什么意思怎么用在这里也慢慢琢磨懂点拉，知道了要在数控这方面有所成是必须下功夫的，什么事都不能不劳而获。需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，而是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。
有些时候，有些事情，需要自己去坚持和承受，这就是成长所要付出的代价。但愿我的代价付出的时候回报也不要少。每个人都有自己的梦想，这个时候的我好像迷失拉，迷失在这残酷的社会中，我还得要重新拾回我的梦想。
我们在南化院老师的带领下在仿真机房1进行了基地实习动员、实习方案布置、厂况介绍，让我们了解了一个工厂建成的曲折历程和做成一件事的不易。上午十点由实习基地的的资深老师李亮老师对我们进行下厂前的厂级安全教育。通过血淋淋的事故教育提醒我们化工生产的危险性，疏忽带来的巨大的人员伤害和财产损失。之后然我们了解了安全教育的重要性和国家的相关安全法规。
安全第一，预防为主。不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的“三不伤害。
处理事故的四不放过原则：事故原因分析不清不放过，事故责任者没有处理不放过，肇事者没有受到教育不放过，没有落实防范措施不放过。讲到这里让我思考，如果大家都能按要求做，由人为因素造成的事故应该降低很多吧。
接着李亮老师讲了实习基地的管理目标三“零”：零工伤、零灾害、零污染。因为生产装置已经停产。并进行了改造，使其适宜学生模拟操作。但为了更贴近生产实际，［化工类实习日记范文］并且有一部分厂区的生产作业仍在进行。老师仍严肃的说明了在实习期间的纪律。
告诉我们哪里不允许随便进入，哪里禁止吸烟。不安全因素有哪些。在去现场时必须标准佩带安全帽和衣服。1实习期间，一切行动要服从指导老师的安排，不得擅自行动。2按时上下班，不得迟到、早退。3严格遵守厂、车间的规章制度，未经允许不得操作现场设备、电器、仪表、和阀门。4四严禁；严禁在厂区内吸烟；严禁玩游戏、玩手机、看报杂志等。严禁逃岗、脱岗、睡岗。严禁在中控室计算机上插接个人U盘等移动设备。5*准；不准不穿工作服进入实训场所；不准不戴安全帽进入工作现场。不准穿带钉鞋高跟鞋上岗。不准迟到早退；不准大声喧哗。6注注意着装，不能披散长发，不能戴首饰，不穿高跟鞋。7严禁碰阀门，仪表，按钮。8注意环保，保持工厂的环境卫生。9分批进入工厂，不要妨碍正常生产操作。之后做了工厂劳动保护、安全技术、防火、防爆、防毒以及如何逃生等内容的安全生产教育。让我们了解了安全标识和安全色表示的不同含义，储存罐不同颜色盛装气体不同。在不同工作岗位人身防护设备。并告诉我们在均酐收集时要戴防酸手套和胶靴、防尘口罩。
在生产中防火是最重要的一项，老师就不同环境如何选用灭火器做了详细的介绍。并就均酐生产装置灭火器的安放位置具体做了说明。并提醒我们进车间参观时留意一下。多媒体与生动的实例让我们对安全又有了深刻的印象。并进行下厂前的安全考试。
今天是实习的最后一天，虽说是在寝室度过实习的这一天，但前几次的认知习的遗韵依然没有消失，前几天的一幕幕，一次次的震撼，贵阳普天物流技术中心、〇八三基地的贵阳建新南海科技股份有限公司和贵阳科技馆，精彩而绝不乏味。虽然短短一周的认识实习结束了，但我认为我们此次的认识却没有结束……. 一周短暂而又充实的认识实习让我懂得并开始试着学习以一个设计师的眼光看待问题，去认知我接触的世界!!我想这对于我们以后的专业学习和走向社会起到了一个非常重要的作用，这也是我们专业开展这样的不同的实习的原因吧!
很感谢我们的专业和老师能为我们提供这样实习的机会，还有和我交谈过的工程师，师兄，以及在忙碌的工人，从他们的身上我学到了很多东西，到现在各种机器的认识，对设计与实践的更深一步的理解，对观察事物所要求作为一个设计师能力的锻炼。我想我们今后更多的是对此次认知实习的反思，去提炼里面的精华。同时我认为我们的教育就应该这样，与社会实践更多得结合起来,只有这样我们所学的才能更完全地掌握!!!
我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——U型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。U型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线U型化必须将生产的投入点(Input,即材料的放置点)与成品的取出点(Output)的位置尽可能地靠近,我们称之为“IO一致”的原则。也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达到IO一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的U字型,所以称之为“U型生产线”。IO一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。据黄老师介绍，该厂自08年采用U型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。
今天是生产参观最后一天，上午的理论课来的人很少。我坐在第二排竟然成了的第一排。老师讲了均四的干燥脱水设备。并与昨天的现场观察联系起来。让我们很容易明白。也加深了我们对设备工艺的印象。
下午的下现场实习，没有了前几次的严格，人也少了很多。只剩下二十来人。老师的生气没有表现出来，但老师在现场讲述了本校学生如果不来会怎样。但我们的出勤他们不给打分。所以对我们很松。但他加重语气说：学知识是自己的事。接着让我们自己再细心看一下设备。一会老师又着重细心地讲罗茨风机的安装结构，保养和不同部位的作用。出现故障会怎样。
风机是不停歇装置，会产生大量热量，需要软水循环冷却装置，并讲解了冷却水流动的方向下近上出。油润滑装置、皮带传动受力要均衡。当皮带要更换时要一起更换，否则会因为新旧皮带张力的不同而易损坏。这个解释是我从来没有想过的。接着说了进气口的滤网和消声装置。风机与出口处的橡胶管连接的作用。减震防止连接螺栓松动等。内部有单向限流阀，开车前要先试车，检测正常、排空达到预定压力。安全阀的作用。老师将每处可能出现的情况和发生的事故都细心的分析。让我们提起注意安全生产的重要性。并告知如何紧法兰螺栓，不正确的顺序会出现的情况。
在柱塞式计量泵前将一部分结构打开让我们来看。并仔细讲解如何工作，如何调节计量。让我们注意防漏结构。在最后老师说。对于我们专业要多动手，只有动手才会去用它，才会去修理。只看只知道理论不代表有动手维修能力。在实践中才能真正的提升自己。
“我就标志控”，在学习了南京市质量技术监督局下发的标志标准化宣传手册之后，“志”在四方团队的同学如就说。
暑期社会实践的第二天，我们团队对在分析第一天调查结果的的基础上，发现自身标准化理论知识的匮乏，进行了理论学习，问卷调查表的制作和策划书的修改优化，并对接下来的工作作了更详尽的安排。
学习理论知识之后，团队的成员发现，目前我们所常见的标志，比如垃圾桶上的不可回收标志，墙壁上的禁止吸烟标志，都不贴合标准化要求。团队成员对于公共标志更为狂热，每见到一个公共标志就会评价一番，颜色、图案就否用错，应当如何整改，俨然像个专家。一旦发现错误标志，就会下意识地用相机拍下，收录到我们的《“啄木鸟”小分队不规范标志大全》。短短两天的暑期社会实践已经把我们培养成了“标志控”。
既然选取了便不顾风雨兼程。暑期社会实践的时光只有两个星期，此时我们所能发现的不规范标志相当有限，但我们团队成员对公共标志的关注不会因为活动的结束而消逝。尽管前方路途曲折，但我们必须会将“啄木鸟”行动进行到底，在我们未来的生活中吸引更多人，加入“啄木鸟”队伍，将身边的不规范标志“赶尽杀绝”！
管路制作
今天我们一组有六个人。提前做好了分工，我去找弯头，有的找工具管钳测量尺等。当材料都准备好后，我们就开始攻丝切管。我负责测量需要的长度，一个负责划线，一个负责禁锢钢管。一个固定支架，一个人负责攻丝，一个负责切割。合理的分工让我们进行的非常顺利。很快就将管切割好了，然后我负责缠绕密封带，其他人负责连接。最后只有我们完成了老师要求的管路结构。然后按老师的要求进行尺寸的测量、水压密封试验，测试完成又将管路拆除。完成了今天的任务。
第一天
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
第六天
今天的基站使用的是rbs200系统。某个载频不能工作:交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射;到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。
rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rtx。两个输入被合路成一路输出，若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出前向功率的位置，而且还检验反射回的功率，如果反射功率超过允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。
我们检查并更换硬件设备b、rtx及txd，结果在检查rtx时，发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了，导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触，rtx收不到从txd反馈加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。
今天数控上面时我们四个上去，我们刚上去的时候连Φ20的孔是怎样钻出来的，后来经过老师的讲解才知道，要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻，接着15.8钻头钻，再接着19.5的钻，之后再用20的铰刀绞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是无法下手，还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序，我们也很快就适应了数控加工的操作，今天装夹了工件，对了到，钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足，所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆，问题还是精度不够，误差有点大，以前导柱导套留的磨销余量0.5老师不给磨说是余量太大了，要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0.3就行。铣床那边安排家亮在那里看着，今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了，胡老师终于可以休息了，辛苦他了!我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了!这就是今天的制造实训大概情况。
总结一下今天的工作成果：收获了三根拉料杆，铣了上下模座板四边，钻了四个导套孔和一个浇口套孔。
明天的工作安排如下：明天数控那边要把型腔洗出来，车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求，浇口套明天也要车出来，有时间的话再绞下主流道的锥孔!磨床那边入口老师把第四组的磨好了，我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。
根据公司安排和自己的需要，要到车间去实习一段时间，熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。
今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：
1.遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员;
2.注意自己的言行举止，保持良好的形象;
3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程;
4.公司将对我们进行考核(最后没执行)。
到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。
底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程:
1.购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造
2.钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装
压缩机拆装
今天是动手操作的最后一项了，仍然是老师先给示范，之后让我们自己先试着拆装一遍，然后是两个人合作进行拆装测试考察。我们一一按要求的顺序进行，顺利优秀的完成了考察。了解了压缩机的工作过程，也熟悉了内部结构。更重要的是我们知道了各工件是如何生产的，如何才能使压缩机稳定的运行。掌握了压缩机的拆装顺序、拆装应注意的事项以及安装与调试。
经过上周的了解，我大概知道了公司的基本运作。就是月初先报税，报税的同时去客户那进行回访，进行财务问题的咨询答疑，票据收集等，月中把手机来的票据进行归类整理黏贴，小规模的手工记账，一般纳税人则手工帐与电算化同步，由于刚过完年不久各个，公司的业务也不是很多，张师傅也不是很忙，报完税回来我们都你一句我一句的问了他许多问题，如：三大凭证：收款凭证、付款凭证和转帐凭证的科目如何在网上进行输入和保存，登记凭证的增加、删除和修改，何将已经录入的凭证从网上调出来并察看其相关内容等等。今天分出去的几组小分队报税都非常成功，目前在我的眼里所谓报税就是写好报税登记薄，往专管员手里一交，人间看了没有问题就可以走了。
今天刚到公司就又要分组报税，经过今天的报税我明白昨天我的理解是错误的，报数还要拿着缴税单在税务所那盖个章子才算是把税报了，及时专管员不在，都要先找章子先盖章子，因为专管员不在是他的责任，盖不盖章子是自己的责任。下午回来没事有饭辙一般纳税人的账本看，各个公司公司主要涉及到的会计科目有应收帐款、现金、银行存款、其他应收款、其他应付款、固定资产、原材料、应付帐款、应付工资、短期借款、应付福利费、应交税金、管理费用、制造费用、营业费用、财务费用、车管费、业务找到费、生产成本、实收资本、本年利润，利润分配、其中车管费、业务招待费、应付工资食欲课本上不同的地方。我一直都觉得很奇怪，公司登记的好多账款都直接记入其它应收款和其他应付款，而应收账款和应付账款却基本没有见到，为什么要这样设置呢?我后来好好的仔细想想，觉得可能是因为公司的业务少的原因吧。
沉闷的天气，一如我们出发时的情绪。这天就暑期社会实践的第一天，我们忐忑着走进南京市标准化研究院、钟山风景区管理局。其实，早已预料到这天的征途将无比曲折，但我们还就惊异于这个过程。
常听闻政府部门就“门难进，脸难看，事难办”，没想到，我们这天的南京市标准化研究院之行却出奇容易。得到了标准服务中心蒋主任的热情接待，并且，将我们的策划书上交了南京市质量技术监督局。虽然依旧在忐忑地等待，但我期盼着乐观的结果。
上午的走访让我们欢天喜地，下午的走访却让我们的心沉入谷底。历经波折，最后在下午2点找到了神龙见首不见尾的钟山风景区管理局。本以为我们的志愿服务会得到景区认同，岂料确就纯然的批判。团委工作人员一语中的，从景区管理角度，点出我们的不足，让我们无力反驳。应对初次的失败，我们深深认识到了自我的不足，立即开始修改我们的原定计划。没有实践就没有发言权，这次的失败让我们把景区深度调研放到策划之内。
尽管我们在沙丁鱼罐头似的公交车上汗如雨下，尽管我们遭遇了意料之外的打击，尽管回到学校时我们已精疲力尽，但我们依然固执地相信这只就成长的代价。经历苦难的洗礼，我们才能完成华丽蜕变！
上午是理论课，化工设备介绍
(1)汽化器
结构：汽化器主要由下列组件构成：锥形封头，栅板，填料，支座，分配器，撑持圈，法兰连接组件、分布器，防爆口等零件构成。
工作原理：操作中将原料均四甲苯加入均四化料槽中，打开蒸汽进气阀及疏水器阀门，蒸汽加热融化均四甲苯，经均四液下泵，加入均四计量罐中。均四计量罐需通少量蒸汽保温至100±5℃。液态均四甲苯经均四过滤器过滤后由均四剂量泵定量地送入汽化混合器内。
作用：将液态的均四甲苯和空气混合气化，变成液态混合状的气体，混合均充匀后的气体有利于氧化反应。
(2)氧化反应器
结构：主要由下列零部件构成：由平板封头，管箱，法兰，连接螺栓，拉杆，定距管，密封垫，支座，波形膨胀节，换热管等构成。
工作原理：在汽化混合器中，均四甲苯与热空气匀称混合汽化后，由氧化反应器的上部进入。氧化反应器为列管式固定床反应器，列管内匀称填装催化剂，管外由熔盐加热。熔盐在熔盐槽中由电热棒加热、控温，经熔盐液下泵进入反应器下部，经分配后进入管间，由反应器上部经熔盐冷却器管间返回熔盐槽。在反应过程中始终保持熔盐循环。氧化反应产生的多余热量在熔盐冷却器中与空气换热降温后返回熔盐槽。作用：均四甲苯与空气混合物在氧化反应管内催化剂的作用下，反应生成均酐及副产品及完全氧化产品二氧化碳和水。
(3)换热器
结构：由平板封头，管箱，法兰，连接螺栓，拉杆，定距管，密封垫，支座，波形膨胀节，换热管等构成。工作原理：从氧化反应出来的均酐反应气经换热器管程一二换热器管内与壳程空气换热降温。再经热管换热器进一步降温后依次进入一、二、三、四捕集器，热管换热器冷却端为水，水被加热汽化后放空。作用：降低均酐反应气温度，加热空气，均酐反应气温度低有利于结晶捕集，加热空气的温度高有利于进入汽化器和均四甲苯进行气化。
(4)热管换热器结构：由管箱、箱盖、热管、分布板和管法兰等零部件构成。
工作原理：从换热器出来的均酐反应气再经热管换热器进一步降温后依次进入一、二、三、四捕集器，热管换热器冷却端为水，水被加热汽化后放空。、
作用：从换热器出来的均酐反应气的温度仍然比较难结晶，所以其作用是在降低均酐反应气的温度。
(5)第一、二、三捕集器(结构基本相同)
结构：捕集器由筒体，球形封头，管板，列管和支撑环等组成。结构形式是列管式捕集器。
原理：利用换热器的工作原理，管内通过均酐反应气，管外经过空气，通过管壁进行换热。进入捕集器的反应气体与壳体的空气换热降温后凝华出产固体粗产物，均酐反应气在捕集器中进一步冷却、慢慢结晶，气态的均酐凝华酿成了固态，结晶在捕集器的底部，跟着温度的降低，随着温度的降低。三个捕集器中结晶的均酐量也就不同，越是向后结晶得量越来越少。
作用：结晶，使气态的均酐结晶成固态的粗酐。
(6)第四捕集器(是为了减小水洗塔的高度而添加的尾气吸收冷却装置)
结构：隔板折流式，结构简单，由底板，筒体、吊块。封头、人孔、出料孔组成。原理;利用流体折流作用使气相中固态物质降结在底部。⑺熔盐冷却器
结构：管板式列管换热器，由管箱、法兰、筒体、膨胀节等。熔盐走壳程，空气走管程。通过管壁进行换热。
工作原理：熔盐在熔盐槽利用电加热、控温，熔盐在回路内循环流动。氧化反应中与冷空气换热降温返回熔盐槽。⑻水洗塔
结构：湍球吸收塔，由裙座、封头、法兰连接组件、支持环、栅板、填料、手孔、进水口喷头、旋流板、塔节、烟道组成。
工作原理：处理第四捕集器残留在空气中的污染气体。降低排放标准，保护环境，对尾气净化。⑼脱水釜、升华釜
结构：支座、电热套管、小舟、列管、支持花板、平盖、测温接口、电热棒接口、管板、测温口、吊杆、封头等。
除此还有罗茨鼓风机、液下泵、柱塞计量泵等重要动设备。
下午又是下现场讲解。这次老师带我们将整个工艺看了一遍，并介绍了所有设备。重点介绍了热管换热器的工作原理和结构，正由于已经不生产了外面的挡板换成了透明无机玻璃板。我们可以清晰地看清列管的排列。并说为什么要使用软水，为什么出口处的几排列管没有散热片。怎样制作热管并要将温度保持在210~220度，这样既不使温度太低而结晶堵塞管道，也不使温度过高而影响第一捕集器的收集，而是大部分产品后移。两套捕集器间歇使用。使得反应过程可以连续进行。
在反应器下，老师说了以前防爆膜发生爆炸的那次事故。幸运的是没有人员受伤。并向我们分析了那次事故的原因。在罗茨鼓风机处介绍了除尘净化空气的必要性，接头连接的防震。试车如何检测管路正常。但有人问气流有多大时。老师说，以前下雨，有一个工人怕雨进屋，就去关进气口旁的窗子。刚关上就听门砰的一声关上了。可见气流大。无意的关心也可能是危险。更让给我们知道了危险无处不在。
然后带我们看了抽真空系统，和是如何运转的。接着我们来到独立厂房的脱水釜、升华釜车间，看了设备的结构由支座、电热套管、小舟、列管、支持花板、平盖、测温接口、电热棒接口、管板、测温口、吊杆、封头等组成，并让我们看各种设备，问想到的问题。
进设计院实习可不是一件容易的事，这样一件复杂而有难度的事在日记里就不多说了。终于，我进了一家私人承包的设计院，这里只有八个人，设计院虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方坐，还有台电脑用，(后来听同事说，这里才走了一个搞结构的女孩子，也是建工毕业的，考取了苏州一所大学的研究生)正好我可以在这里lianxicad制图。
老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计这方面的工作也是必须要会使用这个制图软件的，但学校却没有开设这门课，我很是奇怪，有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，现在看来，选择设计院实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来一定比在家里一个人摸索要快多了!
从离开学校出来实习已经有一段日子了，这段时间对我而言是一种磨练也是增长社会经验的锻炼，有了很多的认识感触也是非常的深刻，总之，这次实习对以后的发展影响很深很远。面对学校要求交的实习报告,不知道怎么来完成。上网来查找资料，可是都没怎么大的收获。说到实习，我却不认为是实习，自X年XX月到至今，已经有九个月了。这是我人生第一次上班，或者说打工更为确切吧。这几个月感受让我不知道该怎样来表述所经历的实习(打工)生涯。我进的是个五金厂，全称为锯成五金制品(深圳)有限公司主要从事的是卫浴方面的产品，主要加工的材料是铜，当然了这只是主要的，也有加工别的方面的产品，这就不多说了。这公司规模不是很大，中型企业吧，虽说中型但年收入也突破千万(公司做季度报告时的数据),放到南宁也算是个大公司了吧。
我在这公司做的是数控操作工，数控系统主要是日本的FANUC和三菱，车床是中国台湾机。这几个月来上班是很辛苦的，起码对从没有步入社会的我而言。一天上11个小时的班，又都是站着的，刚来还不适应的时候都是这样想的我怕我长这么大站的时间加起来都没有这几个月的久，总是感叹人生的烦与累，几次的想去辞工，但又退却回来了。不是说留恋，也不是说要应付学校的十个月的实习，而是怕，怕出去之后工作没有着落，落脚的地方也找不到。可能是胆小了吧，但是我看到了有的朋友就是这般啊!所以我坚持忍下来了，时常这样安慰自己，要好好对待自己的第一份工作，要在这里学到些东西。闷的时候就休假找同学玩，这样过得也不是很糟糕。记得对一朋友发了这样一条短信：打工(指普通工)都是这样累吗?我想只要自己不觉得累，不想着累，那应该不累的吧。可说得确是轻巧哦，但心理作用还是有一定的缓解能力的，不然也不能坚持到现在了。所让我不能忍受的是上夜班，夜班在我心里产生了巨大的可怕阴影.。眼皮总是非常的沉重。曾几何时，我们在学校潇洒自在，无拘束的玩耍，幻想着自己以后的美好，上课就上课，多的时间待在一起，相互调侃，纯真的笑声不断在周围发出。而现在呢，看到同学们脸上的愁容显而易见。学校是应该怀念的，学校的学生时代是非常向往的，可是，可是我和我的同学们都不可能回去了的学生时代。这个社会是残酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以后会变什么样子，不知道自己该要如何的做事，但是现在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。学校的我们和社会中的我们是没有办法比的，人在不断改变。
上面所说的好像不是什么实习报告，有点消极但却是我真实感受，就认为是报告吧!在这厂也可以学习很多东西，首先的是对量具的进一步认识和使用。在学校也是学习过但没有在厂的严格和细心。量具的使用是非常谨慎的，对使用者也是要求认真，要是看错，那么产品大多是报废了的，也可能导致大批量报废，精度要求都很高，品质把关非常严，知道了一件产品的好坏要注意产品尺寸和看产品的外观，两者缺一不可，外观不能有碰伤，也不能出现图纸没有的台阶之类还有就是尺寸必须是在公差范围内。有IPQC、FQC等专门负责，但做产品的是我们自己，所以操作者的责任心是必须时刻保持着的。最常用的量具就是游标卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各种塞规做到通规通止规止。这方面开始进厂时候有同事和师傅为我们培训。然后就是学会看图纸，那些尺寸是我们操作工来检测的，防止出现超差。然后就是关键了，操作车床，虽然在学校在也操作过，但真的到了生产中总有些害怕师傅告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!学校的时候不知道的按键，代表着什么意思怎么用在这里也慢慢琢磨懂点拉，知道了要在数控这方面有所成是必须下功夫的，什么事都不能不劳而获。需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，而是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。
有些时候，有些事情，需要自己去坚持和承受，这就是成长所要付出的代价。但愿我的代价付出的时候回报也不要少。每个人都有自己的梦想，这个时候的我好像迷失拉，迷失在这残酷的社会中，我还得要重新拾回我的梦想。
我看到右边院墙上的一块牌子上写着“济南大学教学实践基地”，我心里嘀咕着，这里到底是个什么地方啊?下车后才弄发现原来是家老工厂，现在的名称是淄博宇海电子陶瓷有限公司，厂址为淄博市博山区赵庄河东街49号。
淄博宇海电子陶瓷有限公司(原淄博无线电瓷件厂)创建于1966年，是全国最早生产敏感元件与传感器的专业厂家之一，是中国铁电压电陶瓷标准化技术委员会会员单位。公司现有员工228名，各类技术人员54名，固定资产800万元，厂房面积8993.69平方米，占地面积20324平方米，用于敏感元件与传感器的专用设备150多台(套)，具备干压、轧膜、等静压成型的先进工艺手段及加工平面、外圆、内圆、球体等其他异形元件的高精度设备，并拥有完善的质量监控系统。
淄博宇海电子陶瓷有限公司是全国生产敏感元件与传感器、尤其是敏感元件品种较多的企业。有水声、电声、超声、计量、通讯、探测、自动控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多个，每年为国内几十个行业、四百多个厂家及科研单位提供上千个品种的产品，为我国人造地球卫星的发射、海上第一条等浮电缆的研制、海上运载火箭的发射、第一颗人造通讯卫星的发射等重点工程配套提供了优质的产品。多次受到中共中央、国务院、国防科工委的嘉奖。部分产品出口国外，企业在国际国内赢得了较高的声誉。公司坚持以人为本的治厂方针，坚守“质量第一、信誉第一”的原则，以建立现代化的企业管理制度为目标，以加快科技和科技成果转化为前提，与数家大专院校、科研单位建立了合作关系。
排好队后我们被分成两组，分别有一个技术人员带领我们参观。带我们这一组参观的是一个年轻的小伙子，一问才知道，他竟然跟我们学的是同一个专业。他首先带我们来到第一个环节——配料室。这个工厂主要生产压电陶瓷，原料为氧化锆、氧化钛。各用一个大盘装，一盘有50公斤左右，用天平配料，采用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料后要进行混料。混料有三种方式：搅拌，滚动和振动。其中搅拌和滚动介质是水，如果原材料中含有溶于水的物质则只能选振动的方式。
第三步是预烧。用压力罐将料浆中的水压出，压成料饼后进行预烧，让配好的料在850~950度的温度下进行反应。预烧在隧道窑(卧窑)中进行，由控制柜控制。预烧温度根据料不同而有变化。非BT的预烧温度为850~950， BT的为1100~1200。隧道窑中采用了热电偶来传热。烧成温度为1250~1350。烧成前要进行排塑，用隧道窑 ，隧道窑内温度630度，烧结时间为22~24小时。产品形状不一样，温度也不一样。而烧成采用的设备是JLS150型立式炉，宜兴市飞达电炉电气设备厂出产的。料从进下出，热气下进上出，形成对流。窑内温度为1200~1350，立式炉的保温性比隧道窑好。
第四步为成型。成型分为自动成型和手动成型，形状复杂的用手动成型，大批量生产的时候用自动成型的方式，大部分都是用手动成型。成型之前的一个过程是加PVA粘合剂造粒。PVA是一种高分子，高温挥发。成型方式有三种，分别为：干压。等静压，扎膜。干压和扎膜在成型前都必须加PVA ，等静压可以不加。等静压也叫静水压。压成快沉浮24个小时破碎过筛先过40|30目取之间颗粒可成型。原料成型后要对原材料进行取样检验，用标准片20*2 检验原材料是否符合标准。
第五步，加工，分为加工粗磨和加工细磨。加工细磨有四道平磨机，加工粗磨加磨砂——金刚砂。参观完粗磨和细磨后，师傅又带领我们分别参观了磨外圆，内圆，斜面，平面。
第六步：上电极，涂银浆。在烧成好的陶瓷表面镀氧化银，在700~800摄氏度的温度下
加热，氧化银分解。给压电陶瓷上电极，极化后用电容纸包起来，不让银氧化。烧银后极化具有压电效应，
第七步为测试，测试内容有以下几个方面：1.电容;2.频率;3.介电常数;4.阻抗;
5.谐振频率;6.反谐振;7.几点阻碍使电轴趋向一个方向，给它一个电场;8.损耗(介电).
换热器的拆装与检验
今天我们主要进行了填料函式换热器和U形管式换热器的密封性检验利用水压检测密封性，先壳程后管程，首先老师带领我们几个同学先进行指导下的安装测试。让我们熟悉整个操作过程。之后使我们自己分组进行。
我们首先找好需要的工具和足够的螺栓。
首先将密封圈抹黄油然后与封头封圈筒体用螺栓对角紧固。安好测试压力表和排水阀。然后注满水(主要工艺参数1)氧化：加压测试。先加压到0.9Mpa。打开排水阀，看水是否均匀的流出，均匀后，排气关闭。继续加压到试验压力1.5Mpa。保持半小时，将外表擦干净，查看是否有渗水处。再降压到1Mpa，再排水，重新组装测试管程。
U形管式换热器的密封性检验利用水压检测密封性，先测试管程后测试壳程。
因为细管不易注满，注水时要有人震动热管以排除管内气体，当注满后，也没有再紧螺栓。就进行了加压试验，当加到0.8Mpa时开始漏水，又重新紧螺栓。继续加压到试验压力，开始拆。由于时间紧，老师只讲了操作步骤，没有继续进行，最后只剩下我们三个人进行拆，并整理好现场，将工具放回原处。
虽然我们慢些，但我们知道只有正确的操作才会避免失误。良好的习惯才会有序，也会为自己和别人带来方便。
第五天
今天到的基站系统是rbs883，原经安装调测后，基站能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的b不能调谐。
首先更换b，问题依旧，证明b正常;将功率计接到trm的tx口，用lctrl1软件将trm的功率打开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常;一般说来，如果功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。
于是我们将目光转移到连线上:与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换b端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线后，载频正常工作，问题解决。
这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上b口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号，进而无法控制b调谐。
经过3个多小时的长途跋涉，我们最之后到了我们的目的地-----xx县完小。
第一眼看到周围的时候，就一个感觉“穷”，村民都就住的土坯房，家里唯一值钱的东西就就一台彩色电视机，小孩子穿得都不就十分得体，十分缺乏照顾。
我认识的第一个孩子叫做吴龙琴。认识她就因为在我们打扫办公室的时候她主动过来帮我们的帮我们的忙。她麻利地打扫着，一看就明白她经常做诸如此类的家务活。透过询问，她告诉我们，她经常在家扫地、洗衣服或者就炒菜，而她却仅仅只十岁不到。我惊讶于她的懂事与勤快，毕竟我这个20岁的人都很少做或者就不会做。她们很小就开始照顾自我，自我洗澡、洗衣服、梳头，此时一切都被自我安排得仅仅有条，只就做不做得好就就另外一回事。
在他们身上，我看到了中国数以千万计留守儿童的艰难生活，以及他们独立、自强、懂事的形象。他们渴望爱，渴望别人的关注，渴望我们的关怀，他们自尊，不期望别人去触碰他们内心深处感到难为情的地方。他们这些孩子就我们中国的未来，但就野百合很难有春天，他们的未来需要我们的帮忙。
今天上午我们在仿真机房进行了仿真实训。每人一台电脑。在老师的指导下我们开始模拟操作开车过程。在指令的指导下我们进行开管各种阀和开关。由于是第一次操作。真的很盲从，不知道每一步是为了什么。慢慢的才知道我们进行实际的生产控制过程也是这样的。对这样的控制很感兴趣。但我们慢慢看懂了流程，想快速完成要求时，有的加热、降温过程都得慢慢熬时间。越急却不达到规定温度。又意识到生产的开车过程也是很缓慢的，这也是为什么要连续生产的原因吧。直到下课时。我们也只玩车了一两个工段的操作。
下午的安排仍是下现场参观学习。这次老师给我们从鼓风机开始，沿着空气的流动方向介绍了各种设备。和每个空气管路的作用。然后是让我们自由参观。自由问问题。我问老师，实际不是要三个捕集器么？为什么这里有两排每排四个。为什么第一个要用保温包起来。这几个捕集器不一样么？捕集器间的连接管为什么用三通管。我的提问老师到耐心的给了解答。才知道，保温是为了防止快速降温，在保温时结晶稳定，得到的产品质量纯度大。而其他副产品则因为沸点不同而继续向第二级过。三通管是为了防止因温度不稳定造成管路堵塞，设有开孔是为了定期检查管路是否堵塞。否则可能有因阻塞发生爆炸的危险。这样也可以让我们轻松的分辨哪条管路是走产物和原料的。又带我们去熟悉化料槽与反应器，应注意的事项。感觉我们想问题太肤浅了，设计的安全保护设计是要考虑的那么多。并提醒我们对不同颜色注意看一下有什么不同。然后告诉我们不同管路走的物质是不同的，也可以看出是否有危险。绿色的是冷水路线；绿色的是水，蓝色的是空气；红色的是蒸汽等。
在从车间出来的路上，我好奇地问老师。开人孔收集产品时不也有气体溢出。这不也污染大气么？这不关心吗？老师说，伤害肯定是有的。而且我们的这套设备自动化程度低，现实也很难改进。所以工作时间不能很长，就因为工人出现出血的病状，才停产的。