目的在总结教训，提高自己，完善团队，展望未来，相信我们的团队在以后的工作中会越来越好，下面我对工作进行简要的总结：
3月份，在公司领导和同事的关怀下，通过向同事的学习和沟通，加上对销售工作的一向热情，使之能迅速融入到这个团队中而学习和工作着。
在刚开始的那段时间里，由于展厅的日常管理和具体销售业务之间的模糊关系，使自己在日常的工作中摸不着头绪，往往是紧了这头，松了那头，不能有效的处理管理和业务之间的关系，管理者是执行者，是通过别人来完成工作，做出决策，分配资源，指导别人的活动从而实现工作目标;除了具有管理者的基本能力和素质外，在某些方面，也许没有基层员工懂得多，知道的多，但是必须对自己的行为负责，做好带头作。
4S店存在的几个问题：
1、 销售顾问对数字化管理不敏感(有效率，战败率，失联率，基盘客户数量，回访率，转介绍率等)。
2、 销售经理与销售顾问之间欠沟通，不能有效做到上情下达、下情上传的工作。
3、 培训工作没有明确的目标和计划和执行情况。
4、 销售部对客户满意度的实施和监督没有持续性，重视度不够。
5、 新员工培训质量不到位。
针对以上的不足之处，将在以下几方面展开：
1、 完善规章制度，尤其是客户满意度的工作将是我们所有工作中的重中之重，销量提升，完善的规章制度更能促进每位员工的积极性。
2、 执行!提高意识，加强抽查，绝不手软。
3、 提升员工的积极性和勇气：针对销售顾问在本单位同
事面前展示技能的时候的胆怯和害羞情况，结合经验，将工作重心重点放在展厅的日常管理和销售顾问的内训上。
相信我们的团队一定能做的更好。
很荣幸成为正通的一员，而参加完培训，更让我了解了这个大家庭的。但很遗憾，没能参加去长沙的培训，但同事的转训也让我学到了很多，两位同事主要向我讲解了诸如人事管理制度，企业文化与职业操守，行政制度及安全生产，客户满意度与商务礼仪，4S店运营概述等内容。确实内容很丰富，让我更加深刻的体会到自己的岗位和自己想要从事的事业的未来的前景。
而通过人事管理制度的学习，让我对自己在日常工作中体会到不在是无拘无束的，让自己更深刻的体会到作为公司人的规范。培训从作为新人报到开始的流程一直讲到自己的职业生涯发展，其中也包括考勤，请休假，自己的薪酬福利，工作中的绩效管理，出差时的差旅与报销，还有在工作中的奖励与惩罚等方方面面。而每一项都能够让我感觉耳目一新，但同时也感觉到自己的工作中应尽的责任。作为员工，把自己的工作做好，才能有更大的发展空间和实现自己的价值。
通过企业文化与职业操守的学习，认识到我们正通不仅仅是一家公司，更像是一所学校，创新、高效、坚毅是我们工作的基石，而诚信、分享、关爱更是我们生活中的学习准则。而细数公司的发展轨迹，不仅涉及品牌广，而且分布区域也很大，并且这一些还在随着我们正通的发展路径一步步的壮大。还有，还了解到集团总部和我们4S店以及自身岗位的密切关系。而作为其中的一员，了解到自己的职业操守的重要性，不仅要有服务意识，更要体现我的专业素养，这样才能一起和大家共同打造世界级汽车服务品牌。
通过行政制度及安全生产的学习，让我认识到公司的细小微末的地方的重要性，这样我才能保证工作的连续性。而安全生产更是对我们自身人身安全的最大保证。
通过客户满意度和商务礼仪的学习，让我体会到了客户的满意度越高，对我们的工作才会更顺畅，才能在工作中更轻松，而我们的行业也属于服务性行业，更需要这样的服务客户的意识，这样才能架起一架公司产品和客户的未来购买行为的桥梁。而商务礼仪，包括仪表、电话和基本行为礼仪，它们不仅不仅是我们自己对自己工作的一种尊重，更是对同时、对客户的一种尊重。
通过4S店运营概述的学习，让我们对身边岗位更加了解，这样也能让我们更快的融入到工作中去。而以前总觉得自己的事做好就行了，而看了分析销售跟售后的关系，让我更体会到每个岗位的工作都是在息息相关的，工作没有大没有小，只有你愿不愿意去做。而作为售后的一员，深深的意识到只有优质的维修质量才是我们的核心竞争力。
通过学习，让我对工作更有信心。
首先真诚感谢您们能让我进入*公司这个平台，感谢您们寄予我的殷切厚望和鼓励帮助!
转眼间，我加入咱们*公司大家庭已经有10多天了。在维修车间这一段时间的学习适应过程中，我深切感受到了公司管理的严谨性、条理性及制度化的考核工作流程对企业生存发展的重要性。俗话说得好，“冰冻三尺非一日之寒”，正是在公司领导们的正确引导和严格的管理之下，公司才形成今天井然有序、互帮互助的服务团队和蒸蒸日上的企业新貌。下面，我就对自己的工作学习及思想情况做一个简单的归纳总结：
从进入车间的第一天起，我就从服务接待流程和DMS系统开始着手学习，因为我深深知道，一个优秀的企业就是从点点滴滴的管理制度和服务流程做起的。“诚信经营、服务至上”、“每天进步一点点”在我们公司里并不是两句简单的口号，而是涵盖了真切服务客户、自身素养不断有效提升的真实体现，同样也是一个快速发展的企业所特有的强大生命力。在这里，让我学习到了进站台次、客单价、服务产值收入、备件收入占有率及客户回站率、流失率、呆滞库存比等等这些经营中所必须关注到的数据指标和CSI等管理指标，使我充分认识到要做好一个企业管理人员不仅要贯彻和落
实好公司的各项规章制度，管理条例，而且必须要“会算账”，每天来了多少客、卖了多少钱、成本是多少、毛利润是多少都要有一个清晰的数据，然后依据这些数据做有效分析，问题出在哪?怎样去解决?带着这些问题去开展工作，我们的工作才会有成效，才可能会有一个好的结果。
通过对维修车间的学习，使我认知到售后部门在整个公司运营过程中的重要性，因为一个汽车服务企业的利润点绝大部分都汇聚于此。随着营销时代的变革和互联网络上信息传递的日新月异以及厂部对自身品牌发展的定位战略，尤其是在店面销售环节日况愈下的今天，服务对企业的生存至关重要，同时也是服务企业最后的一道生命线。所以，厂部对服务商的要求和监察力度也越来越高、越来越大，从接待环节的四件套到维修过程中的“三不落地”，再到服务完结后的客户满意度调查、一对一的服务理念，无一不在触动着我。例如：为了提高单品销售量，新上市的车型不仅在配置装饰上根据客户需求喜好做到了网络订制“百搭”概念，并且要求服务商在车辆销售开始打造一对一专属服务，改变了现有的随机接待服务模式，用专属模式贯穿客户使用车辆周期，做到“谁接待谁负责”，这就要求我们的服务接待人员在人员稳定的前提下必须具有很好的沟通和协调能力，微笑服务，随时可以给用户提供帮助，和用户交一辈子的朋友，切实让用户感受到归属感和安全感，进而提高客户对品牌和
企业的忠诚度。为了做到这一点，我们要重新制订交车流程：要求销售顾问在向用户交车时同步将服务经理、客户经理和服务接待专员一并介绍给用户，并给用户做出服务保障承诺书(详细陈述服务保障内容)和客户移交信息传递单，上面留有客户信息和所有人员的联系方式，附加现场交车照片，加深用户印象和对我们的认知度，同时由接待专员将用户详细资料包括照片上传至DMS系统。当用户有问题时我们必须做到快速反应，各部门联动，把用户的问题诉求处理在萌芽状态。
当前汽车服务企业的6S概念已不能完全抵御市场带给我们的巨大压力，从初始的客户接待到车辆维修再到修理后的完工质检、交车体验，每一个环节的疏漏或不到位都有可能对我们的经营全况产生影响甚至遭受严厉的违规处罚。这就要求我们在今后的生产经营过程中要不断强化产品知识，提高服务技能，为用户提供齐全、多元化、一站式服务，满足用户需求并通过高效的细节化管理来提高客户对我们的认可度，最终保持公司的可持续性经营发展。
当然，通过工作和学习我也发现了一些公司存在的不足之处。比如说，每天早晨做早操，部分员工完全没有听广播里的口号，自顾自的伸胳膊伸腿，造成整体效果很不协调，有一种乱乱的感觉。还有我自身存在的一些问题，比如对汽车行业的看法上认识不足、比较片面，思想上没有与时俱进，还停留在销售第一的陈旧思想格局上以及对汽车产品的了解程度不够，在今后的工作学习当中我会不断加强学习，争取做一名合格的优秀员工!
再次感谢各位领导对我的帮助和支持，并希望在今后的工作中多给一些培训学习的机会，不断提高我的综合能力!