同志们：
今天，我们在这里隆重举行20xx年度 总结 表彰大会，主要目的是对20xx年交通工作进行全面的总结，对20xx年工作进行安排部署，动员交通系统广大干部职工团结拼搏，奋发进取，进而把全市交通工作推向新的高潮。刚才，我们对20xx年度在全市交通工作中表现突出的先进集体和先进个人进行了表彰和奖励，我代表局党组向今天受到表彰的先进集体和先进个人表示最热烈的祝贺!今天受到表彰的仅仅是交通战线先进中的优秀代表，还有许多干部职工忠于职守，默默奉献，为交通事业的繁荣发展做出了突出贡献，在这里也向大家表示亲切的问候!下面，我根据局党组研究的意见，重点讲以下几个问题：
一、20xx年全市交通工作的主要成绩
20xx年交通系统广大干部职工，在三河市委，市政府和廊坊市交通局的正确 领导 下，同心协力，团结拼搏，扎实工作，奋力争先，使全市交通工作取得了新突破，圆满完成了各项工作任务目标。
1、公路建设工程迈出了新步伐
全年公路建设完成总投资6913万元，其中完成侯谭线21.7公里改扩建工程3377万元;蒋谭线6.867公里改扩建工程2036万元;完成80.3公里村村通油路工程1200万元;邵道庵至皇庄街里1.722公里县级路大修改造工程160万元;科技路1.189公里大修工程140万元，以上工程全部竣工。
2、公路养管又上了一个新台阶
全年共完成总长16.115公里投资325万元的平香线中修挖补罩面工程。完成李秉全立交引道和排水工程。完成平香线31.7公里绿化工程，植树16.17万棵。完成对102线两侧路树、桥涵、构造物及沿线标志的油漆粉刷。投入100多万元购置清扫车、撒水车防治102国道粉尘污染。干线公路挖补3440平米，县道挖补3370平米，清理国省干线和地方道路明沟7900延米，整修路肩绿化平台370.98公里，清扫路面1.768万公里。在省检公路养护联查评比中，我市公路养护工作标准高，投入大，在廊坊市10个区市县评比中排名第一。路政管理依托各乡镇，狠抓了国省干线过街路段治理，开展了代号为“铁铲行动”的声势浩大的超限运输治理行动。由于治超工作力度大，成效显著，三河市被省政府评为全省治超先进县市。
3、行业管理创造了新水平
全年共完成规费征收1114.15万元，占年任务的110%。货运管理：全年共审验汽车4731辆，其它机动车4122辆，审验合格率达90%。客运管理：20xx年春运客运量14.4万人，客运周转量162万人公里。村村通客车工程逐步落实，共自筹资金563万元在新集、皇庄、高楼、李旗庄建设四个简易站，在国、省、县道建40个侯车亭、178个招呼站牌。在原已开通1—9路客运班车的基础上，新增10路及密云至三河客运班线。维修管理：全年共检查维修厂点30个，为2个文明修理厂举行了授牌仪式。新建A级汽车综合性能检测站已建成并投入使用。在全市范围内开展出租车市场的治理整顿活动，同时申请市政府批准办理一定数量的出租车公司，对零散出租车实行公司化管理。
4、交通企业取得了新发展
交通驾校全年共培训学员1350名，培训从事道路运输驾驶员1274名，办理结业证942名。灰石厂全年共生产白灰3.44万吨，销售白灰3.7万吨。客运服务总站71辆客运车辆全年总行驶里程604万公里，车辆完好率达92%，实现旅客周转量9065万人公里。20xx年下半年，投资80万元，开通了大石庄至行仁庄客运班线，与平谷、顺义合作投资20万元开通了三河至密云长途客运班线。搬运站改制现已完成人员认定和资产清算工作。运输公司破产工作已接近尾声，三期职工经济补偿金全部发放到位，职工养老保险金也已拨付到位。
5、社会保障实现了新突破
20xx年末，局机关、运管站、公路站共635名在职人员和退休人员先后纳入了全市基本医疗保险，20xx年还将为客运总站、驾校、灰石厂三个企业单位干部职工实行基本医疗保险，解除了干部职工的后顾之忧。
6、行风建设取得了新业绩
20xx年经过全局上下的共同努力，交通局在全市执法执纪部门行风民主评议中取得了第三名的好成绩，实现了争先进位的目标。20xx年,局机关被省交通厅评为先进单位，被廊坊市交通局评为先进集体，局机关、运管站、公路站继续保持廊坊市级文明单位荣誉，客运总站、驾校继续保持三河市级文明单位称号。
与此同时，财务、人事、安全生产、工青妇、后勤等项工作也取得了显著成绩。
二、20xx年全市交通工作的主要经验
20xx年，我市交通工作之所以能够实现新突破，取得新成绩，主要是市委、市政府和廊坊市局正确 领导 和关怀的结果，是广大干部职工奋发努力、勇于克难攻坚的结果，是交通系统广大干部职工严格恪守“依法、廉洁、公正、为民”执政理念，始终保持艰苦奋斗优良作风的结果。20xx年的工作既为今年的发展打下了坚实的基础，同时也积累了丰富经验：
1、必须坚持以人为本。一年来，我们始终把抓班子、带队伍作为局党组的头等大事，通过强化培训、正面教育 、典型带动、组织调整等措施进一步调动干部职工的积极性。20xx年，我们先后聘请北京交通干部管 理学 院、中国人民解放军军事交通学院8名高水平专家、教授来我局讲学，局党组成员分期分批参加了交干院1—7期培训班，组织工程技术人员赴廊坊公路处学习，组织运管人员赴德国考察等。所有参训人员通过学习，开阔了视野，创新了思路，为交通事业的发展提供了有力的人才支撑。
2、必须形成团结统一的强大合力。20xx年，交通系统广大干部职工紧紧团结在局党组周围，认真贯彻各项工作部署，围绕交通事业发展这一核心，在全局上下形成了一个声音、一个步调、一盘棋。全体班子成员围绕局党组确定的工作目标，身先士卒、率先垂范、心往一处想、劲往一处使，全力抓好各自分管工作的落实，凝聚了强大的领导合力。各厂站和机关股室能够严格按照年初确定的工作任务和目标，充分发挥自身优势和特点，以发展为己任，以争先为目标，推动了交通事业的快速发展。
3、必须发扬克难攻坚的拼搏精神。20xx年，交通工作任务异常繁重，各种新情况、新矛盾、新问题层出不穷，工作梢有松懈和麻痹都可能给整体带来被动，对此每名干部职工凭着强烈的事业心和责任感，面对困难迎难而上，不达目的誓不罢休。20xx年，我局承建了侯谭线改扩建工程，面对工期短、任务重、质量严等巨大压力，在公路工程公司汤树新的带领下，战高温、斗酷暑，充分发扬了不怕吃苦、连续作战的作风。汤树新同志经常白天指挥战斗，晚上研究第二天的工作方案。工程队副队长杨学进同志身体不好，但带病坚持工作，整个工程中他从未休息过一天。正是因为这种无私忘我的精神，才克服了各种艰难险阻，取得了侯谭线改扩建工程的全面胜利。
4、必须讲究科学的工作方法。科学的工作方法是解决问题、推动工作的关键，有了科学的工作方法，工作中遇到各种难题就会迎刃而解。客运总站针对小公共汽车经营业主因利益不均导致甩客、抢线等问题，进行了深入的调查研究，探索出了循环发车模式，并通过“肥瘦”线路搭配的办法，促进了农村客运市场的良性发展。为方便群众出行，20xx年市委、市政府要求我们实施“村村通客车”工程，为解决资金不足的问题，我们按照“谁投资、谁建设、谁受益”的思路，拓展融资渠道，广泛吸收社会资金投入农村客运市场，极大的保证了农村客运站点和班线的开通建设。
5、必须深化改革，勇于创新。改革是推动社会发展的动力源泉。没有改革就没有发展，没有创新就没有突破。在用人制度改革上，我们严格按照干部“四代”方针和德才兼备原则，探索出了一条“能者上、平者让、庸者下”的用人机制，全年新提拔任命了5名副股级干部，探索出了副股级以上干部定期岗位轮换制度，全年轮换了8名副股级以上干部，确保了人尽其才、才尽其用，真正使能者有为、有位，使用人机制更加充满活力，极大地调动了全系统各级干部的积极性、主动性和创造性。在机构改革上，针对局下属事业单位摊子过大，难以管理的实际，我们在20xx年底把局下属两个事业单位划解为五个事业单位，通过重组机构，优化职能，使责任更加明确，工作内容更加专一，工作关系更加顺畅，极大地促进了交通事业的长远发展。公路工程公司正在向提高资质、参与外部市场竞争方向发展，运管站在突出管理职能后，可以更快更好地把管理与规费征收结合起来，漏塞征管漏洞，保证应收尽收。
6、必须完善各项制度。制度建设带有全局性、稳定性和长期性。只有建立和巩固一整套便利、管用、有约束力的制度和机制，才能对干部职工进行有效的管理和监督，才能及时发现、解决问题，推动工作。20xx年，我们制定出台了《机关规范化管理实施细则》、《关于车辆使用和管理的纪律规定》、《关于工作日期间严禁饮酒的纪律规定》、《关于加强行政管理 、严肃工作纪律的七项规定》，完善了《机关考勤和请销假制度》、《值班制度》、《目标考核制度》、《周五学习日制度》、《机关卫生管理制度》等等。为确保这些制度的有效落实。局里专门成立了督导组，责成专人负责，定期深入基层进行检查，对违反规定者，坚决发现一起，惩处一起。通过建立和完善各项制度，较好地保证了好人做好事，坏人不敢做坏事，确保了用制度管理人，用制度约束人，标志着机关管理走上了规范化、制度化管理轨道。
三、20xx年工作总体安排
20xx年是实现“十五” 计划 极为关键的一年，也是交通工作异常繁重的一年，20xx年总的指导思想是：以邓小平理论，“三个代表”重要思想和党的xx届四中全会精神为指导，按照市委、市政府确定的“依法、廉洁、公正、为民”的执政理念，以局党组为核心，结合交通工作自身特点，采取切实可行的措施，团结带领交通系统干部职工，强素质，树形象，正行风，秉公办事，廉洁执法，开创交通工作新局面。
总的奋斗目标是：加快公路建设步伐，加大行业管理力度，加强行风制度建设，实现交通工作向“四高”发展，即建成高质量的公路网架;创出高标准的运管秩序;带出高素质的干部队伍;建立高效率的工作运行机制。
20xx年交通系统日常性工作要抓好四个方面：
1、加大执法力度，保证规费征收任务完成。要坚持严格执法、依法收费，努力做到应收尽收。
2、加强超限运输治理。要通过综合布点，科学检测，文明执法，卸载放行，联合各方面力量，共同对公路超限超载实施综合治理。
3、规范客运出租市场秩序。继续开展客运出租市场治理整顿行动，严厉打击无营运许可证、未达到“六统一”标准和其他各种违章违规的客运出租车辆。在此基础上，对客运出租行业实行公司化、市场化、行业化管理。
4、加快企业改制进程。妥善处理好运输公司、搬运站等企业的改制工作，切实维护企业职工切身利益，避免职工上访，维护全市和交通系统的稳定。
围绕总的指导思想和奋斗目标，在完成好上述日常工作的同时，20xx年应重点抓好以下3项工作：
1、加快公路建设步伐，为我市创造良好的交通环境。
20xx年 计划 重点实施8项公路建设工程：⑴102线路面大修工程，该工程西起三河东环岛东至蓟县交界处，全长9.256公里，工程总投资1829.2万元;⑵平香线文明样板路建设工程，项目投资200万元;⑶平香线养护中心建设工程，计划投资298万元;⑷三马路改建工程，该工程北起平谷马坊南至三河西外环，属县级公路,全长5.5公里。;⑸中坛道班改建工程，预计工程建设总投资50万元，其中省补20万元，交通局自筹30万元;⑹翟各庄桥重建工程，预计工程总造价50万元;⑺三香路立交桥泵站建设工程，预计工程总造价70万元;⑻村村通油路工程，20xx年计划建设村村通油路60公里,共需投入资金675万元。今年，市委、市政府对交通工作十分重视，我们必须抢抓机遇，加快发展，确保目标任务的完成。首先要搞好发展规划，公路建设，规划是龙头，建设是基础，管理是保障，要加大前期工作力度，对照市委“三大任务”目标，在做好“”规划编制工作的基础上，进一步谋划三河的公路路网调整，不断优化路网结构，不断提高路网密度，积极拓展与京津友邻县市的公路通道接口，为全市公路建设的长远发展打造一个坚实的平台。其次要抓好公路工程管理，进一步增强质量和安全意识，落实业主、施工单位、监理部门三级质量管理体系，完善保证措施，确保工程质量。要制定有针对性的奖惩方案，做到收入与效益挂钩，奖优惩劣，调动人员积极性。第三要抓好村村通油路工程，20xx年村村通工程油路的重点是要尽快落实乡村道路后期养护管理工作，要协调各乡镇，组织乡村道路养护队，以此来改变乡村道路“脏、乱、差”的现状，为年终质量验收提前做好基础工作。 2、整顿队伍，端正行风，努力塑造良好社会形象
(1)、提高思想认识，充分认识加强队伍建设的重要性。交通系统是一个大单位，全局上下共有1200名干部职工，在职人员也有700多人，如此庞大的干部职工队伍，如不加强内部管理，不强化队伍建设，将会造成一团散沙，软弱无力的局面，交通系统各项工作任务将无法完成，创造性的开展工作，实现进位争先的奋斗目标，也将是一句空话。为此，20xx年要着力整顿队伍，狠抓队伍建设，使交通系统干部职工队伍从精神面貌、思想作风、工作态度到凝聚力、战斗力都要有大的改观，都要实现质的飞跃。
(2)、严格制度建设，落实惩处机制。20xx年，局机关针对机关考勤、车辆管理、财务审批、大事要事 报告 、行政管理等方面制定和完善了多项规章制度，对理顺关系、堵塞漏洞、促进工作起到了明显的作用，收到了好的效果。20xx年要重点在落实制度和规定上做文章，对那些软弱涣散、视规定而不见的个别人，要抓一些典型，严厉惩罚。对造成失职、渎职的责任人，要坚决惩治和处理，决不手软。为此，局机关专门成立了督查组，将具体负责这方面的工作。
(3)、规范言行举止，注重仪表外貌。交通系统是一个既有行政人员又有执法人员;既有工程人员又有生产人员;既有收费人员又有教练人员的单位，工作内容丰富，社会接触面广泛，每个人的一言一行，一举一动，都代表着交通局的形象，这就要求我们每一名干部职工都要做到精神饱满、举止大方、衣着得体，工作中要做到紧张而严肃，在这里特别要求我们的执法人员要做到着装统一、整洁干净、严肃庄重;要求机关工作人员文明礼貌、待人热情。同时，为确保交通系统形象，要求我们每一名干部职工对外做到不该说的话不说、不该做的事不做、不利于交通的行为不为。
(4)、开展多种形式的培训和军训活动，提高人员整体素质。首先要加强政治 理论学习，学习党的方针政策，学习党的先进理论、思想上与党中央始终保持一致。其次，采取聘请专家教授来局授课或组织人员参加培训班的形式开展全方位的培训，保证工作的优质、高效完成。20xx年，在公路站和公路工程公司将开展以工程设计、施工组织和管理为主要内容的培训活动，提高工程技术人员的业务技能，改进施工组织方法，为工程提供强大的技术保障。在运政和路政执法人员中，开展以学法、懂法、用法为主要内容的培训，加深对法律条文的理解，掌握正规的执法操作程序，树立秉公执法、热情服务的良好形象。第三，组织执法人员参加部队或上级部门组织的军训活动，锻炼强健体魄、培养顽强意志、培训过硬作风、树立规范严整形象，更好的适应执法工作的需要。
3、认真开展“保持共产党员先进性教育”活动，务求实效
按照市委关于开展保持共产党员先进性教育活动的要求，此次先进性教育活动分为学习动员、分析评议、整改提高三个阶段进行。为此，我局制定了详细的实施方案，现正在按上级要求逐步推进，为使整个活动扎实有序开展，我们要突出“两个重点”，搞好“三个结合”。
“两个重点”：一是各单位的领导班子成员。各单位的领导班子成员，特别是“一把手”处在重要位置，手中权力大，责任也大，出了问题的危害和影响也大。对这些党员，组织上的要求高，群众也非常关注。这些党员在查摆问题时，除了思想、生活、作风等方面以外，还要检查党风廉政建设情况、驾御能力和领导水平情况等等，有什么问题就查摆什么问题、就解决什么问题。二是执法人员。执法人员与群众直接打交道，容易利用手中权力与民争利。我们交通部门是执法部门，手中握有一定的权力，要以此次教育活动为契机，深刻查摆是否存在吃拿卡要、与群众争利现象
，是否存在办事不公、循私舞弊现象。在这次学习教育活动中，要认真查摆、剖析，及时加以解决。通过集中教育，使我们的党员自觉恪守并践行“依法、廉洁、公正、为民”的执政理念，更好地为发展服务、为人民服务。
“三个结合”：一是与加强作风建设，严肃工作纪律相结合。为全面提升人员素质，更好的进行规范化管理，我局先后制定完善了多项工作制度，明确了工作纪律和奖惩措施，各单位都要严格遵照执行。二是与实行末位淘汰制相结合。今年，市委、市政府在部分单位实行末位淘汰制，交通局为首期试行单位。20xx年，我局也将按照市里意见制定出相应的制度、措施，采取年终目标考核、领导评价、民主测评等方式，全面考核干部职工的德、能、勤、绩、廉情况。对列人末位范围的干部职工，依据具体情况，采取诫勉、培训、调离直至辞退处理。三是与推动当前各项工作相结合。开展先进性教育活动的目的就是更好地指导和促进工作，今年的交通工作任务十分繁重，在这种情况下开展教育活动，要妥善处理好两者关系，将教育活动的内容贯穿于工作之中，融入日常生活中去，进一步增强服务意识和工作责任感，促进工作的顺利完成。这次教育活动持续时间比较长，势必要占用一定的工作时间，大家一定要在注重提高工作效率上下功夫，做到教育活动和业务工作并重，用推动工作的实际成果来检验先进性教育活动的实际成效。
我希望全系统干部职工在教育活动中，结合自己的工作，深挖自己思想内部矛盾，认真开展批评与自我批评，切实增强事业心和责任感，努力打造一支求真务实、开拓创新、勤政高效、清正廉洁的交通队伍，树立交通良好形象。同志们，回顾过去，我们取得了骄人的业绩，展望未来，我们更加充满信心，让我们紧密团结在为的党中央周围，全面贯彻“三个代表”重要思想，紧紧围绕全市经济建设这个中心，团结和带领交通系统广大干部职工，抢抓机遇、扎实工作，为建设和谐三河做出新的更大的贡献。
同志们： 这次全局年度工作总结表彰会议的主要任务是，认真贯彻全县奖惩兑现大会精神和省、市交通运输工作会议精神，回顾总结20xx年交通工作，分析形势，统一思想，安排部署今年交通工作任务，动员全局广大干部职工进一步振奋精神，再接再厉，乘势而上
同志们：
这次全局年度工作总结表彰会议的主要任务是，认真贯彻全县奖惩兑现大会精神和省、市交通运输工作会议精神，回顾总结20xx年交通工作，分析形势，统一思想，安排部署今年交通工作任务，动员全局广大干部职工进一步振奋精神，再接再厉，乘势而上，全面推进我县交通事业又好又快发展，为全县经济社会持续快速健康发展做出新的更大的贡献。下面，我根据上级指示精神和局党组研究的意见，重点讲三个方面的问题。
一、团结奋进，攻坚克难，20xx年交通工作取得显著成绩
20xx年是我县交通发展极不寻常的一年。面对国际金融危机的严重冲击和成品油税费改革的严峻考验，在县委、县政府的坚强领导和市交通运输局的关心支持下，全局干部职工深入贯彻落实科学发展观，始终坚持加快交通发展不动摇、维护交通稳定不动摇，紧紧围绕县委、县政府中心工作，紧扣年初确定的奋斗目标，抢抓机遇，应对挑战，团结奋进，开拓创新，圆满完成了全年各项工作任务，全县交通发展再上新台阶。各级领导对我县交通工作的突出成绩给予了充分肯定，我局先后被授予省级文明机关、省级文明交通行业、省一级档案室、全省交通系统先进单位、全省交通系统政务信息工作先进单位、全省交通行业精神文明建设先进单位、全省百姓口碑最佳荣誉单位，全市政务公开示范点，全市交通运输系统基础设施建设先进单位、道路运输管理先进单位、交通安全先进单位、公路养护先进单位、交通稽查工作先进单位、实施四化管理先进单位、信息宣传工作先进单位，全县招商引资先进单位、全县文明行业、城乡文明共建突出贡献先进单位、平安莒县建设先进单位、信访工作先进单位、行风建设先进单位、农村交通建设管理集体三等功等荣誉称号。
回顾20xx年交通工作，重点抓了以下几个方面：
——加大基础设施建设力度，交通建设再上新水平。
(一)攻坚克难，重点工程建设取得新进展。过去一年，我们紧紧抓住国家扩大内需的历史性机遇，千方百计加大项目争取力度，积极应对燃油税费改革新形势，努力克服资金筹集困难，积极推进各项工程建设，交通重点工程项目实现重大突破。投资7000万元的振兴路沭河大桥建设工程主体工程顺利完工，辅助工程基本完成，完成投资约6500万元，计划4月底开始铺筑沥青，5月底正式竣工通车。该桥是目前全市主跨最长、采用挂蓝施工、集交通、景观于一体的最大桥梁，该桥建成通车，对加快东部新区建设，改善莒县城市面貌，提升城市品位，拉动全县经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。投资1306万元、全长8公里的中联水泥专用公路硬化工程圆满完成，已于去年9月底竣工通车。该专用公路的建设完成，为中联水泥及沿途群众的生产生活提供了快速通道。投资9500万元、全长48公里的孟双线招贤至东莞段大修改造工程进展顺利，于去年8月份开工，正在进行路基处理，将于今年7月1日前竣工通车。该路段的大修改造，必将为莒北经济社会全面发展铺筑新的腾飞跑道。面对工程建设纷繁复杂的各项矛盾和压力，我们始终把工程建设作为政治任务来对待，全力克服资金短缺、时间紧、任务重等诸多不利因素，全力靠上，周密组织，确保了各项工程扎实推进。
(二)抢抓机遇，农村交通建设取得新突破。近年来，我们抓住国家加大农村交通扶持力度的政策性机遇，着眼于更好地服从服务于新农村建设的总体布局，全面加快农村交通建设管理进程，在全市实现了“三个率先”。一是在全市率先实现全县所有行政村通硬化路的奋斗目标。去年以偏远村通硬化路为重点，全面加快农村公路改造步伐，硬化农村公路158公里，新建桥梁11座。截至目前，全县累计投资6.2亿元，硬化农村公路1980公里，新建农村公路大中桥梁158座，解决了83万农民群众交通难的问题，实现了全县所有行政村硬化路通村率达100%。二是在全市率先实现村村通客车。在实施农村公路改造工程的同时，同步实施了村村通客车工程，全县共开通农村客运线路62条、客运班车达到272辆，日发班次520个，全县行政村通客车率达到100%，全县基本形成了以干线客运为主体、区域网络与支线网络相结合、乡镇与乡镇相连接的城乡一体化客运网络。三是在全市率先完成“前站后所”客运站建设任务。按照“路、站、运一体化”发展思路，对18个乡镇交管所按照“前站后所”模式进行统一改造，并实施了集农村公路、农村客运、农村货运和农村物流管理于一体的管理模式，农村交通“建、养、管、运”水平不断提高。全县农村交通建设取得的新成就，也赢得了各级领导的充分肯定和社会各界的一致赞誉。在去年5月26日召开的全县农村交通建设管理总结表彰会议上，县委刘书记、县政府刘县长分别给予高度评价，我局被县委、县政府授予集体三等功。
(三)精细管理，公路管护质量取得新成效。在搞好交通基础设施建设的同时，坚持“建养并重、以养为主”的方针，在精细养护管理上下功夫，全力打造“畅、安、绿、美”的公路交通环境。去年共完成县乡公路养护投资573.4万元，累计用工15.3万个，路基挖补1932.5立方米，面层施工1.7万平方米。路政巡查公路1.8万公里，办理路政许可审批18起，查处各类路政事案193起，路政事案查处率和结案率均达100%，依法维护了路产路权，全县县乡公路整体通过能力和综合服务水平进一步增强。认真贯彻落实《山东省农村公路条例》，深入实施了“明确一个责任、确定一个主体、落实一个渠道、建好一支队伍、健全一项制度”的“五个一”管养机制，实现了农村公路的规范化和标准化管养。继续采取舆论宣传鼓动、政策机制拉动、先进经验带动、督促检查推动“四动”举措，实行党组成员分工包片，乡镇交管所全力靠上，积极为各乡镇搞好技术指导和服务，有效地推动了全县农村公路管养绿化任务的顺利完成，农村公路管养工作走在全市前列。
——不断加强运输市场监管，运输保障再上新台阶。
(一)监管力度不断加强，运输市场秩序日趋规范。积极应对燃油税费改革新形势，在全县开展了道路货运规范管理年活动，进一步整顿道路货运市场秩序，规范道路货运经营行为，严把道路运输查验、车辆检测及市场准入关，对不能保证运输安全的车辆一律停运并退出运输市场。车辆查验维护工作圆满完成，去年查验营运车辆6089台次，审验率98.9%。检测维护车辆17000余台次，车辆维护率达100%。继续加大超限超载运输车辆治理力度，去年累计查处货运超限超载违章车辆2230辆次，实施卸载货物1.65万吨，超限超载率控制在5%以内。深入开展运输市场规范整治活动,严厉打击无证经营、违章经营等非法营运, 重点对“黑车”、“黑户”以及群众普遍关注、社会反应强烈的客运(出租车)违法违章问题进行查处。去年共查处违章客车(出租车)236辆次，全县道路运输市场秩序进一步好转，基本形成了统一开放、竞争有序、人便于行、货畅其流的交通运输环境。
(二)运输市场持续繁荣，运输保障能力不断增强。根据省厅、市局建设大物流和县委、县政府加快服务业发展的战略要求，大力支持运输企业发展厢式运输、甩挂运输，扶持发展大型运输企业，我县运输车辆连年攀升，全县道路运输保障能力显著增强，逐步实现了普通货运集约化、特种运输专业化、快速运输网络化、货运服务物流化“四化”目标。至目前，全县共发展运输企业25家，物流企业42家，汽车维修业户300家，营业性货车发展到3652辆，道路货运能力3万多个吨位，道路客运能力8000余个座位。运输生产继续保持平稳增长，去年共完成公路客运量902万人次，客运周转量3.8亿人公里，同比分别增长1.9%和3.9%;货运量1513 万吨，货运周转量5.3亿吨公里，同比分别增长8.1%和18.5%，极大地满足了全县广大人民群众的出行需求和各类物资的运输需要，为全县经济发展提供了强有力的交通保障。
(三)安全监管不断加强，安全生产形势持续稳定。一年来，遵循并坚持“两带一不”抓安全和算好政治、经济、稳定、良心“四笔帐”抓安全的工作思路，强化“领导重视抓认识，解决问题抓投入，关口前移抓防范，强化基层抓基础，重心下移抓基层，明确责任抓落实”六抓工作法，认真落实行业监管和企业主体责任，制定了《莒县交通系统本质安全建设先进企业评选办法》等规范性文件，加强了对重点领域、重点部位、重要环节和重要时段安全工作的监督检查，结合迎国庆、保全运等综合整治工作，大力开展安全责任落实年等专项活动，全面强化事故隐患排查整改。切实加强车辆运行全过程控制，所有客车、危险品运输车辆全部安装启用了GPS卫星定位系统和行车记录仪，运行良好，率先在全市实现了车辆运行视频监控。加强路桥安全隐患排查，对全县所有县乡村公路及桥梁进行了全面检查，建立安全状况档案卡，及时监督将隐患整治工作落实到位，确保了广大群众出行安全。
——大力构建文明和谐交通，文明建设再上新高度。
(一)四化管理扎实推进，开创了四化管理发展新境界。去年是四化管理实施年，我们以信息化建设为突破口，以建设“阳光交通工程”为抓手，深入推进四化管理成果转化，率先在全省交通运输系统研发应用了 “阳光交通”电子政务综合管理系统，实现了管理模式、业务办理、效能监察、远程监控四个“电子化”，成为全省实施四化管理工作的品牌和亮点。该系统获得了国家版权局计算机软件著作权登记认证，顺利通过省级科技成果鉴定，达到国内领先水平，被评为全县机关工作创新奖一等奖、全县党建 和组织工作优秀创新成果一等奖、全市机关工作创新奖一等奖和全市科学技术进步奖一等奖四个一等奖。去年7月16日全省交通运输系统四化管理现场会与会人员参观了我局四化管理现场，引起了强烈反响，省交通运输厅副厅长任明英给予高度评价，我局实施四化管理工作的经验和做法成为全省交通系统的榜样，被誉为“开创了四化管理发展新境界，引领着当前和今后全省四化管理发展的方向。”省纪委、省监察厅、省交通运输厅、市委、市政府、市政协、市纪委有关领导亲临我局调研，县纪委在我局召开了现场会，并在全县予以推广。中纪委、监察部、国家预防腐败局、中央治理工程建设领域突出问题工作领导小组办公室、省纪委、省监察厅、省交通运输厅、市纪委、市监察局、市交通运输局分别以信息、简报等形式予以大篇幅刊发，《大众日报》、《中国交通报》、《日照日报》、《现代交通报》等报刊予以深度宣传报道。去年12月18日，省交通运输厅厅长贾学英对“莒县交通局依靠科技创新打造阳光政务品牌” 作出了“方向对头，做法可嘉”的重要批示;12月25日，省交通运输厅副厅长范正金带领省厅有关处室负责人一行16人，专程到我局进行了考察调研;12月31日，省交通运输厅印发鲁交科教[20xx]17号文件《关于推广莒县交通局阳光交通电子政务系统建设经验的通知》在全省交通运输系统予以推广。今年1月20日，在莒县第xx届人民代表大会第三次会议上县政府县长刘守亮作的政府工作报告中指出，要总结推广我局阳光交通政务建设经验。1月21日，省交通运输厅厅长贾学英在20xx年全省交通运输工作会议上的讲话中明确指出，要推广莒县建设阳光交通电子政务经验，并作为今年重点工作来抓。2月9日，日照市人民政府市长赵效为专门作出了“对莒县阳光交通电子政务的经验应认真总结宣传，并请转人民网、中新社”的重要批示。我局这一创新做法，为各级建设阳光政务积累了经验，具有很好的借鉴意义。截止目前，已有30余个兄弟单位前来我局考察学习这一经验做法。
(二)文明创建推陈出新，行业和谐发展展示新风貌。结合实施交通四化管理，深入开展群众性文明创建活动，不断创新创建载体，不断拓展创建领域，文明创建工作始终走在全市交通系统前列。着力提升道路运输行业优质服务水平，会同县文明办、团县委联合在全县交通系统开展争创“十佳客运班车、十佳客运出租车、十佳文明服务窗口、十佳青年岗位能手”活动，并与县文明办联手在道路运输行业开展“创文明交通、迎全运盛会”活动，提高了服务质量和水平，营造了文明和谐的服务环境。各窗口单位普遍实行了首问责任制、限时服务制、电话预约办理业务等制度，涌现出一批优质服务先进单位、优质服务标兵和优质服务标兵车，为庆祝建国60周年和全运会的胜利举办营造了良好城市环境。深入开展了城乡文明共建、新农村结对共建等系列文明建设活动，为共建村提供资金帮扶和技术支持，提高了文明服务水平。交通新闻宣传工作再创新佳绩，全年共完成县级以上新闻用稿462篇，完成省、市级新闻用稿350篇。省交通运输厅《领导参阅信息》采用2篇，省交通运输厅厅长贾学英分别作出重要批示。《山东交通政务信息》连续七年全省区县局第一，《日照交通信息》连续七年全市第一，《莒县政务信息》连续七年全县第一，新闻报道连续九年县直单位第一。
(三)行风建设不断加强，交通队伍素质实现新提升。去年，面对燃油税费改革的新形势，我们认真开展深入学习实践科学发展观活动，积极稳妥地做好分流安置人员的思想工作，全局干部职工的政治素质和业务能力进一步提高，基本做到改革期间人心不散、队伍不乱、工作不断，实现了税费改革安置人员的平稳过渡。认真落实党风廉政建设责任制，以“阳光交通”电子政务系统为平台，建立了电子监察室与视频监控室，制定出台了《关于规范行政执法自由裁量权的实施意见》，使自由裁量更加具体化、标准化、程序化。加强对交通执法过程的督查，深入开展明查暗访活动，通过对文书制作、行政处罚等内容进行明查，对执法行为进行暗访，着重加强内部监督，发现问题立即纠正，有力促进了执法单位依法行政自觉性的提高，有效防止了行政执法中的不规范现象。全年共查处各类违法案件2166起，未发生一起行政复议和行政诉讼败诉案件，继续保持了全县所有公路基本无“三乱”的良好局面。
另外，社会治安综合治理、招商引资、计划生育、交通战备、工作创新、节能减排、信访、扶贫、后勤保障等各项工作也都取得了较好成绩。
回首20xx，我们应对挑战，克服困难，经受考验，交通事业得到健康快速发展，全县交通整体实力又迈上了一个新台阶。在交通建设管理工作的实践中，我们也探索和积累了一些加快发展的基本经验，概括起来主要有以下四个方面：
一是坚持以科学发展观为指导，抓规划，统全局。科学规划是交通发展之纲，加强规划工作，发挥规划的指导与约束作用，是实现交通又好又快发展的重要基础。过去一年，针对我县交通发展实际情况，我们立足于全县经济社会发展全局，认真组织开展了莒县农村交通发展规划等规划的编制工作，为我县交通事业站在新的历史起点实现又好又快发展奠定了基础，明确了方向，基本实现了交通事业的全面协调发展。
二是坚持以服务全县经济发展战略为中心，抓机遇，求突破。实践证明，善于抢抓机遇历来是事业发展的关键。去年在国际经济危机的严峻形势下，我们抢抓国家扩大内需战略机遇，大力争引交通基础设施建设项目，加快交通建设管理进程，重点工程项目进展顺利，农村交通建设管理实现了新突破，全县实现了公路、客运村村通，现代化公路网络逐步完善。这些建设成果都为我县的长远发展进一步夯实了基础，积蓄了后劲，全县交通事业在现代化征途上迈出坚实的步伐。
三是坚持以深化改革为契机，破难题，求发展。顺势而上的机遇不容错失，逆势之中的难题更要积极破解。成品油税费改革后，面对新形势，我们变挑战为机遇，变压力为动力，变困难为契机，结合实施交通四化管理，通过实施“阳光交通”电子政务系统，改善了管理服务的方式方法，破解了交通发展难题，探索出一条加强行业监管的新路子，为交通科学发展搭起了新平台。
四是坚持以实事惠民为目标，办实事，求实效。为群众办实事办好事是交通事业的根本。去年，我们把偏远山村的公路通达作为民生工程来抓，历时一个多月对全县未通硬化路的行政村进行了认真调查，全面掌握了全县73个行政村的里程造价，积极争取国家和省、市的资金扶持，动员各方力量全力推进工程建设，新建农村公路102.3公里，我县成为全市第一个实现全部行政村通硬化路的区县，全县近百万农民群众尽享交通发展成果。
20xx年交通工作成绩的取得，是县委、县政府和市交通运输局正确领导的结果，是各级党委政府、各有关部门和社会各界大力支持的结果，也是全局广大干部职工团结一致、顽强拼搏的结果。在此，我代表县交通局党组，向所有关心支持交通事业发展的各级领导、社会各界表示衷心的感谢!向全局广大干部职工致以崇高的敬意和亲切的慰问!
在肯定成绩的同时，我们也应该清醒地看到，全县交通工作还存在一些困难和问题，主要表现在：交通基础设施建设资金投入不足的矛盾日渐突出，投融资市场化运作机制有待进一步探索和完善;交通建设、养护和管理任务重，依法行政、管理能力、服务水平等方面有待进一步提高;运输市场秩序规范难度大，超员、超限现象仍然不同程度的存在;特别是我局人员多、经费严重短缺、保吃饭、求发展难度很大等。对于这些矛盾和问题，我们要高度重视，深入研究，采取切实有效的措施，认真加以解决。
二、认清形势，把握机遇，坚定加快交通事业发展的信心和决心
20xx年是实施“”发展规划的最后一年，也是我县实现全县经济社会向提速发展阶段跨越的关键之年，更是交通行业改革发展的攻坚之年。综合分析今年的形势，依然是有利条件与困难矛盾并存，机遇与挑战同在。概括来讲，主要表现在以下几个方面：
一是半岛蓝色经济区建设为我县交通运输跨越发展带来新机遇。省、市打造半岛蓝色经济区、规划鲁南临港产业带、建设海洋特色新兴城市等重大战略举措的实施，在重大生产力布局和基础设施建设方面给予倾斜，这将为我县交通新一轮大发展带来重大机遇。随着晋中南至日照煤炭出海口铁路通道和长深线青临高速公路的建设等一批重大交通建设项目的推进落实，交通新一轮大发展正蓄势待发。我们必须紧紧抓住这一难得机遇，站在更高起点上构建现代化交通网络体系，以优良的交通基础设施为我县经济社会发展奠定坚实基础。
二是新一轮政府机构改革对交通运输发展提出新要求。目前我市机构改革实施意见已经确定，建设大交通格局的任务已经明确。我们要以更加积极的精神状态，更加细致的工作方式，更加务实的工作作风，进一步强化职能调整，全面加强综合运输体系规划、城乡交通运输协调发展、物流业发展政策的拟定实施等工作，加强宏观调控，优化管理资源配置，为构建统一高效的综合交通管理体系贡献力量。
三是“转方式、调结构”为交通运输发展带来新挑战。“转方式、调结构”是今年以及“”期间各项工作的主要方向和工作重心，就交通而言，推进交通由传统产业向现代服务业转型，发展现代交通运输业更是新时期发展的核心战略。交通只有在发展方式转变和结构调整上取得突破，才能实现真正意义上的跨越发展。要积极适应现代交通运输业的发展要求，加快内部调整、优化运力结构，大力推进产业结构优化升级，积极服务现代物流业发展，促进交通运输发展方式的根本转变。
总之，20xx年的交通运输工作，挑战和机遇并存，困难和希望同在。站在新的历史起点，面对复杂多变的严峻形势和前所未有的机遇挑战，全局干部职工要振奋精神，坚定信心，抓住机遇，乘势而上，把握好“三个统筹”，处理好“三个关系”，努力使我县交通事业在新的起点上，实现新的更大发展。
“三个统筹”：一是统筹不同运输方式协调发展。目前，我县各种运输方式基础设施都已达到一定规模，要着眼于大交通格局，以发展现代综合运输体系为目标，充分发挥公路运输优势，实现运输资源的科学配置和运输方式的有效衔接，最大限度地发挥综合交通的整体效益，加快形成“便捷、通畅、高效、安全”的综合运输体系，满足社会各方面、多层次的运输需求。二是统筹城乡交通协调发展。要全面适应社会经济增长和城镇化的快速发展，坚持把服务新农村、加快城乡一体化作为交通工作的重点，加强班线客运和出租汽车行业管理，实现与农村交通的有效衔接，为促进城乡协调发展提供必要的交通条件。三是统筹区域交通协调发展。交通是经济发展的基础和纽带，要着眼于全县经济发展要求，及时调整我县交通发展重点，充分发挥交通在区域经济发展中的支撑保障作用，以交通一体化促进区域经济一体化，加快我县产业集聚，为统筹区域发展做出积极贡献。
“三个关系”：一是处理好改革、发展与稳定的关系。改革是向更高层次发展的重要举措，稳定是持续发展的基本前提。必须提高认识，把深化改革摆在今年工作的突出位置，紧紧抓住发展这个第一要务，坚持聚精会神搞建设、一心一意谋发展，在确保稳定的基础上坚定不移地大胆探索、勇于创新，干出亮点，干出成效。二是处理好建设、质量与效益的关系。今年是交通基础建设的又一个高峰年，时间紧，任务重。要针对交通建设点多线长面广、管理难度大的实际，既要注重“快”，更要突出“好”，全面加强工程质量监管，力争实现全县交通基础设施建设质量监督全覆盖，确保交通建设项目成为优质、精品工程。三是处理好发展、管理与服务的关系。要始终将“以人为本”作为交通运输工作的核心价值，充分考虑社会公众和服务对象的实际需求，从重视建设转变为建设、管理、服务并重，以经济、法律为主要手段，以服务为重点，使人文关怀、人性化服务贯穿于交通运输工作始终，不断提升交通“三个服务”的能力和水平。
三、真抓实干，锐意进取，全面完成20xx年交通工作任务目标
今年是全面完成“”发展规划的最后一年，做好今年的交通工作，对于保持我县经济平稳较快发展，确保“”规划顺利启动实施，具有十分重要的意义。
今年全县交通工作总的指导思想是：以党的xx大和xx届三中、四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持积极作为、科学务实，以发展现代交通运输业为目标，抓住新一轮历史性机遇，转方式、调结构、扩投资、保增长、强管理、促服务，着力提高交通发展质量和效益，为推动全县经济社会提速跨越发展做出新的更大的贡献。
20xx年重点抓好以下七个方面的工作：
(一)确定发展思路，科学编制“”交通发展规划。一是要站在全县经济发展全局的高度谋划交通事业发展，认真评估“”规划实施情况，科学预测“”经济社会发展需求，总结经验，找准问题，精心组织，扎实做好我县交通“”总体规划和有关专项规划。二是要以全新的原则和理念搞好“”规划，发展的理念从侧重技术经济转向注重提高人民生活质量，体现“以人为本”;发展的内容从偏重基础设施建设转向注重基础设施、运输服务和运输管理的全面发展，强调运输系统的整体性、功能性和协调性;发展的动力由注重依靠传统技术应用和劳动者数量投入转向技术应用和劳动者素质提高，以信息化提升传统交通运输业，努力实现质量型、效益型的超常规快速发展。三是要突出抓好公路和物流发展规划。统筹规范好我县公路路网结构，进一步加快县乡公路升级改造步伐，以现代化大路网促进全县经济的大开放、大发展。同时，抓好现代物流发展规划，依托区位和交通优势，打造区域性现代物流基地。
(二)抢抓发展机遇，全面掀起交通基础设施建设新高潮。一是全面完成振兴路沭河大桥建设工程。该工程是实现振兴路东扩、开发东部新区、打造城区新框架的重点工程，我们要抓住工程施工的有利时节，保质保量全力推进工程建设进度，确保5月底竣工通车;二是加快孟双线招贤至东莞段大修改造步伐。该工程是县委、县政府今年确定的十大为民办实事之一，我们要克服资金短缺、时间紧、任务重等诸多不利因素，严格施工标准和操作规程，抢抓施工进度，狠抓施工质量，确保7月1日前竣工通车;三是加快推进孟双线陵阳至中楼段大修改造项目前期工作。该工程全长25公里,计划投资7415万元。在认真搞好规划设计的基础上，要积极筹措资金，力争早日开工建设。四是加快交通物流项目建设。按照我县道路运输总体规划的要求，加快建成一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综合交通物流项目，大力推进城乡物流站点建设，为促进全县综合运输发展搭建坚实平台。
(三)强化建设管理，推进交通城乡一体化建设新进程。一是进一步提高道路通达能力。在全县已经实现所有行政村硬化路通村率达100%的基础上，加大中心镇、中心村周边公路的改造建设力度，提升公路等级，年内计划硬化农村公路50公里，改建危窄桥梁6座，真正形成“相互贯通、四通八达”的农村公路网络。二是进一步提高道路管养能力。认真贯彻落实《山东省农村公路条例》和市县农村公路管理养护办法，大力实施乡村道路的特色循环路段工程和县乡道路的全面达标工程，全力打造“畅、安、舒、美”的公路通行环境。三是进一步推进客运城乡一体化进程。以城乡客运一体化为切入点，开展线路优化、运力更新以及运输秩序整治工作，努力打造高效便捷、城乡一体的公共交通体系。同时，进一步加快农村物流业发展，从满足农民群众运输的实际需要出发，力争早日建成物流分拨中心，加强农村货源和运力管理，盘活农村货运资源，实现全县农村物流业的跨越发展。
(四)突出工作重点，全力推动行业监管能力实现新突破。一是大力加强道路运输市场秩序监管，做好运输市场整治工作，加强市场巡查力度，严厉查处违法经营活动，维护良好的运输市场秩序。积极推进运输市场信用体系建设，全面提升行业服务质量。健全完善节能减排的统计体系和考核体系，全面完成上级下达的节能减排任务目标。二是继续深入开展超限超载治理活动，进一步加大联合整治力度，建立源头管、路面查、事后追踪处理的执法运行机制，实现全程治超，努力营造良好的运输市场秩序。三是着力抓好交通基础设施建设质量监管，健全完善质量保证体系建设，严格规范重点工程招投标程序，严把设计审查关和变更关，加大对重点工程的监管力度，确保工程建设质量合格优质。四是切实加强路域环境综合整治。积极实施日常养护、预防性养护、精细化养护“三大重点”，深入推进“五大养护工程”，突出抓好绿化、美化和优化，规范公路建筑控制区管理，切实搞好穿村镇路段的治理，全面提升公路通行条件和安全保障水平。
(五)深化管理内涵，努力推进四化管理工作取得新成效。一是突出工作重点。要切实加快成果转化和实践应用工作，在全面推广应用阳光交通电子政务系统的基础上，根据工作实际不断建立健全学习培训、推广应用和组织保障“三个体系”，着重把握健全完善标准规范、切实搞好流程再造、进一步整合交通资源、搞好标准规范导入四个关键环节，从根本上提高管理效能。要突出重点，力克难点，抓住亮点，力戒一般化、表面化、浅层次和形式主义，深化管理内涵，在出典型、出特色、出成果上做深做透文章。二是完善长效机制。在加强调查研究的基础上，随时梳理、总结和考校标准规范，进一步完善四化管理工作的标准体系、管理体系、考核体系和监督评价体系，把长效机制融入交通建设、管理的全过程，促进四化管理工作不断向纵深发展。三是不断开拓创新。紧紧围绕创新型行业的建设，把实施四化管理工作放到交通新跨越的大局中去谋划和定位，在培育创新意识、倡导创新精神、发展创新文化、营造创新环境、培养创新人才上下功夫，进一步完善和打造“阳光交通”电子政务品牌，实现管理与创新互相促进，实现四化管理工作与时代同步，与交通新跨越同行。
(六)强化安全监管，大力营造安全稳定交通发展新环境。今年是省委省政府确定的安全生产 “双基”(基层、基础)年，要按照建立“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全工作机制总要求，努力做到“五个到位”。一是确保思想认识到位。充分认识当前安全形势，坚持以人为本、安全发展的理念，始终保持如履薄冰、如临深渊的工作状态，切实克服麻痹思想和侥幸心理，做到警钟长鸣，常抓不懈。二是确保源头防范到位。严把从业人员、车辆技术状况、“三品”检查等管理源头，大力实施公路安保、危险路段整治和危桥改造“三项工程”，保障交通运输安全畅通。三是确保责任落实到位。严格落实安全监管责任，细化分解安全监管岗位责任，督促企业落实安全生产 主体责任，做到凡事明确到人、凡事有人负责，切实把各项安全措施落实到基层单位、生产岗位。四是确保科技手段到位。不断扩大GPS卫星定位安全服务系统覆盖面，进一步向出租汽车、农村客运班车、集装箱车、普通货运车辆推广应用，切实增强安全监管效能。五是确保综合整顿到位。扎实开展融资租赁承包车辆专项整治、汽车客运站专项整治、驾驶员安全生产教育和安全隐患排查治理四个活动，消除各类安全隐患，认真查处道路交通事故责任，确保交通安全生产形势持续稳定。
(七)建设阳光交通，推进党风廉政和法制工作迈上新台阶。一是认真落实党风廉政建设和行政执法责任制。将任务目标细化分解，层层落实，确保责任到领导、责任到部门、责任到个人，做到人人有工作目标，人人负行风和廉政责任。同时，加大督导检查力度，查处违规行为，巩固全县所有公路基本无“三乱”成果。二是认真开展工程建设领域突出问题专项治理。全面推行“专家评标、业主定标、政府监督”制度，针对工程建设招标投标、资金拨付等关键环节，完善工程建设项目监督制约机制，继续巩固与纪检检察机关的联合预防机制，努力打造精品工程。三是加强重点岗位、重要环节规范化管理。依托“阳光交通”电子政务系统平台，进一步扩大系统应用范围和应用载体，对行政许可、执法检查等重点岗位、重要环节加强监管，完善制度，确保交通执法公平公正、廉洁高效。
同志们，新的目标令人鼓舞，新的机遇催人奋进。站在交通工作新起点，增创交通发展新优势，实现交通事业新跨越，是历史赋予我们的神圣使命。让我们在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，深入实践科学发展观，抓住机遇，以更加昂扬的斗志、更加饱满的热情、更加务实的作风，同心同德，扎实工作，为建设经济繁荣、文明开放、和谐稳定的新莒县做出新的更大的贡献!
尊敬的各位领导、老师，亲爱的同学们：
大家好!我是五、五班的薛重洋，很高兴能和大家在这里一起分享我的学习经验和心得。
首先，养成好的学习习惯很重要，尤其是预习，第一天晚上把作业做完后，应当把第二天老师要讲的例题和知识点先看一遍，把例题的答案盖住，自己试着推一遍，做完后再和例题的答案对照一下，这样预习的效果最好，再把自己的问题整理下来，第二天上课时要及时的问老师。
第二，上课要认真听讲，跟着老师的思路走，把老师讲过的每一个知识点全都记录下来，等到复习的时候把这些知识点全都温习一遍。还有，做练习题时要仔细演算，不要急着把题做完，因为你越急就越容易出错。
第三，回家后要认真完成老师布置的作业，做完后再仔细检查一遍，有些答案顶不准的要再演算一遍，检查出错题时要及时订正，并整理到错题本上，等到考试时把这些错题温习一遍，避免考试再犯类似的错误。
下面，我将介绍一下我的学习妙招。
很多同学很头疼英语学不好，考试总考低分，那我问问你，每个模块，每个单元的知识点和老师讲的例题你都记住了吗?学好英语只需要八个字：“多读、多写、多听、多说。”多读指的是每天早上或晚上多把课文熟读几遍，默记在心。多写指的是多做一些练习题来巩固所学过的知识点。多听指的是要多听一听课文录音，跟着录音多读几遍，模仿它的发音。多说指的是要多运用你所学的英语，要学以致用，不能读死书。你记住了吗?
作文是令大家十分头疼的事情，那么，怎样才能写好作文呢?四个字：“多读多写。”作文写不长，就是因为你在课下没有积累好词好句，多读一些课外书和名著，比如说《钢铁是怎样炼成的》、《水浒传》等等。再找一个语文积累本，把看到的、读到的好词好句摘抄下来，再背一背，肚里的墨水多了，文章自然不就写的长了吗?在星期天的时候，你不妨找些作文题目来练练笔，等到考试的时候，不就能应对自如了吗?
相信大家还有比我更好的学习方法，只要坚持下去，大家一定会比我更优秀的，我也要向你们学习哟!
这就是我的学习习惯和学习妙招，谢谢大家!