钱七虎，陆军工程大学教授，中国工程院院士，中国现代防护工程理论奠基人、防护工程学科的创立者、防护工程科技创新的引领者。下面是小编辛苦为大家带来的陆军院士钱七虎先进事迹材料【优秀5篇】，希望大家可以喜欢并分享出去。
钱七虎出生于1937年10月，在母亲逃难途中出生，因家中排行老七，取名“七虎”。在抗日战争的枪炮声中，钱七虎度过了穷苦的童年时期。新中国成立后，他依靠助学金完成中学学业，这在他心中深深埋下了矢志报党报国的种子。
1954年，钱七虎迎来人生中第一个重大转折。作为上海中学的毕业生，钱七虎原本被选派到苏联读书。而就在这一年，我国急需军事人才，新成立不久的哈尔滨军事工程学院要在中学招收优秀毕业生。出国留学还是在国内读军校？钱七虎毅然选择了后者。他回忆：“我这个乡下的穷孩子，能受到良好的教育，离不开党的培养，唯有献身党的事业，方能报答党的恩情。”
1954年8月，钱七虎高兴地迈进了哈尔滨军事工程学院（以下简称哈军工）的大门，成为哈军工组建后招收的第三期学生。2019年，钱七虎将获得国家最高科学技术奖的800万元奖金全部捐献出来，重点资助品学兼优的贫困家庭孩子，让他们有学上、上好学。谈及捐献的初衷，钱七虎说：“我就是在党和国家的资助下成长成才的，现在很多贫困学生，如果他们能像我一样完成学业，将会给国家作出更大贡献。”
“我深深感到，是真心爱党让我有了执着前行的激情和动力，是忠心信党让我有了坚定崇高的理想和追求，是铁心跟党走让我有了砥砺奋进的目标和方向。只有把个人的理想与党和国家的前途命运紧密联系在一起，才能有所成就、实现价值！”钱七虎院士说，“作为一名军队科技工作者，科技强军、为国铸盾，是我的毕生追求，也是我的事业所在、幸福所在。在我有生之年，我将始终做到无须扬鞭自奋蹄，继续在防护工程领域潜心研究，继续带好学生、培养人才、关心团队建设，为国家铸就钢铁强盾，为经济和社会建设作出新的更大贡献。”
钱七虎是我国现代防护工程理论的奠基人、防护工程学科的创立者、防护工程科技创新的引领者，防护工程和岩石力学专家，中国工程院首届院士，陆军工程大学教授。
奋斗一甲子，报国六十年。60多年来，钱七虎战斗在大山深处、戈壁荒漠、边防海岛等工程一线，参与并见证了我国防护工程研究与建设从跟跑到并跑，再到有所领跑的全过程，为铸就我国坚不可摧的“地下钢铁长城”作出了杰出贡献。20世纪70年代初，戈壁深处一声巨响，荒漠升起一片蘑菇云……当人们欢呼庆贺时，一群身着防护服的科研人员迅速冲进了核爆中心勘察爆炸现场，钱七虎便是其中一员。
侦察手段不断更新，高技术武器与精确制导武器相继涌现。“‘矛’升级了，我们的‘盾’就要及时升级。”面对一项项世界级国防工程的防护难题，钱七虎带领团队勇攀科技高峰，建立了从浅埋工程到深埋工程防护、从单体工程到工程体系防护、从常规抗力到超高抗力防护等学术理论与技术体系，制定了我国首部人防工程防护标准，解决了核武器和常规武器工程防护一系列关键技术难题。2018年，钱七虎获得我国科技领域最高奖项——国家最高科学技术奖。
钱七虎和南京的渊源也不少。2002年，钱七虎建议在长江上修建越江的水下隧道。两年多后，他作为南京长江隧道专家委员会主任，肩负起这一新的挑战。这一工程是当时已建的隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，被称为“万里长江第一隧”。起初，设计单位提出用“沉管法”。经反复论证，钱七虎建议采用盾构机开掘隧道。然而，盾构机面临长江如此复杂的地质环境，在世界上尚属首次。其间，甚至有人传言南京长江隧道要成“烂尾工程”。钱七虎当即召开新闻发布会，并再次立下军令状，“工程决不能报废，更不会成为‘烂尾’！”
后来根据钱七虎的建议，国内厂家对刀具进行自主改良。南京长江隧道历经磨难，再次启程。2010年5月28日，南京长江隧道在历经5年的建设之久后全线通车运营。钱七虎也被南京市委市政府授为“南京长江隧道工程建设一等功臣”。
前不久，刚参加完某项目鉴定会，钱七虎又拎着行李箱，踏上出差的旅程。很难想象，这是一位85岁老人的生活。在许多人早已退休的年纪，钱七虎还像“空中飞人”一般奔波。这样的生活，他并不觉得累，而是感觉“活得很充实，很有成就感，也有幸福感”。
2月13日，第二管理所党支部第二党小组组织了春节后第一个党小组会，学习钱七虎院士事迹。会议首先介绍了国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士先进事迹，并播放钱七虎院士事迹相关视频《筑造地下长城 坚实国防壁垒》、《铸造中国最坚不可摧的盾》进行集体学习。
会议主要围绕两个方面讨论：一是钱七虎院士的求学及科研精神；二是结合实际工作，加强理论基础学习，按照实际工作中的现实需求去发现问题、解决问题，并且努力去创造创新，争取能够创造新的科研成果，担当行业技术骨干。参会人员依次谈了对于钱七虎院士事迹学习后的感受，其中年轻党员贾双睿有幸听过82岁高龄的钱院士的授课，他表示：钱七虎院士是我们年轻党员的学习榜样，如今82岁的高龄，并没有享受退休的生活，对中国未来城市的地下基础设施建设的思考从未停止，还在为祖国未来的发展贡献一份力量。作为一名人防工程领域的工作人员，要从他身上学到遇到困难敢于迎难而上，遇到问题敢于钻研的精神。
通过此次学习讨论大家一致认为钱七虎院士是我们行业的骄傲，是年轻人学习的榜样，在今后的工作学习中要向钱院士学习，以钱院士的精神激励自己，发扬吃苦耐劳的精神，踏实肯干，努力创新，锐意进取。要积极发现新技术，深入研究并结合实际工作，实际运用到人防建设上去。
“只有把个人的理想与国家和民族的前途命运紧密结合，才能有所成就、实现人生价值！”82岁的钱七虎虽两鬓染霜，却目光炯炯、声如洪钟。他是我国现代防护工程理论奠基人、防护工程学科的创立者，也是国家最高科学技术奖获得者、中国工程院首届院士，从事防护工作_余载，用毕生心血为共和国铸就坚不可摧的“地下钢铁长城”。这位“年轻的”老人用铿锵有力的字句和最朴实的话语，向记者倾情讲述了自己“铸盾报国”的毕生追求和使命。
成长——与祖国、人民命运相依
1937年，在一艘逃难的小渔船上，钱七虎出生了。他的童年，在炮火硝烟中度过。国破民弱的苦难深深地刻在了年少的钱七虎心里。新中国的成立，让钱七虎看到了希望。依靠人民政府的助学金，他顺利完成了中学学业，并有了自己的梦想：成为一名工程师，报效祖国！在面临出国求学还是在国内读军校的抉择时，钱七虎义无反顾地选择了后者：“我这个乡下的穷孩子，如果没有党和国家，连中学都上不起，组织需要我去哪儿我就去哪儿！”他以“全优”成绩从哈尔滨军事工程学院毕业后，被派往苏联留学。
1965年，钱七虎学成回国。他一头扎进了我国防护工程领域的教学研究工作中。当时，我国正面临严峻的核威胁环境。他说：“国家选派我出国学习防护工程，就是信任我，我要时刻不忘这份沉甸甸的责任。”为祖国设计打不烂、炸不毁的“钢城坚盾”，是钱七虎一生未曾动摇的目标，也是毕生的事业追求。
钱七虎从事防护工程研究和人才培养工作60余载，建立了我国现代防护工程理论体系，解决了核武器空中、触地、钻地爆炸以及新型钻地弹侵彻爆炸等若干工程防护关键技术难题，先后获得了全国科学大会重大科技成果奖、国家科技进步奖、何梁何利基金科学与技术进步奖等多个奖项。
奋斗一甲子，铸盾六十年。对祖国、对地下防护工程的深厚感情伴随他的人生历程。钱七虎始终放眼国际前沿，急国家之所需，制定了我国首部城市人防工程防护标准，提出并实现全国各地地铁建设兼顾人防要求，组织编制全国20多个重点设防城市的地下空间规划，参与南水北调、西气东输、港珠澳大桥等重大工程的战略咨询，提出能源地下储备、核废物深地质处置、盾构机国产化等战略建议，多次赴现场解决关键性难题。
1992年，珠海机场扩建迫在眉睫，却被炮台山拦住去路。炸掉它，是最佳方案。消息一出，咨询者一拨接一拨地涌入珠海，却又一拨接一拨地走了。这次爆破的难度实在太大，爆破总方量超过1000万立方米，要求一次性爆破成功，一半土石方要一次性定向爆破抛入大海、一半要松动破碎，必须确保1000米内两处村庄的安全……一筹莫展之际，钱七虎带领团队七赴珠海，反复试验，最终设计出科学可靠的爆破方案。那一年的12月28日，1.2万吨炸药在38秒内分33批精确起爆。直到今天，被称为“亚洲第一爆”的炮台山爆破，仍保持着直列装存峒室爆破世界最大爆炸当量纪录。
上世纪90年代，钱七虎针对未来城市发展需要开发利用地下空间的趋势，着手开展了相关研究，主持了中国工程院的咨询课题，在课题成果的基础上又组织撰写了我国第一部关于城市地下空间开发利用方面的专著。而今，他先后参与组织编制与主持评审了全国20多个重点设防城市的地下空间规划。
21世纪初，钱七虎建议在长江上修建越江隧道。随后上马的南京长江隧道工程是当时在建长江隧道中地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的，人称“万里长江第一隧”。专家委员会主任的重担，众望所归地落在了钱七虎的肩上。设计单位提出采用“沉管法”的建设方案，但钱七虎调查发现，南京所在长江段由于长江上游建设三峡电站后泥沙含量大为减少，江底冲刷大于淤积，“沉管法”存在较大隐患。由他提议并经反复论证，盾构开掘成为最终建设方案。后来，钱七虎又攻克盾构机突发故障停工等一系列重大难题。2010年5月，南京长江隧道全线通车运营。这项工程获国家科技进步奖、鲁班奖等10多个奖项。
2018年10月，港珠澳大桥正式通车，这背后也有钱七虎的贡献。港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，其中海底沉管最后接头的下沉对接是工程施工中的难题。钱七虎作为专家组成员，综合考虑洋流、浪涌、沉降等各方面因素，提出了合理化建议。最终，沉管顺利完成最后对接。