香港十大导游精选20篇

Good morning，nice to meet you! ”“Good morning，nice to meet you too! ”“Thisis my sister.”“Hi!……”这是我今年暑假在香港迪士尼乐园游玩，和公主们照相时，白雪公主与我的一段亲切的英语对话。跟外国人用英语说话的感觉真好!我的心情也格外兴奋，笑得更甜了。

我是一个小学生，只懂一些简单的英语，也从没有与外国人对过话，更何况白雪公主是我心目中的卡通人物明星，能和她对话，我感觉自己棒极了。以前总不想学英语，想出去玩。这次走进了梦幻般的香港迪士尼乐园，让我明白了如果学习好，玩得也会更开心!

接着我们来到“美国小镇大街”，置身于这条梦想大道——美国百多年前的小镇上古朴的大街，恍如时光倒流。在新旧年代交汇的十字路口上，有各式各样的交通工具，带着我们走进充满希望和理想的世纪。路上，我遇到了爱洛公主，她也高兴地向我们招手。

在童话世界中，白雪公主、爱洛和贝儿等公主都是美丽、具有美好品格的，看见觉得果然如此。她们是我们小朋友喜爱的明星，女孩们都想和她们亲密接触。今天，我终于实现了梦想。

我一定会更努力，更用心地去学好英语，妈妈说过两年还要带我去外国呢，相信那时，我的英语口语水平已大幅度地提高。

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据20__年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20__年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(Victoria Peak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，20__年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20__年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20__年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20__年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20__年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20__年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于20__年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。20__年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20__年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1919年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至20__年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20__年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。20__年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1906年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。20__年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于20__年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，20__年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

大埔滘自然护理区(划定于1977年5月13日)，是一个位于香港新界大埔区大埔滘以南的特别地区，占地460公顷。该自然护理区是香港的首个特别地区。自然护理区内有超过100种原生及外来引进的树木品种并亦设有一条0.7公里的自然教育径。

大埔滘自然护理区本来称为大埔滘植林区，成立于一九七七年。1920xx年香港政府首次在整个新界植林，本来称为“大埔滘植林区”的植林工作亦告开始，保护区停车场附近溪流的陡斜集水区内植有四百四十公顷树木，树林自海拔五十米伸展至海拔六百五十米的草山山顶。由于林区当时最常见是马尾松(山松)，因此当地居民称这区为松仔园。

自然护理区内有超过100种原生及外来引进的树木品种，并设有红(3公里)、蓝(4公里)、棕(7.5公里)、黄(10公里)四条以不同颜色识别路径供游人观赏树木，亦设有一条0.7公里的自然教育径。对大自然特别有兴趣的人，包括自然学者和生物学家，以及需要清静而未受破坏环境的人，该区早已成为他们常到的地方。

植被

该特别地区面积达四百六十公顷，内有数十年前种植的人工林，由草山东面山坡向下伸展至大埔公路。区内林木茂密，树木凡一百多种，种植多年的树木与较近期种植的品种，交错生长。一九二六年政府首次在整个新界植林，而该区的植林工作亦告开始。当局後来又加种了些樟、杉、中国台湾相思和白千层等树。

那里还有很多有趣的本地植物，例如山苍树、榼藤子及枫香等，走在幽静的小径上，游人可以看到地面都铺满大大片的黄叶，这些是从黧蒴锥树上掉下来的。黧蒴锥树是有用的木材，中国人以前常用来制造农具如木犁等。在本港的所有特别地区中，大埔滘特别地区也许拥有最多不同种类的本地树木。

动物

大埔滘自然护理区由于植被丰富，为区域内的动物提供了天然的栖息地，尤其是为鸟类繁衍栖息提供了良好处所。爱好大自然的人，在树林里漫步时，会看见很多种类的鸟兽。

自然护理区鸟类中最少有十二种是常见的，包括斑鸠、喜鹊、白头鹎及红耳鹎。冬天有猫头鹰和鶺鴒，夏天则有杜鹃和黑卷尾。游人间或听到赤麂的叫声和看见灵猫、穿山甲及豪猪。冬末及初春期间，更有很多美丽的蝴蝶。

自然教育

大埔滘自然教育径位於自然护理区内，主要介绍林地生态。该处是渔农自然护理署的植林区，小径两旁都有密林覆盖，并拥有数百种植物品种，及可学习研究到各种动植物生态。此教育径全长0.7公里，行毕全程大约需时一小时。

沿山坡蜿蜒而上，走进一片绿树成荫的林地，观察林地的生态。这裏树木参天，植物种类丰富，生长於不同的层次中。林木树冠茂密，一些攀缘植物为争取阳光，沿树干向上攀爬，令树顶部分更为繁茂;一些能抵受阴暗环境的灌木，形成树林的底层。至於能适应光线极弱环境的蕨类、地衣及苔藓等植物，则长於地面。

达兰鄂罗木河北段是中俄边界的水路界河。在鱼翔浅底水清清，荻港如屏草如茵的界河上泛舟，两岸山色的空灵，两国隔河相望的神秘，会使游人百感交集。同在一片蓝天下，同在一条河水里，两岸两种不同的标志，显示出两个不同的国度。红绿相间的俄国界桩，孤零零的竖立着。在中国一侧的汉白玉界碑上，镶嵌着中华人民共和国国徽，显得庄重、威严。63号界桩系中俄满洲里边界管段最后一个界桩，为中俄水路界桩，分界线以河道中心为界。此处为达兰鄂罗木河向东流至俄罗斯阿巴该图山下注入额尔古纳河的故道，为吞吐性河流。河水时涨时落，河道浅平，蜿蜒曲折，两岸多系沼泽、芦苇丛生。水大时汪洋一片，水小时则变成缓流小河，河岸经常被水冲刷而坍塌，使河道中心线无法确认。1993年5月经中俄勘界委员会多次实地勘测，原63号界桩在河道中心弯曲处，正对着俄罗斯阿巴该图山。

为准确确定中俄国境及河道的走向，特在原63号界桩处设立了70、71-1、71-2、71-3号界桩。70、71-2为俄方界桩，界桩为红、 绿相间的细长水泥立柱，上面写有俄文及桩号。71-1、71-3号界桩为中方界桩，界桩为花岗岩石碑，上面镶嵌着中华人民共和国国徽及中国71(1)、71(3)、1993等字样。70与71-2联线后为俄罗斯领土，71-2、71-3联线后为中国领土，中心线明确，经纬分明。两桩相对，两岸相望，界桩倒映在河道中。蓝天、白云又为河道划出了一条分界线，真可谓美景奇观。

二子湖界河探险游是东湖区一项最具特色的旅游项目之一。界河游的线路是乘船沿着达兰鄂罗木河从二卡红色国际秘密交通线遗址渔工房出发，途经二子湖水上乐园，直抵西南方向国内唯一的一块河中界碑-71号界碑，这也是一条水上观光、观鸟游的旅游线路。当游人乘一扁舟沿界河划行，苇荡里不时吹来湖水苇叶的清香。越往里划，湖水越深，犹如进入了大自然的怀抱。

河道两旁长满了茂密的芦苇和蒲棒，小船如穿行在幽深的芦苇相拥的绿色隧道。来到二子湖的中心区后，蓝天碧水间神奇而又独特的景观使人眼前豁然开朗。这里是一片无人打扰的世外桃源，茂密的芦苇倒映在水中，悠悠碧水变成了碧绿，百鸟相聚的景观使人惊喜。红嘴白天鹅似一位高傲的公主，对于不速之客的光临根本不屑一顾，依然悠闲自得地在水中嬉戏。偶有低翔的白鸥像离弦的箭一样射向天空，汇入尖着嗓子呜叫的鸥群结队而行。草原百灵叫得最欢，唱得最美，婉转动听的歌声把游人带入如诗如画的仙境中，使你感受到草原的辽阔，天空的高远。游人以中俄界碑为背景拍一张照片，留下难以忘怀的珍贵记忆。

Hong Kong situated at the south-eastern of China, with a total area of 1104 square kilometers, it covers Hong Kong Island, Kowloon Peninsula, and theNew Territories.. Hong Kongs population was about 6.94 million in 20__. Thepopulation density was 6 420 people per square kilometer.

Hong Kong famous for its beautiful harbor, mountains, Disneyland, Sea worldand so on, specially for its commerce. Hong Kong today is a flourishinginternational metropolis, which is well run, clean and beautiful. In thecommercial towers and shopping centers, you will find exquisite merchandise. Itlooks as if international fairs of merchandise from various countries throughoutthe world were held here everyday.

Hong Kong’s communications are highly developed, subway and ground railway,highway, undersea tunnels, motorway interchange, viaduct, ferry, airportradiating in all directions, like a piece of huge network knitting the wholecity together.

铜锣湾(英文名称：CausewayBay，原称东角)位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。该地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。还是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇之间。现在，铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的旅游区。

铜锣湾近年来以多层式购物中心而大放异彩，如时代广场、世贸中心、利舞台广场等;此外，这里被视为日资根据地，日本崇光百货、三越百货也占据了一席之地。露天广场如渣甸坊，可淘便宜化妆品和成衣。铜锣湾也是美食胜地，地道港式茶楼、鱼翅菜馆、高级餐厅都齐聚于此。

铜 锣湾维多利亚公园最受欢迎的休息场所，每天清晨，不少市民会在那里练太极拳;每逢春节、中秋节、圣诞节及大除夕等重要节日，都会有成千上万的市民聚集于此举行庆祝活动。公园里设有游泳池、慢跑道和网球场，这里经常是举行国际网球赛事的场地。铜锣湾区另一著名的建筑物乃香港大球场，其设施达国际标准，可容纳观众4万人。位于铜锣湾和湾仔之间的是跑马地。每年9月至翌年6月是赛马季节。旅客更可参观位于马场内快活看台二楼的香港赛马博物馆。

过年天天在下雨，初六终于不下雨了，于是我们就用这个好日子这个好日子，去香港旅游。

我们一来到皇岗口岸，人山人海，因为我们8点钟就到皇岗口岸了，所以人还没有这么多。

渐渐地，人逐渐的多了起来，然后变得很拥挤。差点把我挤倒了。就这样直到12点钟才到香港。13点钟吃饭，而且吃的饭菜都不好吃。

我们要去逛街，就这样我们一直熬到5点钟，我们要去海洋公园，我们要7点钟出来，我就得山下面都不好玩，于是我们坐海洋列车，到山顶上，我要玩疯狂过山车，有10米高，而且是圆形的，我妈妈一坐完，就头痛了一个晚上，我爸爸又不敢坐，我也就得太刺激了，因为它是360度旋转地，速度又快。因为5点钟在海洋剧场有一个表演，是一个海狮和海豚的表演，驯养员叫一个女的上来摸摸海狮，又叫他亲亲海狮，海狮有点不高兴，于是海狮把一个女的退下了水，我们看到那个女的不会游泳，突然我们看到一只海豚游过来，那个女的抓着海豚的鳍，海豚像火箭一样，游到岸边，驯养员把他救上岸，然后海狮也积极的给那个女的做人工呼吸，那个女的终于醒了，他给我们举了个躬。我们信以为真，原来他是故意叫海狮把他推下水的，我们惊虚一场。

我们下山的时候是坐缆车回来的。

第二天一大早，导游给我们迪士尼乐园的门票，要玩7个小时，我还不这道怎么熬下去，我最喜欢玩的是驰奔赛车、坐船。玩完明日世界我们就开始吃东西，我吃了两个鸡腿和一个热狗。

到了5点钟，我们开始走了，我离不开香港，但是我必须离开，因为我离不开爸爸妈妈。让我知道香港不能随地吐痰、扔垃圾。否则罚款5000港币。如果我们深圳能这样就好了。

海拔554米的太平山顶俗称扯旗山，是香港岛之巅，也是俯瞰维多利亚港景色的最佳地点，游览香港的第一焦点。白天和入夜的山顶风景各有不同，不论你是不是个浪漫的人，也一定要安排到太平山赏夜景，赏景最佳的地点在凌霄阁的观景台、缆车总站旁的狮子亭，入夜的香港会让你念念不忘。

趣味游览：

搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法，在中环花园通与下亚厘毕道交叉口乘缆车。买票进站后有一座“信不信由你奇趣馆”，展示了四百多件稀奇古怪的展品，如果时间充裕，还可以到“动感电影院”体验惊声尖叫的快感。

知道吗，在山顶缆车车厢里还能表演特技呢!搭缆车下山在快抵达花圈道总站，就是缆车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，因为错觉会让人觉得自己飞了起来，很有趣。

下山后可搭乘免费的双层观光巴士游览市区，一定要坐在敞棚的第二层，穿梭在星光闪闪的楼宇中，有点象是电影中的场景。沿路会经过“立法会”，它是一座具有殖民色彩的建筑，很多的电影或港剧曾在这里拍摄，晕黄的灯光及白色的梁柱，非常浪漫。

香港海洋公园导游词

导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。下面就是小编整理的香港导游词，一起来看一下吧。

香港海洋公园导游词

位于港岛深水湾与黄竹坑之间的南朗山上，占地150英亩。公园分为低地与高地两部分，低地部分称为“黄竹坑公园”，是海洋公园的正门入口处;高地部分名为“南朗山公园”,位于南朗山之南，高地与低地之间设有空中吊车，供游客乘用。早在1955年即提出建设这座公园的计划，初时当局同意拨地30英亩，马会投资7800万港元，后拨地增至150英亩，投资增至15000万港元。最初仅打算建一个“海洋水族馆”，后来才改为建设成为一座海洋公园，并于1977年1月10日正式建成开放。

海洋公园的南朗山高地设有三大场馆，即海洋动物表演馆、海涛馆、海洋馆。海洋动物表演馆建有巨型水池，池上有一座可容纳3500多名观众的看台。在这里表演的动物，有经过专门训练的海狮、海豚和杀人鲸等，它们的精彩表演，常常引起观众的欢声雷动，拍手称快。海涛馆设有岩石海岸似的假山和水池，电动浪涛机一开动，浪潮翻滚，波涛起伏达一米高，在这里有一座水底玻璃观看室，透过玻璃可以观看海洋动物在水底里漫游的各种美姿。海洋馆分两部分，即淡湖与深湖，有300多种鱼类共30000条鱼生活于湖中，其中鲨鱼、魔鬼鱼、大石斑等逾百斤。湖周有厚达3层的玻璃壁，游人可在玻璃壁外观看水底鱼类活动的情趣。

海洋公园的重要标志是架空缆车(吊车)，全长1.4公里，它将山下低地与南朗山高地连接起来，在200米的高空行走，6分钟可走完全程，游客在高空可俯瞰深水湾与浅水湾和低地公园的景色。这里设有250台吊车，每台有6个座位，每小时可载客5000名。近年来，为更多地招徕游客，该公园不断增添新设施，包括各种电动游戏，如摩天轮和过山车等，还开辟—个颇具规模的水上乐园。

游览重点介绍：到海洋公园玩乐，不可不乘坐缆车，俯瞰半山远海的美景。其它不容错过的景点有：海洋馆、海洋剧场、海涛馆、鲨鱼馆、疯狂过山车、登山电梯、太平洋海岸、海洋摩天塔、超动感影院、雀鸟天堂、蝴蝶屋、恐龙径、儿童王国、极速之旅、古国历险迷程与及香港赛马会大熊猫园。

缆车及电梯：海洋公园分为两部分：低地和高地。两者以缆车连接，共有缆车252架，每小时可单向接载4,000人。缆车的整段路程长达1.5公里，坐毕全程约需8分钟。在缆车上，游客可从半空远眺深水湾及香港仔，尽览怡人风光。除了乘搭缆车之外，到高地的另一途径是从大树湾入口处，乘搭全世界第二长的户外有盖扶手电梯进入高地。这条长225米的登山电梯，每小时可载4,000人在30度的斜坡上下，相信除了畏高症的人，乘搭这条电梯也绝对是一个刺激有趣的节目。

海洋天地：大部份有关海洋生物的展览都在高地，海洋馆是其中一项海洋公园最受游客欢迎的地方。耗资港币6,500万元重修后，新的海洋馆以印度洋太平洋的珊瑚环境为新主题。海洋馆不但是超过4,000尾分属400个品种的鱼类的家，更是全世界最大的同类型设施之一。海洋馆能同一时间容纳多达600名游客进场参观，游客可以在分为四层的海洋馆里，透过玻璃从不同角度欣赏各种鱼类的优美姿态。

太平洋海岸：海洋公园新设的太平洋海岸仿照美国加州海岸的自然环境饲养加州海狮及斑海豹，谱写另一段“独特海洋世界历程”，为游客带来前所未有的互动乐趣。

海洋剧场：海洋剧场是海洋哺乳类动物一展身手的好地方。在剧场内有3,500个座位，每天为游客提供数场精采绝伦、有趣可爱的海豚和海狮表演。

鲨鱼馆：在高地，花费四千万港元兴建的鲨鱼馆饲养了近70条鲨鱼，共有约35个品种，包括外形谐趣、叫做“肥仔”的啡护鲨。这里有一条长11.5米的透明纤维观赏隧道，游客置身其中，犹如身处深海，四周游弋的鲨鱼亦仿似触手可及。

机动游戏：疯狂过山车位于高地上，极其刺激好玩，更是全世界最长和最快的过山车。此外，其它机动游戏如飞天秋千、摩天巨轮和翻天飞鹰等亦十分精彩，喜欢刺激的游客绝不容错过。

远眺风景-海洋摩天塔：除了动态的游戏，喜欢观景的旅客可到以港币3,000万元兴建的海洋摩天塔，从离地72米的高塔俯瞰四周。海洋摩天塔在1992年于高地建成，全塔设有空气调节，是全东南亚最高的观景塔。在摩天塔的顶层，游客可以从360度，毫无阻隔地眺望香港仔、山顶、大屿山的小岛、南丫岛及长洲的迷人景色。

雀鸟天堂：百鸟居坐落于大树湾，是世界上最大的雀鸟居之一。百鸟居内有超过2,000只分属200个品种的雀鸟任意飞翔，游客亦可在此无间隔的林景内任意走动。百鸟居还设有鹦鹉花园、雀鸟剧场、红鹳池和人工湖泊。

绿野花园：超动感影院占地九百平方米的影院共设有一百个座位，油压式座椅配合十五米高萤幕上的画面上下摆动、再加上逼真的影像及高度传真的音响效果，游客置身其中，将有无限刺激的“超动感感受”。

蝴蝶屋：设在低地的绿野花园中。蝴蝶屋是一所茧型的玻璃温室，里面的温度和环境最适合蝴蝶生活。蝴蝶屋里有超过25个品种的蝴蝶，总数超过数千只。

在恐龙径里，造了17个恐龙模型。游客可以沿着恐龙脚印，慢慢步进原始时代，回到弱肉强食的恐龙世界：看看恐龙由孵生、逐渐成长至成年的生活情况。在绿野花园内，古国历险迷程会带您回到古代的雨林废墟中。历程中所有遇见的野生动物和植物都是实物原大、栩栩如生，还有高空跳水表演，定能令您耳目一新。

儿童王国：面积广达3.5亩的“儿童王国”于1993年夏季开幕，为一家大小(尤其是小孩子)提供了既新奇又有趣的玩意。在儿童王国里，有观光火车、“欢乐小剧场”的“海狮开心站”表演、遥控车和遥控船、有技术性的游戏“开心游戏城”，还有“海豚学堂”模式。

“极速之旅”速降机：“极速之旅”速降机让乘客先缓缓垂直上升，在20至25秒之内升至60米高的塔顶，然后在空中停留数秒，之后以极速40英里急降地面，速降全程约长30至40秒，惊险万分。

香港海洋公园导游词

各位旅客，大家好!这次非常荣幸带大家参观香港海洋公园。

旅客们，我们我们现在所在的位置是海洋公园的大门!请大家携带好自己的随身物品，避免丢失。

概况

香港海洋公园于1977年1月10日正式建成开放，由最初的"海洋水族馆"改建成了今天绚丽缤纷的大型海洋主题公园。它位于港岛深水湾与黄竹坑之间的南朗山上，占地150英亩。公园分为低地与高地两部分，低地部分称为"黄竹坑公园",是海洋公园的正门入口处;高地部分名为"南朗山公园",位于南朗山之南，高地与低地之间设有空中吊车，供游客乘用。

海洋公园的南朗山高地设有三大场馆--包括海洋动物表演馆、海涛馆、海洋馆。海洋动物表演馆建有巨型水池，池上有一座可容纳3500多名观众的看台。在这里表演的动物，有经过专门训练的海狮、海豚和杀人鲸等，它们的精彩表演，常常引起观众的欢声雷动，拍手称快。海涛馆设有岩石海岸似的假山和水池，电动浪涛机一开动，浪潮翻滚，波涛起伏达一米高，在这里有一座水底玻璃观看室，透过玻璃可以观看海洋动物在水底里漫游的各种美姿。海洋馆分两部分，即淡湖与深湖，有300多种鱼类共30000条鱼生活于湖中，其中鲨鱼、魔鬼鱼、大石斑等逾百斤。湖周有厚达3层的玻璃壁，游人可在玻璃壁外观看水底鱼类活动的情趣。

海滨登山缆车

想往返山下的海滨乐团和山上的高峰天地?乘坐登山缆车就是最好的方法!海洋公园的景点贯穿两个山坡，而登山缆车就可以载您欣赏海天一色的美景。它全长1.5公里，这里设有250台吊车，每台有6个座位，每小时可载客5000名。在200米的高空行走，8分钟可走完全程，大家在高空可俯瞰深水湾与浅水湾和低地公园的景色，从半空远眺深水湾及香港仔，尽览怡人风光。除了乘搭缆车之外，到高地的另一途径是从大树湾入口处，乘搭全世界第二长的户外有盖扶手电梯进入高地。这条长225米的登山电梯，每小时可载4,000人在30度的斜坡上下，相信除了畏高症的人，乘搭这条电梯也绝对是一个刺激有趣的节目。

梦幻水都

在海滨乐园广场上，由神秘魔术师、艺高胆大的杂技人向你献技，更有谐趣的小丑表演，欢笑声响彻云霄!这里也是海洋公园举办大小节庆活动的场地，今日就来看看我们为你准备了什么特备节目吧!还有香港老大街，假如时光能够倒流，就让我们一起去怀旧一下吧!海洋公园倾情打造的全新景区"香港老大街",将五十至七十年代的港城风貌再次呈现在游人眼前，让您我穿过时光隧道，重游充满人情味的旧街和店铺，登上老爷电车，逐一品尝经典港式小吃，更有各种似曾相识的怀旧精品，抱拥对香港的集体回忆!

夜晚，我们来到宾馆，可是爸爸妈妈非要看维多利亚的夜景不可。所以，我只能陪他们去看。

凉风徐徐吹来，让我感到阵阵凉爽和自然。夜晚的海水风平浪静，仿佛像一个人躺在地上不动，游轮徐徐前进，似乎在散步，黑的夜空，雪白的白云正被它绣成美丽的大衣，对岸的高楼大厦开着灯，五彩缤纷，好像铺了一条五颜六色的星光大道，美丽极了。凉风又吹过来，这次我不仅没有一丝凉意，反而还感受到异样的温暖。我不由得想做诗一首：

维多利亚港您的夜晚是多么美妙，

有海水给你盖被子，有轮船和你做伴，

有高楼大厦给你做垫背，有凉风哄你睡觉。

维多利亚港……

过了一会儿，我带着愉快的心情回到了宾馆。我也进入我美妙的`梦乡 。

Hello and welcome to Hong Kong, the Pearl of the Orient. Im Huang Ziyi,the tour guide. Today, I will accompany you to visit Hong Kong Ocean Park. Ibelieve you can have an unforgettable and wonderful time.

Ocean Park is one of the largest recreational parks in Southeast Asia.There is an overhead crane for tourists. The Ocean theater in the park haswonderful performances such as sea lions, dolphins and killer whales, which arevery popular with the audience. There are also vivid and attractive games suchas bird house and butterfly house, challenging games such as speed trip andskyrocketing boat, childrens Kingdom, super dynamic cinema and giant pandahall, etc.

Now, let me introduce some interesting projects to you

Crazy roller coaster is the longest and fastest roller coaster in theworld. Tourists who like excitement cant miss it!

In the Dinosaur Trail, there are 17 dinosaur models. You can follow thefootprints of dinosaurs, enter the primitive era, and return to the world of thejungle.

Green garden will take you back to the ancient rainforest. The wild animalsand plants we saw in the course are all made according to the original size,which makes people feel lifelike. There is also a high-altitude divingperformance here!

Tourists, I believe this trip will make you very happy! If its not bad,please bring your relatives and friends next time!

欢迎大家来到香港旅游!接下来就由我带大家去游玩!现在我们去的是万佛寺。万佛寺位坐落于沙田道风山上，上山首先必须登431个石阶。之所以称此寺为「万佛寺」，是因为自1950年代建寺以来，感恩的信众便不断供奉小神像，使得它成为一座拥有10000尊佛像的寺庙。这些神像各个不同，有些是黑色的、有些则盖以金箔，而且每尊神像的姿态各异，这象征着佛祖修成正果的各个不同阶段和过程。 寺内尚有玉皇殿、准提殿、弥陀殿、万佛宝塔及十八罗汉塑像等。可惜，万佛寺在九七年七月的一场暴雨中倒塌，有关方面现正着手筹募经费重建佛寺，希望能够尽快令万佛寺重现昔日的光辉。从中庭的边缘可以俯瞰沙田美妙的景致，中庭里有座九层的佛塔和一些佛祖追随者的雕像。再往上走则是另外四座寺庙，其中一个拥有全香港第二高的佛像.供奉的该寺创始和尚月溪法师肉身漆像，是香港仅有的一座。

八月三日，我和爸爸妈妈及妈妈的朋友一行人一起到香港的太平山顶游览。香港的太平山顶，据说是香港的一大游览景点，是每个去香港玩的人必去之地。

登上山顶，我们就直接去参观“杜莎夫人蜡像馆”。蜡像馆位于太平山顶的凌霄阁，是专门展览名人蜡像的博物馆。馆内展示了一百多名人的栩栩如生的蜡像。我一进去就看见了成龙大叔，我赶紧和他拍了照。再往前走，我又看见了一个漂亮的人，爸爸说那是梅艳芳，爸爸又让我和她拍照留念。接着我们还看到了：刘德华、周杰伦、李小龙……

接着我们来到了二楼，那里有毛爷爷、胡爷爷、还有美国总统奥巴马的蜡像。最后我们来到了体育名人区，那里有姚明、贝克汉姆等体育名人的蜡像。

参观完了“杜莎夫人蜡像馆”，我们又来到了太平山顶。

据说夜晚站在山顶能俯瞰香港全城。可以看到维多利亚及九龙半岛，可以将两岸的景色一览无余。还听说这里的夜景被称为“世界四大夜景”之一。我们站在山顶上，欣赏到了叹为观止的维多利亚港被夕阳染红的美丽景色。入夜之后，维港两岸的摩天大楼更会亮起五彩缤纷的灯光，难怪来港的游人都要到太平山顶来哟!

我站在观景台，看到香港的一栋栋高楼大厦矗立在山脚下，还看见了我们入住的宾馆呢。正当我在找出口时，我看见了一个摩天轮，我真希望能去坐坐。因为我出生至今还没有看到过这么大的摩天轮。我们一家人看那看那，大家不住地发出赞叹，直到爸爸说，很晚了，我们得回宾馆了。

今天我真开心，不仅登上了太平山顶，欣赏了杜莎夫人蜡像馆，见到了这么多的名人，还俯瞰到整个维港美轮美奂的全貌，真是不枉此行!但由于时间紧，我还没看够，下次我还要来，还要上“太平山顶”。

香港迪斯尼乐园导游词

各位游客：

大家好，欢迎大家来到迪斯尼！

香港迪斯尼乐园位于大屿山，环抱山峦，与南中国海遥遥相望，是一座融合了美国加州迪斯尼乐园及其他迪斯尼乐园特色于一体的主题公园。香港迪斯尼乐园包括四个主题区：美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界。每个主题区都能给游客带来无尽的奇妙体验。

美国小镇大街：

到访香港迪士尼乐园的游客会首先在美国小镇大街展开他们的旅程。美国小镇大街是根据典型的美国小镇设计而成，富于怀旧色彩，所展现的时代正是煤气灯正由电灯取替、以及汽车代替马车的年代。这些怀旧设计带领游客进入神奇王国，让他们体验乐园内不同的世界。

幻想世界：

到访幻想世界的游客会首先在睡公主城堡展开他们的旅程。游客犹如置身迪士尼故事中，找到他们最心爱的迪士尼人物：可以在咖啡杯内盘旋；又或是与各个可爱的迪斯尼人物如小熊维尼、白雪公主及老鼠大哥--米奇老鼠见面。

幻想世界的中心标志将会是一个崭新、独特的梦想花园，唯香港迪士尼乐园独有。

探险世界：

探险世界让游客亲身感受一个亚洲及非洲地区原始森林的旅程，同时探险世界亦将多种奇珍异卉集中在一处展出。游客可以参加乐园内的森林河流之旅，及发掘其它惊险的游乐设施如整个以森林之王Kingofthe Jungle为题的岛屿等。探险世界更设有一个最大的室内剧场，这剧场专为迪士尼现场表演而设。

明日世界：

明日世界将会是一个充满科幻奇谈及实现穿梭太空幻想的地方。香港迪士尼乐园中明日世界的全新设计和感觉与其它的主题乐园截然不同，华特迪士尼幻想工程将整个园区创造成一个专为探索太空漫游奇遇与经历的星河太空港口。每个游乐设施、商店及餐厅均以机械人、宇宙飞船、浮动星体作装饰，将成为太空港口的一部份。游客可以在飞越太空山经历时空旅程，亦可乘坐飞碟来回穿梭太空游乐设施太空飞碟。

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游客朋友们，今天就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持！

蓬莱阁广场东海岸的“八仙渡海口”旅游区“火树银花不夜城”工程全面 启动。景区中分五个层次可观可览可娱可游。海岸区新建两座牌坊，以花岗岩为材料，三神山为主要故事，雕凿成八仙渡标志性入口建筑。同时，新建两个广场，以供停车，导游，环保小火车站之用。通往景区的八仙桥为十一孔仿古建筑，是唯一入景通道。前景区主景建筑为建在水池中的三层望海楼，水下一层为可容纳1000人同时就餐的大型旅游餐厅。墙面为透明玻璃建筑，可观赏水中海豹、海豚、海狮等海洋动物及楼上人造瀑布景色。

二层为工艺品展厅，三楼为大型露天平台，开设茶座，对面有表演舞台，可聘请艺术团体、泰国民俗风情表演及海洋动物表演等。夜间，在沿景区建筑装饰五彩缤纷的灯光辉映下，观赏海上客轮灯光莺火的流动，品茗赏舞。沐浴在夏日凉爽飒飒海风之中，使你得到神仙般的享受。两侧钟楼、鼓楼建筑，让你挥锤击鼓撞钟，咚咚的鼓声和铛铛的钟声，撼你心扉，使你精神振奋，一扫郁闷心情。

中景区为八仙祠、内院、厢房组成，是人们上香抽签、祈福的地方。后景区由八仙阁、八仙台、水浪池、环廊、小亭、八仙渡海处等组成。八仙台为八层梯形建筑，台上建有30米高的八仙阁，八仙台里以九宫八卦阵设立迷宫，内里修建八仙洞、塑八仙雕家，展示八仙过海的神奇故事，游人进八台入仙迷宫阵，非超人智慧者，必须由导游引路方可进出。八仙池下大型水池1.2万平方米，水深4米，与外部海水相接，随潮涨潮落。采用现代技术净化海水，使池中海水碧蓝清澈透底，池中放养鱼、虾、贝类、藻类海洋生物，放置珊湖礁石、假山，设置最先进安全的潜水工具，可供游人下池与鱼同游，享受人与海洋生物亲密无间，回归自然的无限妙趣。

八仙渡海口为景区通往大海的出口，也是八仙渡海处出口。建有碑记，设置旅游艇，可供游人摄影，海上旅游观光，直通蓬莱阁。附属景区为园林建设，环景区设置奇石林，珍稀绿化美化植物，以及为之配套的服务设施。来此旅游，必引你渐入到“火树银花不夜天，丝竹笙歌舞蹁跹“的琼花瑶池境界。

香港迪斯尼导游词

大家好，我是本次迪斯尼乐园的导游。我姓李，大家可以叫我小李。 现在大家乘坐的是迪斯尼专线，本专线将在1小时候到达香港迪斯尼乐园，途中我会为大家做一些有关迪斯尼的介绍。

香港迪斯尼乐园是一个老少皆宜的童话王国，主要分为：明日世界、探险世界和幻想世界，这三个世界适宜的人群也不一样，下面就来听听你适合哪个世界吧!明日世界时一个充满刺激，变化莫测的游戏王国，它的代表游乐设施就是飞越太空山。飞越太空山又被称作“室内过山车”，乘客在车厢的整个旅途只有不到20秒的时间，可以看到亮光，其余全在黑暗中度过，太空车直上、直下、忽左、忽右，让许多乘客流连忘返;探险世界是一个与充满神秘的地方，丛林历险是探险世界最有趣味性的游戏，乘客们坐在船上，可以看到许多动物，喷水的象宝宝、伺机吃人的食人鱼、晒日光浴的大猩猩，通过船长风趣的讲述，乘客们会通过重重难关，最终到达终点泰山的木屋;幻想世界是每个喜欢童话的人必须要去的地方，那里的有了设施虽然不是很刺激、很神秘，但那是卡通人物的集结地，可以跟它们一起合影留念。对了，还要提醒大家，在整点的时候还会有迪斯尼人物表演的节目哟!下午3点和晚上7点分别有迪斯尼大巡游和星梦奇缘烟花表演。

现在到站了，大家赶快去尽情畅游童话王国吧!

关于香港的导游词

香港是个节奏很快的行政区。小编今天就给大家分享一下的香港导游词，希望对大家有帮助。喜欢的可以收藏哦。

香港体育馆和九龙车站

左边那一幢外型独特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港体育馆，可容纳12，000名观众，场内有巨型荧光幕，可让现场观众观看奇大无比的彩色映像和大特写，重播和慢镜头等，这个场地原本是为了体育活动而盖，但目前很多时间却用来作本地与国际巨星举行演唱会的场地，香港体育馆旁就是1975年落成的九龙火车站，火车除了来往九龙、广州之外，还前往新界和中国边区的罗湖。由九龙到罗湖全程包括停站时间只需四十五分钟，这铁路系统每天早上5:30开始至午夜运作，为市民旅客快捷方便的交通服务，1997年，京九铁路通车，每天分单双号从这车站开住上海和北京。体育馆和火车站都位于红磡区，所以被称为红磡体育馆和红磡火车站。

海逸酒店和黄埔花园

左边是红磡的私人住宅区，那一幢幢高度一样的建筑物，都是香港富豪李嘉诚先生旗下实业公司所开发的。那一幢高于其他大楼的建筑也是李嘉诚先生旗下产业，这大楼是在新的建筑高度标准下兴建，所以是区内最高的豪华住宅楼房，楼高73层，旁边另一幢比较矮的蓝色玻璃建筑，也是李嘉诚先生自己盖、自己管理的五星级酒店海逸酒店，这酒店百份之七十的房间都有海景。1997年香港回归庆典时更成了x，朱鎔基总理的下褟之处，之后回归一周年及20xx年全球财富论坛江主席来港都下褟于这酒店。

旧启德机场

在船的前方我们可以见到一个平平的海岸线，那是香港旧国际机场的跑道。1998年7月6日香港国际机场已搬迁至大屿山北面的赤腊角，所有在旧机场的服务和设施己停止使用。现时跑道末端设有高尔夫球练习场，客运大楼改建成高卡车赛车场、保龄球场，一部份的停机坪则成为露天市集。

湾仔

这一带是湾仔，港岛第一条开筑的马路就由湾仔开始沿著海边直到港岛西边，这就是现今著名的皇后大道。湾仔早在60-70年代是闻名的红灯区，访港海军的乐土，如今在洛克道一带仍是夜夜笙歌。湾仔本来在港岛地图上是凹进去的一个小湾，今天的湾仔不单不再湾了，更在海边突了出来，那是因为有个人工岛，岛上盖了一个会议展览中心，它的外型像一只展翅飞翔的海鸥。香港会展中心分为新旧两座，为在港举行国际会议和贸易展销提供中到大型的场地出租服务，是亚洲第二大的会展中心，会展中心有香港历史上占有重要地位，因为香港回归祖国的盛典就在那里举行。1997年6月30日深夜11:30中英政府就假座会展的大会堂举行交接仪式，仪式完毕后，英国皇储查理斯王子和香?最后一任港督彭定康就往西面的潻马舰广场观看了步操后登上英国皇家游轮「不列颠尼亚号」离港回国。回归当年，中国国务院赠特区政府的礼物：「永远盛开的洋紫荆」，一朵特大的金紫荆花雕塑就放在会议展览中心大门外的金紫荆广场上，每天早上和傍晚由香港警队举行升旗和降旗礼，吸引不少游客参观。会展西面广场中屹立著的大柱是回归两周年建造的「回归纪念碑」，上有x的亲笔提词。

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游客们：

大家好，欢迎大家前来香港游玩。在本次行程中，我会向大家介绍我国的香港，祝大家玩得开心。

香港是个著名的港口，世界各地的商人都喜欢来这儿做生意，香港的商品琳琅满目，各种各样。因此，香港被称为‘‘购物天堂’’你们想去吗?

在香港，人们能品尝到各种可口的食物，比如：川菜、德国菜、意大利面……所以，香港又称为‘‘美食天堂’’。

当然，最不能错过的就是我们的迪士尼乐园。游览完海洋公园，就来到了欢声笑语的美妙世界，迪士尼乐园有4个主题:美国小镇大街、探险世界、幻想世界和明日世界。每一个主题都有不一样的特色，无论是大人还是小孩，来到这里，就等于来到了童话世界，感受奇妙之旅。

最后，我们来到了全球中心的金紫荆广场，因为这里有家喻户晓的紫荆花雕刻。这是整个香港行政区的象征，象征着香港永远繁荣昌盛。因此，这里也成了游客们的必经之处。

各位游客，神奇的香港难道不是一颗璀璨无比的‘‘东方明珠’’吗?

macau is small, turn a body, a few steps crag, from a church came toanother temple; somewhat persistent, sailed through the streets of the old, notmany, but found that returned to the starting point. but can be more famousscenic spot, macaus most distinctive is, of course, the casino! its a pitythat children cant go in. we live in the hotel inside the fishermans wharf,called les hotel, rice is a graceful british hotel, quietly located in macaofishermans wharf on the ends of the earth, sending out the faint and elegantbreath... ... les hotel, experience the charm of the victorian era!

in the evening, we shared dinner buffet at fishermans wharf africanvillage, (with barbecue themed restaurant in south africa), the food isdelicious! oh, forget to introduce you to fishermans wharf, fishermans wharfconstruction in different countries, there are people in different countries tovisit, it is not a single places of entertainment, but also a comprehensiveliberty hall. characteristic shops standing here, more of the type of lan kwaifong, european-style restaurant bar. completion and casino, hotel, later will bedifferent elements integrated into an organic whole, like a small city. alone,one or two hours is enough. with 24 hours a day free admission all-weatheroperations, beer and skittles all ages, sexes all its will.

the second day, we went to a new road, the road is the official name of theasian american play, lou boulevard, but macao people call it the new road, isthe main street downtown, everywhere native portuguese traces of life.

at beginning of the new east end of the road, on both sides by a pebbleinto a pattern of pavement laid by flowers miniascape and upright, antique lampsand chose here, as a starting point, because the west of the road near thebeach, we are coming from a far country, and finally saw not far from the waveslapping and seems to be more in line with the peoples psychological needs, canfeel very satisfied.

then we went to the new yaohan, eight new yaohan layer, a second is thecosmetics, the third floor is to buy clothes, childrens products for selling inthe 6th floor, we will go back home to the new yaohan.

i am reluctant to go to the end of the short and happy journey!

今天,我要带大家到香港去玩,那里有吃有喝,还可以购物.

首先,我要带大家去看“流动的画”—维多利亚湾.那蓝蓝的清清的海水在蓝天、白云的映衬下显得更加美丽了。海鸟像几只小天使在空中翱翔，大大的轮船像一条大鲸鱼小心翼翼地向前行驶，那小帆船就像一群小天鹅在水上跳芭蕾。我真羡慕它们!

大家快跟我来，我们现在就去香港的杰作—天星号小轮。它有着100多年的高龄了，从港岛与尖沙嘴之间，年复一年，日复一日，天星小轮为了特区的繁华而一天往返几十趟。你说它辛不辛苦?

下面，我跟大家介绍香港的高楼大厦。这里的建筑都高楼林立，特别是晚上，大大的广告，各式各样，构成了一道亮丽的风景线。还有，晚上的高楼大厦的灯光交相辉映，点缀得香港更加美丽。

香港的美食也是独一无二的。那鲜美的鱼丸，美味的西式早餐，可口的早茶……，真是让人“口水直流三千尺”。

这里的购物也是顶呱呱的。铜锣湾、海港城的商品真是各式各样，琳琅满目，而且物美价廉。香港真是一个购物天堂。

最后，我要跟大家提几点温馨提示：1。商店里开的冷气很足，要多穿衣服。2.过马路时，听到很快的声音时，就是绿灯;听到慢的声音就是红灯。3。吃饭时，不要喝太多的饮料。因为这里的饮料很冰。4.请大家不要乱扔垃圾。因为这里的罚款制度是很严的。5.大家不要在马路上滞留很久。因为这里的废气很多。

香港真是南海之滨的一颗璀璨的明珠。